T4 Syncro, 2.5 TDI AXL, Bj. 2002, Preis 6890€

Fidel.Astra

Moin,

ich bin momentan auf der Suche nach einem T4 Syncro und bin bei mobile.de auf das Auto T4 Syncro, 2.5 TDI AXL, Bj. 2002, Preis 6890€ gestoßen und wollte da mal eure Meinung zu hören bevor ich die 280km da hin fahre bzw mit dem händler nen termin mache. Hier noch die Beschreibung für den Schnellüberblick:

Scheckheftgepflegtes Zweitbesitz Fahrzeug im guten Zustand
Zahnriemen mit Wasserpumpe und Inspektion neu
sehr gut erhaltener Unterboden und Achsteile
außen kleine Dellen und leichte Anrostungen

ungeschweißter Original Zustand
Bremsseile neu
alle ABS Drehzahlringe neu
Auspuff neu ab Kat

Euro 4 DPF Nachrüstung gegen Aufpreis möglich
sehr kraftvoller AXL Motor
top Fahreigenschaften
langer Vorderwagen mit Caravelle Front

Colorverglasung
2 x Schiebefenster
el. Fensterheber
el. Aussenspiegel
Zentralverriegelung mit FB
ABS
Doppelairbag
Zuheizer ( ideal zur Nachrüstung Standheizung )
Leichtmetallräder mit 205/65/15er Bereifung
Anhängerkupplung 2.5 to
Radio/CD/AUX/USB

Hatte dann vor wenn ich da unten bin eine Werkstatt aufzusuchen und mal jemanden rüberschauen zu lassen bevor ich ihn kauf, da ich nur ein Laie bin außer der Händler hat was dagegen, aber dann fahr ich gar nicht erst runter, da ja dann mit dem Auto irgendwas nicht so ganz in Ordnung ist (denk ich mir zumindest)

Gruß Christian

Urlaub auf vier Rädern

Sorry, Tastensperre war deaktiviert...

Finde die Schweller sehen ziemlich mitgenommen aus, wurde wohl unachtsam bewegt, dafür wurde der Motorraum gewienert... wird da vielleicht beim Bulli über mehr hinweg getäuscht ?

Preislich an sich finde ich den sonst interessant

Bradi

Der stand vor kurzem unaufbereitet drin, allerdings sieht er schon sehr mitgenommen aus.

Der Händler hatte vor kurzem auch einen roten im Angebot mit 2 Schiebetüren sah auf den Bildern sehr aufbereitet aus, wobei ich auf Nachfrage auch Bilder vom Ausgangszustand bekommen habe.

T4 1998

Radläufe sind auch frisch nachlackiert

Großzügiger weise haben die den Radkasten wohl gleich mitlackiert....

DerRangierer

Und rostpickel unterm frischem lack.

onlei

Orginal vom Werk sind die Radkästen in Wagenfarbe

T4 1998

Na dann......

Radläufe sind nachlackiert und die Radkästen sehen aus, wie gerade frisch vom Band gerollt!

kfzchris84

Servus, Also ich dachte immer das ein Syncro das Reserverad am Heck hat. Oder gab es die auch ohne? Denn durch das Heck-Diff ist ja zu wenig platz am Unterboden. (Zumindest ist es bei meinem so.)

axelb

Zitat von kfzchris84

ich dachte immer das ein Syncro das Reserverad am Heck hat. Oder gab es die auch ohne?

Falsch gedacht.

Es gab reichlich Syncros, die den Halter an der Heckklappe/-tür nicht hatten.

Bei denen wurde das Reserverad dann innerhalb des Fahrzeugs untergebracht, entweder liegend linksseitig unter der Ablage im Kofferraum (bei den PKW-ähnlichen Caravellen, komplett bestuhlten Kombis und Multivans), oder stehend hinten an der linken Wandseite (beispielsweise bei den LKWs und Kombis mit max 6 Sitzplätzen).

Das außen angebrachte Reserverad mit Schwenkhalter war immer eine Mehrausstattung.

kfzchris84

Ah.. stimmt, jetzt wo du es schreibst fällt es mir auch wieder ein, das ich sowas schonmal gesehen hatte. Danke

Und noch zum Thema: Ich würde auf jeden fall noch weitere Bilder einfordern. Auch Bilder vom Serviceheft sind sinvoll gerade wegen der Laufleistung.

axelb

Auf den ersten Blick scheint das ein ehrliches Auto zu sein.

Ein Kombi eben mit relativ geringer Ausstattung, was aber die Kontrolle des Innenraums einfacher macht.

Die Dellen wurden nicht irgendwie kaschiert, wenngleich das Fahrzeug zum Verkauf heraus geputzt wurde, was ja nicht verwerflich ist.

Der Preis scheint auch nicht überzogen zu sein, sofern die Angaben (Kilometerleistung etc.) stimmen.

Ein Wartungsheft ist auch dabei und kann diejenigen beruhigen, die auf sowas stehen.

mbausb

Zitat von Bradi

wobei ich auf Nachfrage auch Bilder vom Ausgangszustand bekommen habe.

Und, wie war der Eindruck?