Hallo Leutz,

ja ich weiß - ein altes - leidiges Thema, und ja, das Wiki und die SuFu hab ich durchstöbert und möchte hier mal Schwarmwissen abfragen

Folgender Sachverhalt: Für einen Bulli haben wir nur 1 Schlüssel

Wie es so sein mag, hat Sohnemann den mal einfach wo abgelegt und die Suche ging los - ergo, ein Zweitschlüssel muss besorgt werden.

Vor drei Jahren hab ich mal mit einem Shop genau diese Aktion durchgezogen - also dachte ich mir, den schreib ich an und das Gleiche nochmal - Pustekuchen - Shop gibt es nicht mehr

Jetzt hab ich stundenlang im Netz gestöbert und finde keine finale Lösung.

Was sind die Fakten ? - Orginal ist 5WK4 790 /97/98, dafür benötigt man folgendes:

--- 2-Tasten Funkschlüssel vom Sharan (evtl. auch andere) mit der Nummer 7M3 959 753 F

--- Schlüsselrohling AH (Aussenbahn) zum Tausch vom HU66

--- WSP=W - also Transponder ID42 (PCF 79935S)

--- 2 Tasten-Funkmodul Siemens 433,92 MHz

Gibt es hier im Forum jemanden der mir hier weiterhelfen kann, oder eine gute Adresse zu einem Shop weiß der sich damit auskennt ?

Könnte mir gut vorstellen, dass sich hier Riese oder TCA965 mit in die Waageschale werfen könnten

Danke schon mal im Voraus für Eure Unterstützung !

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Zitat von RobNer

Suchst Du einen Shop, der Dir das umbaut?

Ja, wenn jemanden einen guten Shop kennt wäre ich für die Info dankbar.

Den Umbau bring ich hin, es geht mir um die Besorgung der richtigen Teile.

Jep, war der Zahlenteufel in der Nummer - nun korrigiert

Hab da mal mit meinen Parametern bei einem Schlüssel-Shop angefragt - hier die Antwort:

"Sind Sie kreis xxxxxx ? Kommen Sie einfach vorbei , wir erledigen es für Sie. Es kostet ca 300 Euro."

Ich will kein neues Auto kaufen, sondern nur einen funktionierenden Klappschlüssel !

Da sich hier zu diesem Thema die Beiträge überschlagen gehe ich davon aus, dass kein T4'ler hier das gleiche Problem hat

Na gut, ich werde versuchen für mich eine Lösung zu finden

Zitat von carlok

Von diesen Schlüsseln aus diesem Thread habe ich hier zwei liegen, die ich aber noch nicht umgebaut habe habe.

Würde mich aber wundern, wenn es nicht klappt.

Vielleicht hilft dir das ja

Gibst Du einen ab ?

Bitte teste das und berichte mal

jobinski - Danke für die Info

Habe im Netz lang gesucht und mir Teile bestellt.

Der Klappschlüssel 7M3959753F mit Sendemodul und HU66 ist in Anlieferung.

Zwei Rohlinge AH und zwei Transponder ID42 (PCF 79935) sind mittlerweile eingetroffen.

Den Wechsel nach dem Fräsen bekomme ich hin - das Anlernen werde ich auch noch bewältigen.

Problem ist nur, dass für den Bulli der Anhänger mit dem 5-stelligen Schlüsselcode nicht vorhanden ist - damit wäre es mit VCDS ein Klacks

Zitat von jobinski

Den gibt es dann bei VW oder auslesen beim Schlüsseldienst?

Der Code ist so ne Sache

Nur registrierte VW-Händler können auf die Server zugreifen und sehen den Code selbst nicht. (je nach Werkstatt nicht günstig)

Gute, moderne Schlüsseldienste können den Transponder auslesen und klonen (je nach Shop u.U. vergoldet)

Alle anderen Verfahren unterliegen versierten Elektroniker/inen die das Equipment und Erfahrung haben die Chips auszulesen.

Zitat von Cali102

Ist es nicht möglich, den

Da bringst Du was durcheinander.

VAG K .... ist wie VCDS ein Diagnosetool.

Damit kann man evtl. die Steuergeräte abfragen, Fehler löschen, ....

Aber man kann nicht den Inhalt der Speicherchips auslesen

Zitat von jobinski

könnte passen.

Nopp - ID48 und nicht kompatibles Funkprotokoll für die ZV

da fehlt das F am Ende der Nummer

Nach langer Suche habe ichnur diesen gefunden

Bei mir steht als WFS-Generation das W auf dem org. Schlüssel

Wenn bei Dir das W3 steht sieht es natürlich wieder ganz anderst aus