Dachfenster/Dachluke im T4 Transporter Hochdach

Moin, einige haben das hier verbaut Mini Heki. Das ist auf jeden Fall auch für deinen Bus geeignet. Die Holme sehen irgendwie schon angesägt aus , ein Stück weniger sollte keinen Einfluss auf die Stabilität haben, denke ich...

Hallo NO87

Ich stehe gerade vor selber Situation. Hast du das 40x40 Fenster mittlerweile Eingebaut oder dich für eine andere Option entschieden?

Viele liebe Grüße

Moin moin zusammen

die Frage interessiert mich sehr. Auch wir wollen eine Dachluke einbauen und fragen uns, wie wir mit den holmen umgehen sollen.

Eine kleine Info am Rande: meines Wissens nach ist das Mini heki nur bis 100 km/h zugelassen (ausschließlich für wowa). Es gibt jedoch das Mini heki plus das auch eine Zulassung für pkws hat...

Liebe Grüße Max

Zitat von NO87

Ne, da ist nichts angesägt, weiß auch nicht was du meinst

Doch - das was du Holm nennst geht normalerweise durch bis rüber zur anderen Seite.

Das bedeutet diese Strebe ist bereits für die Montage des Dachlüfters in der Mitte ein Stück gestutzt worden.

Und deswegen macht es zumindest gegenüber dem jetzigen Zustand keine weitere Verschlechterung wenn diese noch ein Stück weiter gestutzt wird ... (... das ist wohl das was Matze777 sagen wollte bzw gesagt hat).

Gruß, Jörg

danke für die Info! Würdest Du die angesägten Holme irgendwie zumachen?

Zitat von kartorakel

Würdest Du die angesägten Holme irgendwie zumachen?

Ja, damit es nicht dröhnt und damit nichts reinfällt ... evtl kann es da auch kalte Luft reindrücken wenn du fährst (je nachdem wie unten am Holm gedämmt ist oder eben nicht) ...

leider werden die Begrifflichkeiten und Aufbau durcheinandergebracht

für eine plane Fläche für den Dachlüfter wurde ab Werk mitnichten ein (aufgesetzter) Holm/Strebe/Spriegel unterbrochen, sondern es ist eine Sicke in der Dachstruktur nicht durchgehend

insofern trifft Jörgs letzte Erläuterung leider so gar nicht zu, denn es würde heftigst von außen reinziehen und -regnen., wenn da nichts zugemacht wird

neben den Sicken, die kurz unterhalb der Dachwölbung anfangen, gibts noch aufgesetzte Spriegel, die vom umlaufenden Karosseriedachholm verstärkend unterm Dach auf die andere Seite laufen

da sehe ich eher das Problem, daß die Stabilisierungswirkung geschwächt wird, aber nicht, daß es da aus den Öffnungen ziehen könnte

Moin Tilo!

die von dir angesprochenen Spriegel lassen sich aber kürzen?
diese müssten ja weiter „gestutzt“ werden als der Ausschnitt aus dem Dach groß ist, damit ein Rahmen von unten angesetzt werden kann, oder mache ich da einen Denkfehler?

Liebe Grüße

Max

spriegel weiter kürzen? bitte?

auf dem Foto ist eine unterbrochene Sicke!

vergleichbar mit Wellblech

da kannst du auch nicht einfach ein Loch reinmachen und einen flachen Rahmen dranschrauben

wenn du aber tatsächlich die Spriegel meinst: die lassen sich schon unterbrechen, sollten dann aber meiner Ansicht nach mittels "Bypaß" ihre Stabilisierungsfunktion behalten

(und bei der HU sollte das dann besser überdeckt sein, um Diskussionen mit dem Prüfer zu vermeiden)

Zitat von TiloS

insofern trifft Jörgs letzte Erläuterung leider so gar nicht zu,

wieder was gelernt. Das gute an so einem Forum ist ja dass es immer jemanden gibt der es dann wirklich weiß. Da habe ich das wohl durcheinandergebracht.

Danke und Gruß, Jörg

Hallo zusammen!

Vielen Dank für die bisherigen Beiträge und Erklärungen. Ich suche auch nach einer Möglichkeit, den T4 mit Werkshochdach zu belüften. Eine Dachluke scheint mir aber keine gute Lösung zu sein, aufgrund der bereits beschriebenen Sicken im Hochdach. Selbst die kleinsten Dachhauben mit einem Ausschnitt von 28x28cm (Dometic Micro Heki, Fiamma Vent 28) passen nicht zwischen die Vertiefungen im Dach. Vorgeschlagen wird das "Auffüttern im Randbereich des Dachfensters". Das scheint mir aber kompliziert zu sein und ich frage mich, ob man es auf Dauer dicht bekommt. Gibt es noch alternative Umsetzungen/Ideen?

Für mich wären Pilzlüfter eine Alternative. Hat jemand Erfahrungen, ob damit ausreichend gelüftet werden kann (insbesondere im Sommer)? Gibt es Empfehlungen für bestimmte Modelle?

Eine andere Idee wäre ein Ausstellfenster an der Seitenwand des Hochdachs. Diese ist plan, der Einbau müsste also deutlich leichter sein. Ich frage mich aber, ob das Lüften über ein Seitenfenster ebenso gut funktioniert, wie über eine Dachluke. Gibt es Erfahrungen?

Grüße, Thorben

Moin!

Ein Dachfenster alllein bringt nicht viel.

Fürs Querlüften sollten es schon zwei sein.

Pilzlüfter zusammen mit Dachfenster wäre nicht schlecht.

Wobei das von Dir verlinkte schon recht klein ist.

die seitenwand ist zwar plan, hat aber störende tragende Spriegel angeklebt

kleine kompakte Fenster köönnten dazwischenpassen

ich habe fürs seitliche Dachfenster, das an eine bestimmte Stelle musste, solch einen Spriegel durchtrennt und mithilfe einem doppelten "Bypass" aus 2 zusammengeklebten Sperrholzplatten /also massiver Hilfsrahmen) rund ums Fenster halbwegs komensiert

Ich hab eine klassische 40/40 Luke im Werkshochdach. Man muss (wie du schon geschrieben hast) eine Sicke unterfüttern. Dazu habe ich 2-3 Steifen von dem Hochdach genommen und mit Sika verklebt. Und dann Normal abgedichtet. Hält seit 2 Jahren.

Moin!

Ok, danke für den Hinweise. Die Spriegel hatte ich ganz vergessen...

Als Ergänzung: Ich habe ein Ausstellfenster in der Karroserie (ca. 90x30cm) auf der Fahrerseite gegenüber der Schiebetür. Ansonsten ist es ein geschlossener Kasten und es gibt keine weiteren Möglichkeiten zum Lüften. Vielleicht reicht ja ein Pilzlüfter oder ein kleines zusätzliches Fenster im Hochdach zum Querlüften schon aus...

Danke auch für das Foto. Wenn es seit 2 Jahren hält, ist es vielleicht doch eine Option...

NO87: Danke für die Fotos, das sieht gut aus! Falls du auch noch ein Foto von außen hast würde ich mich freuen. Hast du denn die Sicke außen unterfüttert wie madmax4g oder reicht die runde Fläche für das Micro Heki aus?