Neue Führungsgelenke, Lenkung jetzt schwergängiger???

Von welchem Hersteller?

Zu Febi kann ich nichts sagen ... bei Lemförder halte ich das für ausgeschlossen.

Klar beinflussen neue Führungsgelenke die Lenkung.

Während bei alten, ausgenudelten Führungsgelenken keinerlei Wiederstand gegen eine Drehbewegung herrscht, sollten neue deutlich straffer sein.

Allerdings sollten sie nicht so straff sein, dass sich das Lenkrad nicht mehr oder nur sehr zögerlich zurück bewegt.

Ich würde an der Stelle die Werkstatt erst einmal darüber informieren, dass sich das Lenkrad nicht oder nur sehr schwer zurück dreht. Allerdings werden die die Teile nicht gleich tauschen, sondern Dich sehr wahrscheinlich Bitten noch ein bischen mit dem Bus rum zu fahren.

Nach 50 - 100 km sollte sich das alles aber legen. Wenn nicht, dann muß die Werkstatt nachbessern.

Gruß, Uwe

Zitat von t4bus

Muss denn der Bus, nachdem man aus der Kurve kommt...und man das Lenkrad loslässt...direkt wieder in den Geradeauslauf gehen? Irgendwie bleibt das Lenkrad...dann bei einer zb. Linkskurve stehen.

Aber natürlich muss er das.

Mir hat mal der Tüv das Spiel am Lenkkopflager bemängelt und die Werkstatt hat "irgendwas gemacht".

Als ich mit neuem Tüv vom Hof auf die Straße eingebogen bin bin, wäre ich beinahe in den Gegenverkehr gekracht, weil sich die Lenkung nicht zurück gestellt hat.

War nicht lustig.

Ja, die Lenkung muss sich zurückstellen. Bei zu geringen Rückstellkräften könnte es auf eine verstellte Achsgeometrie hindeuten.

Eine gute Werkstatt macht nach einem Eingriff ins Fahrwerk immer eine Probefahrt.

Frag doch den, der das Fahrzeug abgenommen hat, nach seinem Eindruck und warum er es bei einem solchen Verhalten freigegeben hat.

Zitat von t4bus

Ach so, dann noch ne Sache. Aber damit hat es sicherlich nichts zu tun, oder? Meine Druck bzw. Unterdruckschläuche sind dermassen marode, hatte ich gesehen. Und eben...hatte ich auch daran etwas herungefummelt...und da bröselte schon die Ummantelung ab. Ich hatte vergessen, das die auch gemacht werden mussten..Muss deshalb eh nochmal hin. Die sind sicher genau so alt wie der Wagen selbst.

Die Lenkung am T4 ist rein hydraulisch, also mit Öldruck.

Die Unterdruckschläuche haben mit Luft, oder besser mit dem Fehlen selbiger zu tun.

Folglich besteht da keinerlei Zusammenhang. Reparieren sollte man das schon......

Gruß, Uwe

Zitat von t4bus

Ich hab mir heute neue Führungsgelenke MV2, ACV einbauen lassen. Die unteren Traggelenke waren soweit noch in Ordnung.

Das ist widersprüchlich. Bei den Führungsgelenken (unten) verstellt man beim Wechseln praktisch nix.

Nach dem Wechsel der Traggelenke (oben) sollte eine Achsvermessung und ggf. Einstellung erfolgen. Sollten die Spurstangen gelöst worden sein, auf jeden Fall.

Zitat von PeMu

Nach dem Wechsel der Traggelenke (oben) sollte eine Achsvermessung und ggf. Einstellung erfolgen. Sollten die Spurstangen gelöst worden sein, auf jeden Fall.

Ehrlich? Wenn man an den Spurstangenköpfen nicht dreht, sollte sich doch auch nix verstellen. Und für den Wechsel der Traggelenke muss man die Exzenterplatten doch auch nicht lösen, womit auch der Sturz und folglich die davon beinflussten anderen Fahrwerksparameter sich nicht ändern. Oder ist das nur die Theorie und in der Praxis verstellt sich doch immer irgendwie irgendwas?

Schon mal gemacht? Das geht alles schneller als man denkt. Die excenterpaltten muss man markieren, aber auch dann. Die lösen sich bei der Gewaltaktion.

Man arbeitet hier nicht wie in der Formel 1 an Neuteilen.

Das muss zwar in Ordnung gebracht werden, aber sooo viel Aufstand würde ich da jetzt auch nicht machen.

Ist ja nicht für lange

Zitat von PeMu

Schon mal gemacht? Das geht alles schneller als man denkt. Die excenterpaltten muss man markieren, aber auch dann. Die lösen sich bei der Gewaltaktion.

Man arbeitet hier nicht wie in der Formel 1 an Neuteilen.

Yup, beide Seiten. Habe die Exzenterplatten aber eh rausgeholt um sie gängig zu machen für die Einstellung nach der Höherlegung. Aber nach dem auspressen des Gelenks erst. Und dabei hat sich nix verstellt. Einpressen kann ich also nix zu sagen. Aber gut...hatte ja auch seinen Grund, dass ich die lieber sofort gängig machen wollte ? geb dir aber Recht, markieren sollte man in jedem Fall. Das ist keine Arbeit und kann einem viiiiiel Ärger sparen.