Fraron Ladegerät - Klackern + Blinken Float-LED bei Landstrom

Hallo zusammen,

bei unserem 98er Cali ist schon seit Jahren das Fraron Austauschkit eingebaut und hat bisher sehr gut und zuverlässig seinen Dienst verrichtet.

Als Batterie ist eine Optima YellowTop AGM verbaut - das Ladegerät ist entsprechend eingestellt.

Seit kurzem habe ich folgendes Phänomen:

Sobald ich den Landstromstecker einstecke fängt das Ladegerät an ungefähr einmal pro Sekunde zu klicken/klackern und zeitgleich leuchtet die Float-LED auf. Alle anderen LEDs sind komplett aus.

Die AGM-Batterie hat (zwischen Plus- und Minus-Pol gemessen) ca. 12,5V - bei eingestecktem Ladegerät hab ich es leider noch nicht gemessen (also ob trotzdem geladen wird oder nicht).

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte oder hatte selbst schon mal den Fall?

Hat das Ladegerät einfach das Zeitliche gesegnet?

Hauke

Zitat von Grummelgrufti

Ich tippe eher darauf, dass die Batterie das zeitliche gesegnet hat.

Eine Messung unter Last und bei eingestecktem Ladegerät schafft Klarheit.

Unter Last habe ich noch nicht gemessen, aber mit eingestecktem Ladegerät habe ich heute kurz gemessen: da tut sich nichts.

Den Last-Test mache ich am Wochenende mal.

Zitat von yellowone

12,5V ist "voll" ... warum sollte das Ladegerät einen Ladezyklus starten?

Entlade ma al 12,3V oder weniger und versuch`s nochmal.

Natürlich muss der keinen Ladezyklus starten, aber das ständige geschalte auf "Float" ist schon seltsam.

Dazu das Klackern, wobei ich heute nochmal genauer geschaut habe und das Klackern kommt gar nicht vom Ladegerät, sondern vom Trennrelais.

Trennrelais tauschen hat aber auch keinen Unterschied gemacht.

Zitat von yellowone

Automatisches Trennrelais?

Das originale 75A-Trennrelais (T4-Wiki)

Zitat von yellowone

Trennrelais rausziehen ... probieren.

Dann klackert es zwar nicht mehr, das Ladegerät blinkt aber weiterhin im 1-Sekundentakt.

Im Normalbetrieb sollte es aber durchgängig leuchten, meine ich

Bei angeschlossenem Ladegerät habe ich ja schon weiter oben geschrieben: tut sich nichts, d.h. weiter 12,5V

Unter Last habe ich leider noch nicht geschafft, weil der Bulli nicht mehr bei uns an der Wohnung steht und ich heute "1. Hilfe"-Kurs habe. Fahre aber heute Abend oder spätestens morgen mal für die Messung hin.

Grummelgrufti  yellowone So, ich war jetzt nochmal am Bus und hab ein paar Spannungen gemessen (im Nachhinein fällt mir auf, dass sie nicht so aussagekräftig sind):

Ruhespannung: 12,2V

Dann 230V (Landstrom) angesteckt - keine Änderung an der Ruhespannung, Klackern Trennrelais und Blinken LED "Float"

Start Last (Standheizung): 11,8 - 11,85V

Nach einigen Minuten ist die Standheizung dann mit Fehlercode F52 ausgestiegen (ich vermute weil der Tank ziemlich leer ist)

Ich hab dann mal (ohne Landstrom) den Motor gestartet: 14V

D.h. das Trennrelais war in dem Moment geschlossen, aber wenn in dem Strang irgendwo der Fehler liegt (wie yellowone vermutet) müsste ich jetzt noch einmal die Gegenprobe machen und Starterbatterie u. Aufbaubatterie bei ausgeschaltetem Motor messen, oder?

Die Werte müssten dann ja (zumindest beim Lastversuch) voneinander abweichen, wenn das Trennrelais wie geplant öffnet.

Also nehme ich mir für morgen vor:

1. Volltanken

2. Lastversuch wiederholen, dabei sowohl Aufbaubatterie- als auch Starterbatterie-Spannung messen um das Trennrelais zu kontrollieren

Dann bestelle ich mir erstmal noch ein CTEK um die AGM-Batterie auch mal extern laden zu können...