Ich würde das Fett einfach nur abwischen.
Wahrscheinlich ist es etwas überschüssiges Fett.
Danke für deine Antwort, die wohl ultimativ ist, da sich sonst niemand mehr äußert 
Mit ner Spritze konnte man wieder Fett unter die Manschette spritzen!
Mit ner Spritze konnte man wieder Fett unter die Manschette spritzen!
Und auf dem gleichen Weg kommt das Fett dann wieder raus.
Fett abwischen und das Traggelenk öfter kontrollieren.
Das ist klar...
Ich wollte nur noch ne Möglichkeit aufzeigen, wie er wieder Fett in die Manschette bekommt. Die Erfahrung ob das nun was nützt oder nicht, muß er schon selbst machen.
Wenn's nur überschüssiges Fett war was rauskam macht's vielleicht keinen Sinn Nachzufetten. Aber nach 9500km immer noch überschüssiges Fett? Und warum nur eins? Vielleicht doch nen Riß übersehen?
Bei der Orientierung nach Gewinnmaximierung kann ich mir kaum vorstellen, daß ein Hersteller zu viel Fett reinmacht.
Ich könnt mir vorstellen, daß der Gummi beim Einbau en Schlach wegbekommen hat oder es schlicht ein Fertigungsfehler ist und der Gummi nicht richtig abschließt.
Sieht das so aus:
Das ist auch ein Meyle HD nach ca. 6-7000 km. Der Teilehändler von dem ich das gekauft habe, hat Meyle dazu gebracht mir 150 Euro für die Arbeit zu erstatten, die beiden Gelenke auszuwechseln (sie waren beide kaputt). Außerdem hat er mir zwei neue geschickt (Meyle), die ich dann allerdings nicht eingebaut habe.
Ich glaube Nachfetten ist keine Option, wenn es da Fett rausdrückt, dann sind die hin und früher oder später auch mechanisch.
Geräusche auftreten
Aus den MeyleHD, die ich in meinem Auto mal verbaut hatte, trat zwar kein Fett aus, aber es waren nach ebenfalls wenigen Kilometern Quietschgeräusche akustisch wahrnehmbar.
Ich habe mich dann damit beholfen ein Loch in das Gummi zu piksen und ordentlich Teflonspray hineinzugeben.
Das wird dann zwar sicherlich für eine Verdrängung des Fettanteils sorgen, hat aber zumindest das Quietschen beseitigt und für Schmierung gesorgt.
An einen Austausch des Gelenks war zu dem Zeitpunkt nicht zu denken, da ich mich gerade auf Urlaubstour in den Ligurischen Alpen befand.
Das Provisorium hat dann noch viele tausend Kilometer tadellos funktioniert.
Als Ersatz kamen dann übrigens wieder Lemförder Gelenke ins Auto ... die jetzt seit 30tkm ohne Probleme arbeiten und die 10.000km Marokko überlebt haben.
Schau dir mal die Befestigung der gummies genauer an , da wird das rausquetschen , da die Metallringe( Spannringe?) , die da 1,5 Fach vom Hersteller angebracht worden , leider nicht immer dicht halten . Bisher bei Spurstangen , traggelenken unten und auch Koppelstangen anderer Hersteller häufiger sehen dürfen ...
