LLK auf AJT, falscher Halter?

Hallo in die Runde,

Bin gerade dabei, einen LLK auf meinen AJT zu pflanzen, bekomme den aber nicht auf die Halter geschraubt.

Telinummern stimmen alle laut WIKI, bzw sind ggf die Nachfolgenummern.

Nun ist es so, dass die Auflagepunkte / Gummipuffer nicht parallel stehen und ich den LLK nur mit viel Gewalt da drauf würgen müsste. Dabei verbiegt der obere Halter dann aber schon die Regenrinne.

Für oben gibt's aber doch eigentlich nur einen Halter, und verbogen sieht der auch nicht aus.

Könnte vielleicht jemand mal bei seinem ACV schauen, wie es da aussieht?

Ich hänge mal ein Foto dran...

20191012_142113.jpg

Danke Dir für Deine Antwort,

meinen unteren Halter hab ich noch beim Freundlichen bekommen, hat die Nummer 701 145 841 E, ist laut ETKA die Nachfolgenummer zum im WiKi angegebenen 701 145 842 G.

Sieht allerdings auch ein klein wenig anders aus als im WiKi abgebildet.

Den oberen konnte ich nur noch in der Bucht bekommen, 701 145 808 C, da soll es ja nur ein Modell geben.

Bei dem war, als ich ihn bekam, der nach hinten führende obere Teil, der zur dritten Schraube geht, nach oben gebogen, konnte ich recht leicht wieder zurück biegen. Liegt jetzt beim Anschrauben auch an allen drei Punkten sauber an.

Der nach unten führende Teil mit den Anschraubpunkten für den LLK sieht gerade aus, ist auch schwierig zu biegen aufgrund der Verstärkungsprägungen.

Ich bau es gleich noch mal an und mach noch ein Bild mit LLK.

BTW: der Motorraum sieht auch nur aus der Perspektive gut aus, meine Dämmmatte an der Spritzwand sieht genauso angefressen aus wie bei Dir...

Hmm , dann passt das LLK-Gehäuse bei mir nicht mehr am Halter vorbei, es sei denn, ich flexe noch was am Halter ab...

hab jetzt den oberen Halter etwas nachgebogen, es reicht immer noch nicht.

Hier die Bilder,

Oben:

20191013_114039.jpg

Unten:

20191013_114022.jpg

Der LLK klemmt mit den Gehäuse auch schon am unteren Halter fest.

Mit Gewalt kann ich den LLK auf die Gummipuffer drücken, aber dann ist da so eine Spannung drauf, dass es in Kürze wohl die Puffer und Haltelaschen des LLK zerstört.

Hab ich etwa nen extrakurzen Vorderwagen?

Na dann mal ein Dankeschön an den ETKA bei VW ...

Hab gerade noch versucht, den Schlossträger etwas nach vorne zu ziehen, geht nicht...

Ich schmeiß wohl Bohrmaschine und Flex an

Oder hat zufällig noch jemand den richtigen Halter für den KV liegen?

Der Halteclip saß vorher am Schlossträger, den hab ich dorthin umgesetzt, weil man sonst die Aufstellstange nicht eingeclipst bekommt.

Hab gerade nochmal auf die Rechnung geschaut, da steht 701 145 842 G, also korrekt bestellt, ETKA hat dann 701 145 841 E draus gemacht.

Für den LV müsste es 701 145 842 D sein, keine Ahnung was ETKA dann daraus macht .

Bin schon dabei, neue Löcher sind drin, jetzt noch kürzen, flexen aufm Sonntag..., damit warte ich wohl zumindest bis 15Uhr...

Heureka!!!

Ich denke, so passt das...

20191013_162123.jpg

20191013_162140.jpg

Vielen dank an alle, die mitgerätselt haben