Macht erstmal nen guten Eindruck.
Preis ist auch ok. Innen bisschen verbastelt aber noch nix verloren 
Beim AJT (88ps TDI) machen die Getriebe Ärger so ab ca 200.000-300.000. Ausnahmen halten auch länger.
Hallo,
sieht ganz gut aus. Was demnächst warscheinlich kommt ist der ZR Wechsel. Der steht alle 120tkm an und kostet ca 800€-1000€. Ansonsten steht der Bus aber super da. Der Scheibenrahmen sieht gut aus, die Radläufe (soweit man sie erkennt) sind ganz ok. Man weiß natürlich nicht, was so alles geschänt wurde. Fällt mir bei der Stoßstange und den Gummus sofort auf, die sind für den Verkauf schön gemacht worden.
Ist aber eine Besichtigung Wert. Am Preis wirst du sicher noch etwas machen können, wenn du mit dem ZR argumentierst.
Grüße
Flo von JF2301
Finde den schon fast günstig 
Kühlwasser fehlt deutlich, ein Marder war auch schon mal kuscheln, aber sonst.... würde hin fahren.
Für mich wäre der Unterschied vielleicht 400 Euro.
Hauptgrund Getriebe, weniger die Leistung
Eine Frage aber noch :
Angenommen 2 vom Zustand identische t4 stehen zum Verkauf,
Einer tdi 88 der andere tdi 102,Welcher Preisunterschied wäre gerechtfertigt ?
In meinen Augen ist der Hauptunterschied das Getriebe. Wenn die Laufleistung hoch ist und das Getribe noch nicht gektauscht wurde, sehe ich einen größeren Unterschied.
Falls das nicht der Fall ist, gehe ich mit 400€ mit
Also ich find den unglaublich günstig, wenn er wirklich so da steht wie auf den Bildern. Meiner (gleiches Baujahr, lang mit ACV) hat einiges mehr gekostet. Unbedingt mal abchecken!!
Kommt darauf an.
In absoluten Zahlen wäre der Unterschied beim Transporter geringer anzusetzen als bei einem California.
ich würde daher sagen, dass ein Abschlag in Höhe von etwa 10% bei einem AJT gegenüber einem ACV angemessen wäre.
Just my 2 cent
Wie bereits gesagt, mit hoher Warscheinlichtkeit ist der Zahnriemen zu machen. Das ist nicht gerade günstig uns sollte daher nicht vergessen werden, sodass es zu keinen bösen Überraschungen kommt.
Grüße
