Schweller, Radlauf und Radhaus VL (Fahrerseite)
Nachdem die Blecharbeiten auf der rechten Seite abgeschlossen waren, ging es auf der linken Seite weiter. Leider stellte sich beim Freilegen schnell heraus, dass der Rost hier deutlich mehr Schäden angerichtet hat.
Hinter dem Bauschaum ist der Innenschweller fast durch. Beim Stopfen hat es schon mal einen "kreativen" Reparaturversuch gegeben.
Die ganz böse Überraschung kam dann allerdings beim oberflächlichen Entrosten der Trittstufe an der radhausseitigen Überlappung...
Schwer zu fassen, da sich die rechte Seite dort in bester Ordnung befand. Da nur der vordere Teil betroffen ist und der Aufwand für den Tausch der kompletten Trittstufe zu groß ist, kommt hier wieder ein selbst erstelltes Reparaturblech zum Einsatz.