T4 Multivan: Risse im Dach?

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Deine Austattung ist ähnlich wie meine... nur den DPF hat meiner nicht. NOCH brauche ich den in Kiel und Umland auch nicht, noch nicht...

Schade das du den Preis nicht verätst.
Service 2015 bis welchen Km-Stand? Wie sieht er denn innen aus? 6.te Hand könnte ich mir schon ziemlich runtergerockt vorstellen... Aber wenn er technisch i.O. daher kommt ist ja gut.
WoMo Zulassung geht doch nur mit Küchenblock, oder?! Was sagt die Bulli-Gemeinde dazu? Irre ich mich da? Hoffe für dich Schoermie das das sich dann gut ausgeht und du da nciht beim nächsten TÜV noch eine böse Überraschung erlebst.
Drück dir jedenfalls die Daumen!
Und viel Erfolg bei der Teilrestauration!
Sowie allzeit gute Fahrt.

Ja das geht auch nur mit Küchenblock (also soweit ich weiß müsste auch ein Bunsenbrenner als Kochstelle reichen) wobei ich noch bis 2020 tüv habe und eh noch nen gescheite Block passend fürs schienensystem selbst bauen wollte, allerdings hatte ich vor, zuerst den Rost im Angriff zu nehmen! Innen sieht er Recht gut aus, allerdings tippe ich, dass der Bus zuerst als Mietwagen gelaufen ist, weshalb wahrscheinlich dir vielen Hände dazu kamen, allerdings heißt das ja auch, dass er immer gewartet wurde, der letzte Service wurde bei ca 220k gemacht, da wurden aber Zahnriemen, Wapu und Turbo getauscht, also sollte da technisch erstmal nichts großes mehr kommen. Sei froh, dass du noch keine Plakette brauchst!

Mfg und ebenfalls gute Fahr Schoermie

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Unteres Mittelfeld...also um 6500€

Preis wäre für mich entscheidend für das weitere Vorgehen

Nicht ganz, aber die Richtung stimmt, allerdings ist in deiner Tabelle nicht sowas wie WoMo Zulassung und Partikelfilter eingerechnet.

Mfg Schoermie

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So, jetzt lasst den Jung mal arbeiten, wurde ja alles gesagt.

Schoermie, wünsche Dir viel Erfolg und wenn Du was neues vom Vorbesitzer hörst, hau es raus
Bis denne

Vielen Dank, sobald sich was zu der Sache tut, bzw wenn ich sie repariert hab, werde ich nochmal Bilder hochladen und Rückmeldung geben!

Mfg Schoermie

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Nee wurde nicht.
Der TE hält den technischen und funktionellen Zustand für ausgezeichnet (aus Basis welchen Wissens?), er hält den Preis für fair (verrät ihn aber nicht), hat eine Womo ohne Ausstattung (wenn ich das richtig heraus gehört habe).
Er hält sechs Vorbesitzer für unkritisch und wundert sich auch nicht, dass bei 220Tkm der Turbo getauscht wurde.
Er meint, dass ein vollständigese Service-Heft die dauerhafte Sorgfalt beweisen würde, ignoriert aber den Hinweis, das man Servicehefte nachträglich "erstellen" kann.

Und statt bei dieser Diskussionslage einfach schnell raus zu gehen und das Klebeband abzureisen, sitzt er drinnen und verbreitet Zuversicht.

ICH hätte heute früh bei der DEKRA zum Gebrauchtwagencheck gestanden, um erst mal einen Überblick zu bekommen, wie der BUS WIRKLICH da steht ... das Hochglanzbild macht mich nämlich extrem stutzig -und das Dach natürlich auch.

Ich halte ich technisch für einwandfrei, weil ich ihn bereits hunderte Kilometer gefahren bin und nichts bemerkt habe, was nicht in Ordnung ist und mein Vater auch bereits jahrelang T4 Fahrer war und ihm auch nichts aufgefallen ist, und ich reiße das Band nicht runter, weil ich am Wochenende einen Termin mit dem Schrauber von meinem Dad habe, und ich bis dahin lieber noch so fahren will, am Wochenende weiß ich dann mehr. Und ja, Servicehefte kann man fälschen, aber wenn du ja alles weißt isses ja gut, ich halt nicht und deswegen habe ich mich an dieses Forum gewandt. Bis jetzt habe ich auch immer super Hilfe bekommen. Und warum sollte man ein Heft "nur" bis 2015 fälschen? Dann hätte man es auch gleich bis 2017 fälschen können, was aber nicht der Fall ist.

