HILFE: ROST an unserem Bus (2001er AJT mit KV)

Hihi ich hab ja so gesehen einen zeitlich herbeigeführten "Schwellerschaden".

Aber bin froh, dass auch Sahnepaul meine Reaktion teilt. Mal sehen was der Spengler nächsten Fr. zu Rüdiger sagt und wie hoch seine Zahl ausfällt

Ich rechne jedenfalls schon mit gut €1000,-

Wenn er dann die Wagenheberaufnahme rechts vorne auch noch schön macht, könnens im Endeffekt auch fast €2000,- werden denk ich. Alles darüber wär schwer zu verkraften, was die aktuelle Situation eh schon ist

TT-4444 Danke für die Erklärung - das macht durchaus Sinn und relativiert die extrem hohen genannten Kosten wieder ein wenig Danke dafür.

Matzel Hallo Matzel, ich bin übrigens der Chris Rüdiger heißt unser "alter"

Okay also die WHA hast du einfach selbst "verstärkt" bzw, das Loch passend ausgenommen und dann geschlossen mit nem neuen Blech - dafür mal meinen Respekt. Ich muss dazu sagen ich bin halt Software Entwickler und habe zwar großes Interesse für KFZ und alles was an Handwerklichen Arbeiten damit kommt, aber ich habe bis jetzt ausschließlich mechanische und 1,2 digitale Arbeiten an meinem Bus und an meinem Auto durchgeführt.

Also alles was Karosserie Arbeiten betrifft habe ich noch zu großen Respekt, zu wenig Ahnung und auch kein Platz/ Ausrüstung um sowas zu machen.

Daher muss ich jetzt einmal für unseren Rüdiger zum Fachmann und den seine Arbeit machen lassen und entlohnen Aber du gibst mir Hoffnung, dass die Arbeit zwar bestimmt eine satte Summe sein wird (so naiv will ich nicht sein, dass ich dann im Endeffekt nur geschockt bin ..), aber zumindest nicht in unbezahlbare Sphären explodiert. DANKE

Ich berichte wenn es Neuigkeiten gibt - Drückt Rüdiger und mir bitte die Daumen

Ach hört mir auf mir wird schon ganz übel

Wie es das Schicksal so will, kommt so ne "Sache" natürlich selten alleine und daher darf ich an der kompletten VA auch so gut wie alles tauschen (alleine für alle Teile schon bald bei €500), denn die hat wirklich abgedient.... hätte ich diese "Frühjahrsbestandsaufnahme" ein paar Wochen vorher gemacht, dann hätte ich 1 Problem weniger - namentlich, dass ich mir vor ein paar Wochen auf ein anderes "Blechgold" aus den 80ern per Handschlag das Eigentumsrecht gegönnt habe (aber das wäre Off-Topic, denn es ist kein Bus )

Zitat von rinot4bulli

warst du schon beim Karosseriebauer?

Nein, aber ehrgeizig wie ich bin habe ich natürlich schon bei mehreren Angerufen.. der eine meinte ich soll nächste Woche Mi nochmals anrufen und dann kann er sich den Bus vielleicht am Fr anschauen

Der andere jedoch hat heute Zeit, ich bin noch in der Arbeit jetzt, später fahr ich die "Taferl" für den Bus abholen, also den Bus anmelden und dann gehts direkt zur Werkstatt und mal schauen was er für ein Gesicht zieht (sieht nicht gut aus & er versteht meine Seite) oder (sieht nicht gut aus aber nach viel Geld)

Also heute wird mal einer der beiden besucht - ich gebe Bescheid

Wie sagen wir in Österreich so schön: "Ois oasch" (Alles Ar***)

Hey Leute - es gibt Neues.

Rüdiger steht seit letztem Freitag beim KFZ-Spengler in meiner Nachbarschaft. Und dort bleibt er jetzt auch für 2-3 Wochen, bis der ihn sich halt vorknöpft

War dort, sind gleich auf die Bühne und haben ihm mal rundum unter den Kittel geschaut (was mir eh kaum Möglich war bisher, weil ich leider keine Bühne hab).

Die 2 Stellen, die ich gefunden habe hat er sich angesehen und wir haben leider noch 2 gefunden, die seiner Meinung nach mitgemacht werden sollten.

Vorab: er meinte Rüdiger steht sonst aber wirklich nicht schlecht da (jetzt der 3. Mech der mir das "versichert"). Er hat gesagt, bei DEN BUSSEN (also T4) gibts viel schlimmere und er findet den Ubodenzustand recht gut. (natürlich abgesehen von meinen Stellen des Grauens)

Die 2 Stellen die er noch "zum Knuspern gebracht hat" waren Radlauf Fahrerseitig vorne & Einstig mittig rechts unter Schiebetür...

Zum Vorgehen hat er mir beschrieben, dass er die Bleche alle selber biegen wird und ca. 20-30 cm breit ausschneidet und seines einschweißt. Danach halt die übliche Konservierung/ Lackierung.

Ich kenne mich bekanntlich eh nicht all zu Gut mit Karosseriearbeiten aus aber die machen das eh öfters + Haben 2x T4 als "Schleppdienst/ 24h ServiceKFZ" und der Mech selbst ist großer Busfan mit ehemaligem T3 Fuhrpark und seit Kurzem wieder eine Caravelle T4. Auch er hat Rüdiger und seinen Innenausbau bestaunt und mir versichert, dass a) der Bus gut aussieht und b) mit Rost bestimmt wieder irgendwann was kommt weil - T4

Kurz und knackig - zum Preis: 800-900€ im schlechtesten Fall ein "schwacher Tausender" nach seiner Aussage. DA hab ich nicht lange gewartet und ihm gesagt er kann den Bus gleich stehen haben und ich bin dann zu Fuß nach Hause

Auch wenn der Preis extrem gut ist, muss ich natürlich dieses Monat mit meinen T4-Träumen etwas zurückstecken (Man(n) hat ja immer genug "Ideen" für seinen Bus )

Wenn er dann in 2-3 Wochen gemacht ist gibts hier gerne ein Update, wenn erwünscht.

Danke & Ciao