T4 2.5 Benziner geht wärend der fahrt einfach aus !hilfe!

Der Zünd-Anlasschalter wäre ein möglicherweise ein Kandidat, den man zudem selbst recht kostengünstig wechseln könnte.
Es kann aber auch was an der Zündspule sein oder am Hallgeber oder dem Hochspannungsteil der Zündanlage.....
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Springt er denn nach Ausgehen wieder an, oder muss man eine gewisse Wartezeit einhalten?
Wie reagieren die Anzeigen im Kombiinstrument beim Ausgehen?
Gibt es einen Zusammenhang mit Feuchtigkeit?

... Schon mal das Standard Ersatzteil eines jeden T4 Benzin Fahrers getauscht ???

Deine Fehler Beschreibung klingt genau nach Zündspule.

Mit freundlichen Grüßen der Kay

Hallo Renz
wenn der Motor während der Fahrt ausgeht ist es nie die Wegfahrsperre !

Tausche mal das Hauptrelais (30 er ), das Pumpenrelais hast Du ja schon getauscht.
Die ET Nummer ist glaube ich 165 906 381
Grüsse Werni

Wann geht ihr endlich mal strukturiert an ein Benzinerproblem?
Viel gehört nicht dazu, damit ein Benziner läuft.

1. Zündung
2. Sprit.

Sollte dein Wagen wieder mal ausgehen, mache folgendes.
Steck dir eine, zu deinen am Auto vorhandenen Kerzenkabeln, passende Zündkerze ein.
Obacht, kläre vorher durch zu Hause nachschauen, ob du die vom Durchmesser am Aufsteckhals dicken Zündkerzen drin hast oder die Dünnen.

Geht das Auto aus, rechts ran, ein Kerzenstecker ab und deine Reservezündkerze rein. Wenn du Glück hast und mit 2 Mann unterwegs bist,
soll der 2. Mann starten und du schaust, ob ein Zündfunke da ist.

Ist keiner da, Zündspule abstöpseln (Hoch und Steuerspannung). Die Reservezündspule ( vorher für 5 € besorgt auf dem Schrottplatz - Golf 3 )
einfach neben die originale, verbaute Zündspule schmeissen, anstöpseln und den Test wiederholen.

Wenn Zündfunke da, hast du dein Problem gelöst. Eine neue besorgt, eingebaut, die andere als Reserve unter deinen Sitz und gut.

Angenommen Zündfunke ist da, Auto spingt dennoch nicht an. Besorge dir Starthilfespray, Ansaugschlauch vom Luftfilter ab, reinsprühen, anlassen.
Springt der Wagen an mit Starthilfe an, hast du ein Problem in der Spritversorgung. ( Pumpe, Benzinfilter, Benzindruckregler).

Diese beiden Sachen kann man schnell unterwegs machen und schon weis man Bescheid.
Unbeschadet dessen, das es auch manchmal an den Dingen liegt, die meine Vorredner erwähnt haben. Zündanlasschalter, aber auch der Hallgeber ist so ein Kandiat für einfach ausgehen.

Bei Fragen einfach fragen oder viel besser, einfach durchbimmeln.

Bei mir war es der G28 Sensor.

Ich würde auch mit der Zündspule wie schon beschrieben anfangen, wenn es die nicht ist, dann an die Zündanlage

Hallo,

ach die ZSE001. Die war/ist ja beim 3er Golf der Renner gewesen. Wusste ich noch nicht, dass die im T4 auch verwendet wird/wurde.
Da würde ich auch mal ansetzen.
Wobei mich das sporadische schon etwas verunsichert.

Eventuell auch ein Ausfall oder Wackler am KW-Sensor, 023906433A ?