Innenbeleuchtung Kontaktschalter Tür

Die Kontaktschalter vergammeln zügig.

Geht das Biepsen wenn das Licht ein ist und die Türe aufgeht? Oder auch nur sporadisch? Wenn das geht, kannst du mal die Schalter ausbauen, und die Polung tauschen, die haben 2 verschiedene Pole, einen fürs Licht und einen fürs Biepsen. Wenn das auch nicht geht, einfach rausnehmen und manuell kontakt schliessen öffnen.

Wär aber nicht verwunderlich, wenn's die Kontakte sind.
Kannst sie aber auch einfach versuchen zu Putzen, damit die wieder richtig schliessen/öffnen. Beim rausnehmen, aufpassen dass die Kabel nicht in den Hohlraum abhauen, am besten ne klemme bereithalten.

Siehe Wiki

Kontaktschalter ausbauen und zerlegen und säubern. Ist absolut kein Hexenwerk und sollte in 30min gemacht sein mit samt Einbau!
Hatte das auch...

Hatte auch dasselbe, fing langsam an mit manchmal ohne Funktion bis nie mehr. Habe alle Türkontaktschalter getauscht, war nicht teuer und sehr schnell getauscht.
Natürlich kann man die vorhandenen zerlegen und säubern aber "neu" empfand ich als einfacher und hoffentlich auch dauerhafter.

Ich hatte auch erst immer öfter gereinigt, bis ich sie erneuert habe. (Wegen der Alarmanlage sollten bei mir schon alle immer funktionieren) jetzt seit Jahren Ruhe. (Original von VW)

Kenne das Problem, bei mir ist das immer der 2. Kontakt der Fahrertür, der für den Lichtwarner. Werde den dann wohl auch mal lieber tauschen.

Ausbau ist nicht schwer, aber man muss die Schalter etwas rausfummeln und dabei nicht wundern das es funken kann, das ist normal. Der Schalter führt auch im Ruhezustand Strom.

Denk dran die sind unterschiedlich für Fahrer- (2 Kontakte) und Beifahrertür (1 Kontakt).

Es gibt nur noch die doppelten als Ersatz.

Zitat von Grummelgrufti

Es gibt nur noch die doppelten als Ersatz.

Ist aber auch kein Problem. Bei mir waren schon (der Reparaturhistorie zu Folge seit Auslieferung) überall die doppelten verbaut. (Bei Schiebe- und Beifahrertür einfach nur an einem Kontakt ein Kabel angeschlossen). Kann aber auch sein, dass der Vorbesitzer die schon mal tauschte, aber nicht bezahlen musste, da auf keiner Rechnung drauf.

Stimmt. Natürlich ist das kein Problem.

Ob die alten "hin" sind kann man ganz einfach testen. Die Schalter schalten beim Türöffnen die ankommenden 12 Volt auf Masse, du musst also nur die ankommenden Kabelschuh-Kontakte an Masse zu bringen um zu sehen ob die Schalter wirklich das Problem sind. Wobei das Problem ziemlich sicher Korrosion sein wird.

Auf der Beifahrerseite wird nur ein Anschluss benutzt, der schaltet das Deckenlicht. Auf der Fahrerseite gibt es 2 Anschlüsse, einer für Deckenlicht, der 2. für den Licht-An-Warner. Wobei egal ist welchen Anschluss man benutzt, beide Anschlüsse machen genau das gleiche.

Bei den Schalter gibt es 2 Schwachpunkte die Korrosion anfällig sind. Zum einen sind das die Kontakte im Schalter, aber ebenso wichtig ist die Befestigungs- Schraube, weil nur die den Schalter mit Masse verbindet.
Bei mir hat es beim ersten Mal genügt die Schraube und das Gewinde zu säubern. Das hat 6 Monate gehalten, dann kamen die Probleme zurück. Dann habe ich die Federkontakte gesäubert und das hält bis jetzt seid 3 Monaten. Es kann natürlich auch Korrosion am Kabelschuh sein, die sehen bei mir aber normal gut aus.

Ich rate sehr darauf zu achten die Kabel beim Ausbau zu sichern so das sie nicht in die Karosserie zurück rutschen, da genügt eine Wäscheklammer am Kabel.

Viel Erfolg, ich denke Du wirst das hinbekommen.

Zitat von walkin-talkie

Brauchen halt die Masse.

Ja klar ... schließlich übertragen die ja diese Masse auf das Kabel

Kontaktschalter ersetzen ... hat wieder mal geholfen