Nachlaufpumpe ohne Lüfter?

Dann wird wohl die Wassertemperatur oberhalb von 93°C sein und der F95 schaltet deshalb die Pumpe ein ... und dem Lüftersensor ist es trotzdem zu kalt zum einschalten.

Deshalb kann es doch am Kühlermesspunkt trotzdem zu kalt sein für das Einschalten.

Nö ... vielleicht einfach noch nicht heiß genug für Nachlaufkühlung.

Die Kühlmittelnachlaufpumpe läuft ab einer bestimmten Temperatur deshalb nach, um Wärmenester (Hotspots) am Motor zu vermeiden.

Wenn nach längerer Fahrt der Motor heiss gefahren wurde, dann kann er sich nach abstellen ohne weiterem Kühlmittelfluss ungleichmäßig abkühlen und an bestimmten Stellen noch weiter erhitzen.

Das kann zu Materialbruch führen. Daher läuft die Pumpe weiter, und der Motor wird gleichmäßig runtergekühlt.

Weil es dem Lüfter nicht heiß genug ist. Abkühlen tut das KW ja auch so ohne unnötig den Lüfter laufen zu lassen

Zitat von thommi

Die Kühlmittelnachlaufpumpe läuft ab einer bestimmten Temperatur deshalb nach, um Wärmenester (Hotspots) am Motor zu vermeiden.

Wenn nach längerer Fahrt der Motor heiss gefahren wurde, dann kann er sich nach abstellen ohne weiterem Kühlmittelfluss ungleichmäßig abkühlen und an bestimmten Stellen noch weiter erhitzen.

Das kann zu Materialbruch führen. Daher läuft die Pumpe weiter, und der Motor wird gleichmäßig runtergekühlt.

War es bei den frühen 1X nicht dummerweise andersherum, dass der Lüfter nachlief aber die elektrische Pumpe nicht?

Pumpe und Lüfter haben unterschiedliche Schalter mit unterschiedlichen schaltpunkten und an unterschiedlichen Orten. Der Lüfter kühlt den Kühler, die Nachlaufpumpe hauptsächlich den Zylinderkopf.