Schoermie

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Hallo Nachbar - deinem Kennzeichen nach bist aus der Burglengenfelder Gegend...
Auf meinem steht auch BUL
Evtl. hamma uns ja schon im Vorbeifahren gesehen - ich bin der mit dem blauen TIMTOM...
Da hast dir ja was schönes "angelacht"...
Ich würde es wie die Vorredner tun - grob den ganzen Mist runter und dann erstmal Rostschutz.
Güße aus Ponholz

Kann gut sein, wenn ich dich sehe (und erkenne ), werd ich dich auf jeden Fall Grüßen

Und danke für die Tipps, werde ich ziemlich sicher auch so machen!

Mfg Schoermie

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Man kann doch aber niemand zu seinem Glück zwingen.

Neee. Hält er nicht! Er hat ne einfache Erklärung dafür:

Der TE hat aber nun ausreichend signalisiert, daß er seinen Kauf auf jeden Fall behalten will.
Da ist es doch vollkommen egal, was die Dekra dazu sagt.

Er hat ja (hoffentlich) keinen 5stelligen Betrag dafür gezahlt.
Zur Hauptuntersuchung muß er erst 2020 wieder. Da hat er erstmal 2 Jahre Spaß mit dem Teil.
Was danach kommt, wird sich zeigen.......

.

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Nein, ich habe keinen 5 Stelligen Betrag dafür berappt, und ich danke dir, dass du mir zustimmst und nicht wie manch andere immer noch an ihrer Meinung festhalten, obwohl diese Optionen doch schon lange vom Tisch sind!

Mfg Schoermie

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Haste schon mit dem Vorbesitzer telefoniert, bin neugierig (Ihr hört ja hier eh nicht auf zu schreiben )

Nein, der ist noch nicht ans Telefon gegangen, wahrscheinlich arbeiten, sobald ich was weiß melde ich mich wieder!

Mfg Schoermie

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Was solll der sagen dazu....das Klebeband am dach war doch offensichtlich, wenn man gelinde gesagt zu doof (sorry, aber so sehe ich das) ist dahin zu schauen zu 100% selber schuld wenn man sich für viele tausend Euro einen Bus kauftd er maximal 2000 Euro wert ist in dem Zustand

Ja ich habe doch schon zehnmal eingesehen, dass ich das übersehen habe und selbst schuld bin, aber wie willst du wissen, ob der Bus nur max 2000€ Wert ist? Du hast ihn ja noch nicht mal gesehen... Und das ich zu doof bin überlese ich jetzt einfach mal...
Auf solche Kommentare kann ich gut und gerne auch verzichten, wenn ich nach Hilfe zur Behebung des Problems (Reparatur) Frage...

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Ganze einfache Rechnung: Ein intakter Bus wäre vielleicht 8000 Euro wert, der Schaden beträgt 6000 Euro, ergibt 2000 Euro an Wert

Woher willst du wissen, dass der Schaden 6000€ beträgt? Sry, aber auf so nen Schwachsinn kann ich gerne verzichten...

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Also die Klebeband-Reparatur ist schon krass.
Unsere Transporter hatten ja mehr Beulen von innen nach aussen, weil die Mitarbeiter immer alles nur reinwarfen.
Aber bei Dir sind da ja Verkleidungen.
So gesehen muss es ein Ereignis von Aussen gewesen sein.

Zuerst dachte ich, hoffentlich hatte der nicht eine harte Landung, nach einem Sprung in den Graben oder so.
...weil Risse auf dem Dach Risse sind wirklich selten.
Aber Du schreibst ja er sieht sonst gut aus.

Dein Schrauber kann ja mal zur Beruhigung an verschiedenen Stellen die Lackschichtdicke messen.
(Man glaubt gar nicht, was manche Spezialisten alles wieder glattziehen.)

Und hier noch etwas Lesestoff zur Vorbereitung :

Lack und mehr

und noch mehr

Verkleidungen ausbauen

Wünsche Dir gutes Gelingen!

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Danke! Habe inzwischen mit nem Magneten raus gefunden, dass zwei Stellen mit Spachtelmasse "bearbeitet" wurden, was den Schluss zulässt, dass die Spachtelarbeiten wohl zu großflächig durchgeführt wurden, wahrscheinlich nur als Provisorium. Deshalb bildeten sich diese Risse. Ich denke dass einfach Dellen im Dach waren und sie so "repariert" wurden!

Mfg Schoermie