Wie lange sind die denn bereits gereift?
Echt jetzt?
Da werden höchstens die Dichtungen mürbe - nach Jahren 
Ich denke das Thema kannst du als erledigt betrachten.
Gruß, Uwe
Nach dem Einbau die Welle der Handbremsbetätigung un den Entlüftungsnippel dick einfetten und regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechseln.
Lackierern ist nur für die Optik ... diese dicken Gehäuse sind noch nie an Durchrostung gestorben.
Nein, kannst du nicht, nicht ohne das Teil komplett neu zu konstruieren.
Ist schlicht und ergreifend eine Fehlkonstruktion.
Ich fürchte, Du hast die Frage falsch verstanden. Die "Reifung" war nur ein Scherz, weil meine Projekte gern reifen. Also von Bestellung bis Einbau. Meine 313er Bremse liegt seit Jahren im Regal.
Mir geht es eher darum, ob man was am Sattel optimieren kann, damit der nicht gleich wieder fest geht.
Aaaaah.
Ja, den Reifeprozess kenne ich auch. Da liegt schon noch das eine oder andere unverbaute auf meiner Werkbank - so als Erinnerung quasi 
Die hinteren Sättel gehen fest, irgendwann auf jeden Fall.
Wobei, beim roten Bus sind noch die ersten verbaut.
Aber bei solchen Sachen hätte ich eher Angst, die Gummidichtungen etc. werden mit der Zeit spröde.
Gruß, Uwe
Für die Kolben gibt es ja Schmiermittel, mit dem sie auch eingesetzt werden. Bei brandneuen Sätteln vermutlich nicht nötig.
Die Laufbolzen können/ müssen ja ohnehin dann und wann gefettet werden. Laufflächen der Bremsklötze mit Kupferpaste (oder heutzutage Keramikpaste?) anhauchen . Und zu guter Letzt die Handbremsmechanik immer schmieren. Ich sprüh dann und wann Balistol auf den Bolzen der Hebelmechanik und benutze die Handbremse auch immer. Bis heute prima gängig.
Dann noch brav alle zwei Jahre Dot Wechsel.
Mehr fiele mir auch nicht ein…
Kann/soll man die irgendwie vorbereiten? Meinetwegen irgendwas vor dem Einbau nochmal schmieren oder so? Ich möchte ja nicht, dass die nach 200000km wieder fest sind.
Oder Lackieren? Wobei die Gleitflächen ja wenn, nur kurz lackiert sind...
sind zwar nicht Sattel HiA aber als "Beispiel" kann man den Clip dennoch heran ziehen ...
Ich bevorzuge gerne ausreichende Lackierung der Sattel .. vor allem, wenn die eh schon/noch ausgebaut sind. Mehr Luxus Bequemlichkeit als auf Werkbank / Küchentisch kann man ja nicht haben
So kann ein Bremssattel vor Einbau aussehen ohne dass Folgeschäden (Rost usw anfallen)
edit Vorbereitung Bremskolben vergessen ..
