Vertikaler Fahrradträger

Ich kenn sowas bisher nur vom T3, aber wie die Firma heißt, keinen Schimmer Aber ich bin der Meinung das von Boedefeld: sowas an seinem T3 dran hatte

Er hat ihm von Tim

http://th-bus.parts/epages/0f64bc3…98-099e5f13174b

Tim hat nicht alles auf seiner Seite

Wenn du einen Instagram-Account hast, schau mal unter "dasbrik":
https://www.instagram.com/dasbrik/

Ist zwar aus den USA und eigentlich für den T3, aber vielleicht hilft es dir ein wenig weiter:

Zitat

I get a lot of questions about the bike rack all the time so will put it here...
I have the @gowestycampers dual swing out bumper specifically for the VW vanagon. I mounted 2 Yakima high roller racks onto it. I had to get longer Yakima bars and cut them to be wide enough to fit 2 bike racks on them.

Hallo zusammen,

also ich habe so ein Gerät montiert.
Im Grunde gibt es in Europa nicht viele Alternativen.
Die Stoßstange samt Klapp-Träger vom Tim Hebold. Da drauf sind zwei Thule ProRide 598 black.
Der Vorgänger ProRide 591 geht auch.
Den gibt es aber nicht in schwarz und ich finde einige andere Details am 598 besser.
Ich habe beide. Die schwarzen 598er am T3, die 591er am Anhänger.
Der Yakima Fahrradträger funkioniert auch damit.

Dann gibt es den über CampervanCulture in GB den Rocky Mountain Westy "Twin Peaks Rear Bumper w/hitch" .
Dafür (meine ich, finde es aber weder bei CampervanCulture noch bei Rocky Mountain Westy auf der HP) einen Klapplösung.
Der kann aber (im Gegensatz zu Tims Lösung) m.E. nicht mit einer deutschen AHK funktionieren.

Dann gibt es in den USA neben "Rocky Mountain Westy" noch "GoWesty" .
Die bieten einen "Plate Stee Rear Bumper" an.
Dafür gibt es ein "Bumper Mounted Swing Away System".
Dafür braucht man dann nur noch den "Universal Carrier for the Swing-Away Arm".
Die drei o.g. Teile kosten zusammen 1.100,- $ (ohne Versand)….

Von einem "Boscha" gibt es auch noch so eine Upgrade für den GoWesty Träger (Video).
Aber halt alles in den USA...aber so schöne Sachen...
Der kann aber auch (im Gegensatz zu Tims Lösung) m.E. nicht mit einer deutschen AHK funktionieren.

Am besten den Tim mal selbst anschreiben (https://www.facebook.com/th.bus.parts/).
Wenn sich an Tim Preisgestaltung nichts grundlegendes geändert hat, ist das Ganze bei ihm deutlich günstiger zu bekommen.
Man muss halt ein wenig Wartezeit einplanen weil der 1.000 Sachen am Start hat und "nebenbei" die Meisterschule o.ä. besucht...

Ich bin sehr zufrieden. Das Ganze hat u.a. jetzt 3.000km Schotterpiste in Schweden mit zwei Fahrrädern unbeeindruckt gemeistert.

Jetzt wollt Ihr sicher auch noch Bilder, oder?

Grüße Markus

Genauso ist es.

Grüße Markus

Wow,dachte sowas gibts nur bei den Amis.

Aber was bringt einem das? Sieht schon sehr gewöhnungsbedürftig aus.... Und vor allem, steht das nicht über einen Meter ab?

Darüber lässt sich streiten ob es die einzig sinnvolle Lösung ist!

Aber ohne Zweifel äußerst interessant.

Bleibt die Frage offen ob es extra gekennzeichnet werden muss?

Das liegt am Bus. Markus seiner ist einfach der Knaller

Also zum TÜV fahre ich ja ohne Fahrrad drauf....
Für mich ist das Ladung bzw. Ladungsträger.
Habe neulich mal zwei Polizeibeamte von so einer Schwerlastsonderguppe direkt gefragt (von wegen einem Meter etc.).
Die haben gesagt, dass die ganz andere Sorgen haben als nachzumessen ob etwas 100 oder 120 cm herausragt.
Denen ist wichtig, dass die Karre keine Ladung, keine sonstigen Bauteile und keine Flüssigkeiten von sich schmeißt sowie
das die Kiste bremst.

Ich habe auch in allen Jahren meiner Mitverkerhsteilnehmerschaft (und das sind jetzt 27 Jahre) nicht einmal ein Thema wegen sowas gehabt.
Mir gefällt mein "Setup". Ich kann zwei Fahrräder ans Heck schnallen und immer noch den Hänger dran machen.
Alle AHK-Klappträger ließen auch mit herunterklappen ein herausklappen des Ersatzradträgers nicht zu. Und damit auch kein öffnen der Heckklappe.
Dann mussten immer die Räder runter. So klappe ich das Ding weg und gut ist.

Grüße Markus

Einfach selber bauen!?

Einen beliebigen Grundträger nehmen, die queraufnahmen entfernen und 0815 radschienen für aufs Dach dranspaxen... Was anderes haben die Flixbusse doch auch nicht hinten dran...
Edit: ich würde oben an der schiene noch einen Haken ergänzen, wo man das rad schonmal einhängen kann, das erleichtert nicht nur das fixieren, sondern trägt auch direkt die hauptlast...

Ob das nun geahndet wird oder nicht, der eine Beamte sieht es so, der andere so. Dass die Jungs aus der Schwerlastgruppe andere Sorgen haben ist klar. Aber so ein gelangweilter Streifenpolizist..... Stehts denn über? Mehr wollte ich garnicht.

Zum Thema AHK-Träger: Ich behaupte mal dass meiner dein Rad und deine Klappe nicht behindern. Der geht so weit runter,da bekommst du alles auf.
Natürlich geht dann kein Anhänger mehr dran. Aber mit deinem jetztigen "Setup" muss die Deichsel auch schon eine gewisse Länge haben. Ein Ww wird sicher auch schwierig.

Nichts desto Trotz,schöner Bus und interessante Lösung für die Bikes

Zitat von Malte4

..... Stehts denn über?

ja und selbst wenn, dann hängt sich der "vorsichtige" eben noch einen Wimpel dran...
Und vor allem hängt das ja sehr individuell von den Rädern ab, was bringt da eine Info, ob das bei irgendjemanden überhängt?