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Damastschmied

Mache mal nix neues auf,passt ja auch hier rein !.

Da bei meinem Dicken 5 Zylinder AAB,oft auf den langen, nicht mal hohen Steigungen auf der A2 Richtung Dortmund die Luft sehr dünn wird,habe ich mir wegen Kaltstartproblemen eine Ethanol Einspritzung,über die Luftansaugbrücke eingebaut.

Sie bestand aus einem dünnen Benzinschlauch und Startpilot,so konnte ich vom Fahrersitz aus,das Äthanol einspritzen.

Leider bringt das während der Fahrt nicht den gedachten Effekt,wie eine Lachgaseinspritzung,ob diese bei einem selbst Sauger Diesel funktionieren wird???.

Aber habe auch nicht gemerkt,das es einen Schaden am Motor verursachen könnte,man liest ja immer wieder davon im Thema Starthilfezeug.

Nun ist mir aber seit langem in den Sinn gekommen,ob eine Zugabe von reinem Sauerstoff auf den Streckenanschnitten was bringen könnte ???,was meint ihr,kann ich mir das experimentieren sparen ?!.

MfG Maik

Leigh

Zitat von Damastschmied

was meint ihr,kann ich mir das experimentieren sparen ?!.

MfG Maik

Ja, kannst du.

Ein Diesel lauft IMMER mit Luftüberschuss.

Damastschmied

Ja,Aber laut Werbung,soll es uns auch besser gehen,wenn wir Wasser,also H2O trinken,was zusätzlich mit Sauerstoff angereichert wurde;).

Aber Gas,verbrennt nun mal besser mit reinem Sauerstoff.

DerRangierer

Ich habe eine "ja, aber"- allergie, wenn ich das höre, höre ich plötzlich nichts mehr. Beim lesen gehts genauso.

xlspecial

Davon abgesehen, dass neue Beiträge, die in "Hansi" Themen auftauchen, vermutlich keiner ernstnimmt.....

Kaltstartprobleme....Leistungsprobleme.... Wie wärs mit reparieren statt irgendwas dazubasteln? Dass der AAB kein Rennwagen ist und am Berg etwas schwächelt, sollte aber ansonsten auch kein Geheimnis sein.

Spaeff

Wenn du mehr Sauerstoff reinbringst, wie beim Turbo, solltest du auch zusätzlich eine größere Menge Brennstoff einbringen. Und dann geht's ab !

PölChris

Und mehr Kühlung wäre nicht schlecht, sonst gehts nur einmal ab.

TiloS

ich hab da ne dolle Idee, wie man mehr Sauerstoff reinbekommt: durch mehr Luft!
einfach die Ansaugluft komprimieren

und die Rotationsenergie für den Kompressor könnte man durch ein Rädchen im Abgasstrang bekommen

das könnte man in ein Gehäuse packen und Turbolader nennen

jo, das mit dem Reinsauerstoff aus der Flasche scheint mir angesichts der benötigten Mengen einigermaßen kurzzeitige Wirkung

pehaa

Auch ohne Hansi wird der thread hier Fahrt aufnehmen. Ich bin mir ganz sicher.

xlspecial

Zitat von TiloS

ich hab da ne dolle Idee, wie man mehr Sauerstoff reinbekommt: durch mehr Luft!
einfach die Ansaugluft komprimieren

und die Rotationsenergie für den Kompressor könnte man durch ein Rädchen im Abgasstrang bekommen

das könnte man in ein Gehäuse packen und Turbolader nennen

jo, das mit dem Reinsauerstoff aus der Flasche scheint mir angesichts der benötigten Mengen einigermaßen kurzzeitige Wirkung

Auf diese wahnsinnige Idee sind Motorenkonstrukteure auch gekommen. Nachträglich beim AAB solche wie Huber z.B. Und noch verrücktere Menschen sind hier auf die Idee gekommen, das nachträglich umzusetzen, auch mit ACV Teilen.

Das ist aber alles nur sinnvoll, wenn die Basis gesund und ohne Wartungsstau ist....