Hallo erst mal.
Ein paar mehr Angaben zum Fahrzeug wären da hilfreich. Die Verkabelung der Zweitbatterie ist je nach Baujahr, Modell und Ausstattung unterschiedlich.
Ein ausgefülltes Profil erhöht übrigens die Chancen, hier Antwort zu bekommen.
Moin!
Auf Lager hätte ich nur das hier:
An die Zweitbatterie angeschlossen sind:
- Luftstandheizung
- 4 Steckdosen
- Multivan-Transistorleuchte
- CTEK-Schnellverbinder
Außerdem ist da noch der Kabelsatz für die Sitzheizung mit auf dem Bild.
Grüße,
Jan
ich tippe mal auf ex Polizeifahrzeug.
Interessant ist nur vorn das dicke rote Kabel das dürfte Dauerplus von der FZ Batterie sein und das danebenliegende braune Kabel was Masse sein dürfte.
Dann noch mal schauen ob in den weisen Stecker am blauen Kabel D+ anliegt.
Damit könnte man über ein Relais eine 2. Batterie verkabeln.
Der Rest der Kabel dürfte polizeispezifisch oder zu einer alten Standheizung gehören also Kupfer Schrott.
MfG der Kay
Moin,
an deiner Stelle würde ich dringend messen, ob an dem dicken Kabel 12V anliegen. Wahrscheinlich ist das Kabel nicht abgesichert und der Zustand damit brandgefährlich 
Sonst kann ich leider nix beitragen..
Grüße Christoph
Oh Gott, das war auch mein erster Gedanke. Das dicke rote (in der schwarzen Schutzhülle) könnte Dauerplus ohne Absicherung sein - wenn da Strom drauf ist, kannst du froh sein, dass dein Bus noch nicht abgefackelt ist. Unbedingt messen und in jedem Fall ordentlich isolieren!!!
Ansonsten wird das wohl echte Detektivarbeit, zumal es die meisten Kabel (Kombination Farbe/Querschnitt) auf dem Foto ja mehrfach gibt. Ich würde erstmal ermitteln, ob auf irgendwelchen Kabeln eine Spannung anliegt (auch bei Zündung ein, etc). Da sollte sich recht einfach klären lassen, wo diese herkomt.
Für die anderen Kabel würde ich alle in Frage kommenden Verbraucher ermitteln und jedes Kabel einzeln durchmessen. Das Ganze entsprechend markieren, damit es am Ende eindeutig zugeordnet werden kann. Was dann noch übrig bleibt, musst du irgendwie verfolgen.
Vielen vielen lieben Dank mal im Vorraus.
Das einzelne rote Kabel ist direkt Klemme 30 mit einer 50A Sicherung abgesichert (natürlich ist die Sicherung hin)
Der schwarze Stecker kommt von der Bedieneinheit Luftstandheizung. Die anderen Kabel habe ich teilweise zuordnen können. Hier laufen von der D3L Kabel zusammen. Von der PIN Belegung des Rundsteckers unter dem Fahrzeug Klemme 1;2;3;4; 6 ; 10.
Also Masse würde ich einfach anschließen, Plusversorgung absichern und anschließen. Aber welche Funktion haben das Grau-gelbe, sowie das Grüne Kabel? Grün geht wohl an die Dosierpumpe. Wie könnte ich das ganze wieder zum laufen bringen?
Habe die Standheizung überholt, sprich innen gereinigt und neu abgedichtet.
Hoffe das sprengt nicht den Rahmen.
OctaviJan das Bild ist Gold wert! Magst du mir eventuell noch ein paar Detailbilder zukommen lassen?
Viele Grüße
Moin, die beiden "dickeren" roten Kabel (2,5mm²?) sind bei meinem Behördenfahrzeug bis in die nähe der ZE gezogen worden. Hiervon wird bei mir auch das Gebläse sowie die Wasserstandheizung gespeist. Ebenso wurde das Blaulicht sowie Signalhorn darüber versorgt.
Ob das bei Luftstandheizung auch so ist kann ich gerade nicht sagen. Das obere "noch dickere" (6mm²?) dürfte von der Lichtmaschine kommen und gehört SOFORT und unbedingt isoliert! Darüber wird vermutlich die Zweitbaterie geladen.
das Bild ist Gold wert! Magst du mir eventuell noch ein paar Detailbilder zukommen lassen?
Viele Grüße
Moin!
Das Bild ist schon ein paar Jahre alt, entsprechend steht das Auto nicht mehr in dem Zustand so rum - sprich, der Fahrersitz und die Batterie sind wieder eingebaut.
Da mein Bus auch nicht bei mir direkt Zuhause steht, muss ich mal schauen, was ich machen kann, wenn ich das nächte Mal bei ihm bin.
Grüße,
Jan
OctaviJan das Bild ist Gold wert! Magst du mir eventuell noch ein paar Detailbilder zukommen lassen?
Viele Grüße
N'Abend!
Ich hab' Dir noch ein paar Bilder geschossen.
Übersicht bei eingebauter Batterie.
Stecker für Sitzheizung
Trennrelais
Unbekannter roter Stecker (vielleicht Diagnose für die Luftstandheizung?)
Steckverbinder
Sicherungen (Die 15A scheinen die Fahrgastraum-Steckdosen abzusichern)
Kabeldurchführung die Erste
Kabeldurchführung die Zweite (geht zum Trennrelais) und der Massebolzen
Grüße,
Jan
