Hallo ,
ich weiß der BRAVO Snorkel ist nicht für den T4 aber ich versuche es doch mal hier ob jemand dieses "CE-Z...." von REINVAC hat
möchte an meinem T5 den Bravo verbauen und habe nur das Bravo Dokument und wollte nun mal bei meinem TÜV mit dem CE-Z.... vorsprechen .
Habe es auch schon im anderen Forum versucht , hier schreibt zwar jeder das er mit den Unterlagen beim TÜV war usw. aber Antworten
kommen da nicht .
DANKE 
Wie erledigt? Erfolgreich? Der Nächste mit dem Wunsch freut sich über Infos.
Danke & Gruß
Florian
Kannst du vielleicht auch mal schauen, wie gut er wohl an den T4 passen würde?
Oder ob da völlig unnötige Löcher in der Optik entstehen?
Es gibt von BS nur ne
Kannst du vielleicht auch mal schauen, wie gut er wohl an den T4 passen würde?
Oder ob da völlig unnötige Löcher in der Optik entstehen?
Der passt super an den T4... besser wie der L400 Schnorchel. Nur innen ist Improvisation gefragt.
Heißt das, dass keine Anpassungen mit dem Heißluftfön notwendig sind? Hast du auch ein Bild von vorne?
Danke 
nee. Richtig positioniert passt der P'nP ohne Anpassungen und ohne riesigen Spalt. Von vorn hab ich auch noch irgendwo nen Bild. Nur innen bin ich mitm Luftkanal noch nicht ganz fertig. Hab den Anspruch nichts rein zu bohren oder zu sägen... das er jederzeit rückrüstbar ist.
Nur innen bin ich mitm Luftkanal noch nicht ganz fertig.
innen? Du meinst "unter der Motorhaube" inklusive Adaption an das Luftfiltergehäuse?
Übrigens gibts den Schnorchel mit Forenrabatt auf http://www.g-part.de ...nur zur Info wer es noch nicht weiß 
(natürlich in der T5/T6 Kategorie)
Nur innen bin ich mitm Luftkanal noch nicht ganz fertig.
innen? Du meinst "unter der Motorhaube" inklusive Adaption an das Luftfiltergehäuse?
Genau... bin an einer Variante ohne bohren, schneiden, o.ä. dran. Also was das Luffigehäuse angeht.
Anbei mal die Grafik ausm CAD... wer sich den Luffikasten schon mal angeschaut hat weiß das unten das Ding mit dem Trichter nur eingeklipst ist. Das hab ich raus gemacht und nen Adapter gebaut der genau rein passt und über die original Haltepunkte fixiert wird (sollte final natürlich noch anderweitig abgedichtet werden).
Aber soweit sind alles erstmal Formmodelle die die außenform darstellen da der Bauraum sehr begrenzt ist am Luffikasten... ausgehölt wird wenn alles passt. Dann wird auch der Unterdruck im Ansaugbereich gemessen um zu schauen ob das Stück relevant ist.
Ich muss aber zugeben das ich bereits über 3 Monate nichts mehr daran weiter gemacht habe. Muss ich jetzt bei Gelegenheit mal angehen.
Zum anderen Bild: die 90mm Durchmesser vom bravo snorkel sind beim Diesel nicht wirklich nötig. bzw. ist eine kurze Querschnittsverengung nicht weiter relevant.
Nur innen ist Improvisation gefragt.
Auf deinem Bild ist bei den Ansaugschlitzen ein 90° Winkel zu sehen wo original die ansaugung wäre. Welchen Durchmesser hat der denn und wie viel mm hast du da zwischen außen und Innenkotflügel durch gebracht?
Der "Kanal" ist ca. 110 x 25mm ...das ganze muss zum Schluss noch etwas strömungsoptimiert werden. Das Loch in den Luffikasten hinein ist übrigens deutlich größer wie original. Da ist ja original nur so nen kleines glaub 35mm Loch. Jetzt fast 60mm.
Das ganze geht übrigens komplett im Motorraum entlang, da zwischen Innen und Außenkotflügel an einer Stelle quasi kein Durchkommen zum Schnorchelanschluss ist. Und den Bravosnorkel kann man nur an dieser Stelle ansetzen, da man ja die Haubenkante als Referenz hat.
Klingt sehr interessant. Bin gespannt auf die ersten Ergebnisse.
Das ganze geht übrigens komplett im Motorraum entlang, da zwischen Innen und Außenkotflügel an einer Stelle quasi kein Durchkommen zum Schnorchelanschluss ist.
Betrifft diese Einlassung nun den T4 oder den T5/6 ?
Übrigens gibts den Schnorchel mit Forenrabatt auf http://www.g-part.de ...nur zur Info wer es noch nicht weiß
Wenn der pnp an den T4 passt, könnte der doch auch beim T4 ins offroad-Zubehör?
Das ganze geht übrigens komplett im Motorraum entlang, da zwischen Innen und Außenkotflügel an einer Stelle quasi kein Durchkommen zum Schnorchelanschluss ist.
Betrifft diese Einlassung nun den T4 oder den T5/6 ?
Den T4... T5/T6 ist ja von bravo snorkel gelöst. Da gibs 2 verschiedene Kits, ein mal für den 2.0 BiTDI und ein mal für alle anderen. Ist für den T4 aber nicht relevant welches Set man kauft.
Übrigens gibts den Schnorchel mit Forenrabatt auf http://www.g-part.de ...nur zur Info wer es noch nicht weiß
Wenn der pnp an den T4 passt, könnte der doch auch beim T4 ins offroad-Zubehör?
von außen ja, von innen (also im Motorraum) halt nicht. So nen Schnorchel endet ja nicht am Kotflügel, auch wenns den Anschein hat
Edit: auchso was man improvisieren muss ist das Blech an der A-Säule. Das beiliegende fürn T5/T6 ist viel zu kurz. Ich hab es erstmal mit einem selbstgefertigten kombiniert, will aber noch eins aus einem Guss lasern/kanten lassen.
bekommt man auf den Bravo-Anschluß eigentlich auch einen ordentlichen Vorfilter/Zyklonfilter adaptiert?
Klar... werden doch auch von bravo direkt angeboten.
Edit: auchso was man improvisieren muss ist das Blech an der A-Säule. Das beiliegende fürn T5/T6 ist viel zu kurz. Ich hab es erstmal mit einem selbstgefertigten kombiniert, will aber noch eins aus einem Guss lasern/kanten lassen.
Würdest Du dann ein T4-Set zusammenstellen?
