Schaltung AAB Feuerwehr

monk

Hallo zusammen

Seit dem 3.1.22 ist endlich unsere Feuerwehr hier eingetrudelt, frisch mit TÜV und H-Gutachten.

Die Schaltung kam mir etwas "Schlabberig" vor und der 5.Gang ging nur mit Nachdruck rein.

Also mal geschaut:

Die Kugel die in der Gabel sitzen solle war gerissen und lag auf dem Getriebe.

Also neue Kugel bei VW gekauft, vorhin montiert, und die andere Seite angeschaut.

Die Gegenseite sieht noch gut aus. (Teile gibt's wohl auch nicht mehr).

Der 5. Gang geht auch wieder prima nur kann ich jetzt den Rückwärtsgang auch ohne herunterdrücken vom Schalthebel einlegen.

Wäre beinahe wo gegen gefahren als ich nach der Reparatur vom Hof wollte.

Woran kann das liegen? Gibt's noch was zum justieren?

Ich kann da erst mal mit leben aber so richtig toll ist das nicht.

ndugu

Du gewöhnst dich daran!

Nussfjord

Zitat von ndugu

Du gewöhnst dich daran!

Oder Du reparierst es.

Schau mal ob das schwarze Kunststoffteil noch am richtigen Platz sitzt.

Schaltgestänge Ersatz 001a.JPG Schaltgestänge Ersatz 006a.JPG

Die Feder wird zusammengedrückt, dass die Madenschraube in die Vertiefung des Schalthebels passt.

(Zugänglich von oben)

monk

Du meinst das was auf dem zweiten Bild links ist?

Nussfjord

Ja, genau. Das schwarze Teil auf dem 2.Bild hat eine Madenschraube, rechts von der Feder sieht man eine Bohrung /Vertiefung in der die Madenschraube und damit das schwarze Teil gehalten wird.

(Ist von mir etwas blöd beschrieben)

Wenn es richtig positioniert ist begrenzt das schwarze Teil den Schaltweg (für den Rückwärtsgang).

Erst durch herunterdrücken passt das schwarze Teil unter den Rahmen und der Rückwärtsgang kann eingelegt werden.

PS: Habe gerade nachgesehen, das schwarze Teil nennt sich "Anschlag" 701 711 148

und die Madenschraube "Gewindestift M6 x 16" N 104 411 01

lederuwe

so werden Sie geholfen. . . Und Zack- unter 2Std die Lösung

monk

Danke dir Nussfjord

Ich hab das schon verstanden. Du meinst aber den Rückwärtsgang mit runterdrücken oder?

Zitat von lederuwe

so werden Sie geholfen. . . Und Zack- unter 2Std die Lösung

Ist halt ein klasse Forum.

Wenn ich mich erst mal wieder an die VW Technik gewöhnt hab dann kann ich bestimmt auch anderen helfen. Mein Letztes Fahrzeug aus dem VAG Konzern war ein T3 Caravelle und das ist jetzt fast 20 Jahre ins Land ....

Nussfjord

Zitat von monk

Du meinst aber den Rückwärtsgang mit runterdrücken oder?

Ja, natürlich, ich habe Quatsch geschrieben (aber berichtigt)

monk

Nussfjord

Ich hab da heut mal nachgeschaut.

Der Klotz sitzt schon an der richtigen Stelle.

Hmmmmm

In welcher Richtung soll ich nun weiter suchen?

Ich hab so des Gefühl als wenn mal jemand versucht hat da was einzustellen als die Kugel schon weg war.

20220203_180005.jpg 20220203_175927.jpg

Und nu?

Nussfjord

Kannst Du denn den Schalthebel nach unten drücken?

Kommt er beim loslassen wieder von selbst (Federkraft) nach oben?

Manfred2

Zitat von monk

Ich hab so des Gefühl als wenn mal jemand versucht hat da was einzustellen als die Kugel schon weg war.

Das klingt plausibel. Dann müsstest du aber auf der anderen Seite ein Problem haben und der 5. Gang schlecht reingehen - bingo, steht ja im ersten Beitrag. Also einfach die Schaltung an der Klemmschelle unter dem Auto neu einstellen und es passt wieder.

monk

Der fünfte Gang geht nachdem ich die Kugel erneuert hab ganz gut.

Weiß nicht wie das ist wenn es perfekt ist.

Gefühlt könnte das noch ein klein wenig weiter rüber.

Ich hab schon mindestens 10 Jahre keinen T4 mehr gefahren.

monk

Zitat von Nussfjord

Kannst Du denn den Schalthebel nach unten drücken?
Kommt er beim loslassen wieder von selbst (Federkraft) nach oben?

Ja, das geht ohne Probleme.

Nur hab ich den Rückwärtsgang schon wenn der kleine Klotz links anliegt.

HorsT4

Das sollte eigentlich so aussehen wenn der R-Gang drin ist …

Nussfjord

Zitat von monk

Nur hab ich den Rückwärtsgang schon wenn der kleine Klotz links anliegt.

Das darf so nicht sein. Da ist die links/rechts Einstellung verstellt.

Wie Manfred2 geschrieben hat die Klemmschelle lösen und das Schaltgestänge neu einstellen.

HorsT4

Wie Manfred2 schon schrub… Denke der Schalthebel muss neu eingestellt werden. Unter der Schaltkulisse die Schelle von der Wählstange lösen un dann den Schalthebel neu ausrichten. Entweder mit ner speziellen Lehre oder aber mit dem Bindfaden … weiß nicht mehr genau wie das geht … gibts glaube ich im Wiki ne Beschreibung

monk

Ich hab das in der Wiki schon gelesen.

Mal eine ganz blöde Idee ?

Wenn ich jetzt den ersten Gang einlege, die Schelle löse, den Schalthebel ganz nach links an den Klotz drück, dort fixiere und die Schelle wider anziehe?

Oder sollte ich das ganz schnell wieder vergessen?

PeZe

Zitat von monk

Wenn ich jetzt den ersten Gang einlege, die Schelle löse, den Schalthebel ganz nach links an den Klotz drück, dort fixiere und die Schelle wider anziehe?

Ich hab das so gemacht(steht irgendwo):

Leerlauf

Schelle ganz lösen

Schalthebel mittels Benzel zwischen den Türen im Spiel(Anschlag links/rechts) zentrieren

Schelle gut anziehen

Fettisch!

Manfred2

Zitat von monk

Mal eine ganz blöde Idee ?
Wenn ich jetzt den ersten Gang einlege, die Schelle löse, den Schalthebel ganz nach links an den Klotz drück, dort fixiere und die Schelle wider anziehe?

Ja, kann klappen. Probier einfach mal, es wird bestimmt eh mehrere Versuche brauchen bis du mit dem Ergebnis zufrieden bist. Ich habe es auch im Leerlauf gemacht und den Schalthebel dann per Zollstock zwischen den beiden Türen zentriert (mit zweiter Person).

PeZe

Zitat von Manfred2

(mit zweiter Person).

Benzel als Ring zwischen Schalthebel, linkem und rechtem Türgriff, das geht auch alleine.