Der ist zweistufig und kann mit halber Leistung, termostatisch geregelt, auch betrieben werden.
Hat bisher keine Probleme auf Treffen gemacht. Einen Umkippschalter hat er auch.
Edit:
An der Innensteckdose im Malibu lief er, ohne dass eine eine Sicherung auslöste oder etwas warm wurde.
Kostete vor 4Jahren ca.40€
und ist auf Stufe eins angenehm leise.
Das erste Modell was Libelle verlinkt hat haben wir auch.
Die Heizung ist sogar ausreichend für unseren Wohnwagen der ja auch nicht gerade klein ist.
Dass ein Gerät zwar "Ecomat" heißt, aber dann luxuriöse 279 Schleifen kosten soll, belustigt mich. 
Allerdings finde ich das Teil speziell hinsichtlich der Größe sehr (!!!) interessant. 
Ansonsten sind kompakte keramische Heizlüfter mit Stufenschaltung speziell zu Beginn der Heizperiode gerne bei den einschlägigen Discountern im Angebot und kosten dort um die 20 EUR. Falls es also noch etwas Zeit hat ... 
Unserer ist mittlerweile sechs oder sieben Jahre alt, hält die Werkstatt frostfrei und darf ab und zu ein Auto auftauen. 
Habe diesen hier seid 2017 und funktioniert super:
Nachgefragt (meine Else hat ja auch keine Standheizung)... betreiben tut Ihr alle Eure Heizlüfter dann aber mit 230V-Einspeisung... richtig ?
Ja, mit Landstrom.
So, ihr Lieben, jetzt werd ich mich auf meinen Heizlüfter mit Boxermotor setzen und mir die warme Luft um die Nase wehen lassen... Brummm!
Wünsch Euch Allen Einen schönen Sonnenscheintag!
Die linke Hand zum Gruß!
Mühli
Nachgefragt (meine Else hat ja auch keine Standheizung)... betreiben tut Ihr alle Eure Heizlüfter dann aber mit 230V-Einspeisung... richtig ?
Ja mit 230V und eine Zeitschaltuhr
betreiben tut Ihr alle Eure Heizlüfter dann aber mit 230V-Einspeisung... richtig ?
Ja, sicherlich ... denn am 12V/230V-Wandler dürfte das nur ein kurzes Gastspiel sein.
In meinem blauen Bus gibt es zwar 2 Diesel-Standheizungen, aber zusätzlich auch noch einen thermostatgeregelten 230V-Heizlüfter (aus dem Rettungsdienstbereich), der bei Bedarf selbst auf kleinster Heizstufe ein wenig Wärme ins Auto bringt und im Winter regelmäßig nachts die Scheiben eisfrei hält.
CU, Axel
Muss mal prüfen,ob man den so einfach an den Steckdosen in der B-Säule betreiben könnte....was meinst du, Nussfjord, 1500W ist schon eine Ansage, oder?
Die Steckdosen an der B-Säule und der FI/LS halten das aus.
1500W entspricht etwa einer Stromaufnahme von 6,9 A.
Ob das der Stromanschluß vom CP liefert 
Es gibt CP die eine max E-Energie für eine Stromaufnahme von 6A bereitstellen, dann reicht es nicht.
(Eventuell gibt es höhere Absicherung gegen Aufpreis)
aber das funktioniert auf Treffen halt gerne mal nicht, wenn alle das machen oder da wieder 5 Busse an einer Steckdose hängen....
Das ist natürlich richtig, die Stromaufnahme aller an einer Sicherung des CP angeschlossenen Busse (Verbraucher) addieren sich. (Da sind 2 Busse mit Heizlüfter schon zuviel)
Ich empfehle bei der Benutzung von Heizlüftern auf jeden Fall einen Spiritus- oder Gas Kocher und Kaffeepulver und Filter zum aufbrühen.
@ alle:
Vielen Dank für die ganze Info
Soll bei uns eigentlich nur die Zeit bis zum (Wieder-)Einbau einer Standheizung überbrücken. Wer mich kennt, oder das - nennen wir es Projekt? - verfolgt hat, weiß dass bei mir "mittelfristig" auch mal etwas länger dauern kann.
Standheizung hätte ich gerne wieder zum freistehen...
Aber für solche Gelegenheiten wie Stove wäre die Zwischenlösung doch sehr charmant...
Grüße vom
gernebusfahrer
(der gerade dabei ist, den (zwecks Abgasreinigung nachgerüsteten) Kehldeckel vom Bus zu reinigen. Wat ein Schmodder! Danach sind noch die Bronchien dran. Manche nennen das auch "AGR-Ventil" und "Ansaugbrücke".)
(der gerade dabei ist, den (zwecks Abgasreinigung nachgerüsteten) Kehldeckel vom Bus zu reinigen. Wat ein Schmodder! Danach sind noch die Bronchien dran. Manche nennen das auch "AGR-Ventil" und "Ansaugbrücke".)
ups, dein AAB hat eine AGR?
das hätten wir in Stove mal besprechen und anschauen sollen...
... willst du nicht haben, glaub mir! 
aber angucken kannst du das gerne mal ... irgendwo.
