Verbindungsschrauben Winkelgetriebe - Schaltgetriebe dringend erforderlich

Hauro

Ich wusste, es wird abenteuerlich.

Beim Kauf des EFA nebst Winkelgetriebe waren beide getrennt.
Die Schrauben zum Verbinden musst du dir noch besorgen, sagte der Verkäufer.
Und das versuche ich jetzt seit Tagen.
Mein Freundlicher sagt, der Konzern hat die nicht mehr im Bestand.
Da "N" codiert (Normteil) habe ich versucht etwas gleichartiges zu bekommen.
Auch das scheint erfolglos zu sein.

Diesen Typ von Schraube, Bundschraube M10x11x55 , N 903 320 01, scheint es nicht zu geben.

M10x11x55.jpg

Hat jemand von den Syncronauten die vllt überzählig in der Garage, oder so?
Oder kann mir einer vllt eine Bezugsquelle nennen ?

Und kann vllt jemand etwas zum Gewinde sagen? Ganz normales metrisches Gewinde, oder Feingewinde?
Für jegliche Hilfe wäre ich sehr dankbar, es pressiert nämlich.
Nächstes Wochenende, 04.02. hat das Auto Termin beim Schrauber .......

MarkusC

Servus,

Habe jetzt keinen Syncro,aber die Schraube ist Mal keine klassisch DIN Bundschraube.Der Bund ist in deinem Fall stärker.Habe jetzt optisch eine ähnliche Schraube gefunden.Wird bei Federbeinen verwendet.Jetzt brauchst du noch die Steigung und die Festigkeitsnummer und Geldud beim Suchen👋Screenshot_20240125-172822.png

Hauro

Zitat von MarkusC

Servus,
Habe jetzt keinen Syncro,aber die Schraube ist Mal keine klassisch DIN Bundschraube.Der Bund ist in deinem Fall stärker.Habe jetzt optisch eine ähnliche Schraube gefunden.Wird bei Federbeinen verwendet.Jetzt brauchst du noch die Steigung und die Festigkeitsnummer und Geldud beim Suchen👋Screenshot_20240125-172822.png

Sorry, bei Skandix wird als Bundschraube nur eine M8x35 ausgeworfen .......
Oder war Skandix nur ein Beispiel ....... ?

Hauro

OK, ich habe die hier gefunden
Der Schaft scheint länger zu sein.
So etwas habe ich auch schon im Netz gefunden.
Die Frage wäre : kann man das Gewinde weiter schneiden ?
Festigkeitsangaben kann ich auch nicht erkennen.

LilliFlo

Das Gewinde kann man leider oft nicht weiter schneiden, weil der Schaft fast immer zu dünn ist

Hans 2.8

Kann man sich ne hülse drehen lassen? Die dan auf den dünneren bolzen schieben?

MarkusC

Zitat von Hauro

Zitat von MarkusC

Servus,
Habe jetzt keinen Syncro,aber die Schraube ist Mal keine klassisch DIN Bundschraube.Der Bund ist in deinem Fall stärker.Habe jetzt optisch eine ähnliche Schraube gefunden.Wird bei Federbeinen verwendet.Jetzt brauchst du noch die Steigung und die Festigkeitsnummer und Geldud beim Suchen👋Screenshot_20240125-172822.png

Sorry, bei Skandix wird als Bundschraube nur eine M8x35 ausgeworfen .......
Oder war Skandix nur ein Beispiel ....... ?

Das war nur ein Beispiel für die Bauform,die Federbeinschrauben haben einen stärkeren Bund als normale.Du musst jetzt im Netz so eine Schraube suchen,am besten etwas länger,dann kannst die Bundlänge durch Unterlegscheiben notfalls anpassen,zu langes Gewinde ist eh keine Problem.Weiss man wozu dieser Bund Gedacht ist.Sind zusätzliche Zentrierhülsen vorhanden?

Dann könnte man vermutlich auf den dicken Bund verzichten.

MarkusC

Auch möglichScreenshot_20240125-194420.png Screenshot_20240125-194352.png

Hauro

OK, das mit der Hülse erscheint mir eine gute Idee zu sein.
Habe gerade die Bohrung im Winkelgetriebe gemessen : 11 mm (wie befürchtet)
Und im Schaltgetriebe hat das Sackloch vor dem Gewinde auch 11 mm.
Ein Schaft, oder Schraube mit Hülse scheint da schon erforderlich zu sein.

Hauro

Diese Schraube mit Hülse könnte eine Alternative sein.
Werde morgen nochmal Tiefe der Bohrung 11mm und Gewindetiefe im Sackloch messen .......

ABL auf Abwegen

Sind übrigens nur 2 schrauben mit Schaft. Unten verbaut.

Oben sind sie ohne Schaft.

Beim 02G und 02D.

Hauro

Das wundert mich. Laut ETK haben alle vier Schrauben die selbe OEN (02G) .......

TCA965

Zitat von ABL auf Abwegen

Sind übrigens nur 2 schrauben mit Schaft. Unten verbaut.
Oben sind sie ohne Schaft.

Beim 02G und 02D.

Nein.

02G hat vier mal die gleiche Schraube mit Schaft

Hauro

TCA965 Hallo Thaddäus,
Ihr habt in Eurem Fundus nicht zufällig diese vier Schrauben zu veräussern .......?

TCA965

Leider nein.

Ich hab die Schrauben alle nur in eingebautem Zustand

Hauro

Zitat von TCA965

Leider nein.
Ich hab die Schrauben alle nur in eingebautem Zustand

Tja, so sollte das sein.
ich frage mich, wie die überhaupt fehlen können .......
Danke für die Suche

ABL auf Abwegen

Zitat von TCA965

Zitat von ABL auf Abwegen

Sind übrigens nur 2 schrauben mit Schaft. Unten verbaut.
Oben sind sie ohne Schaft.

Beim 02G und 02D.

Nein.
02G hat vier mal die gleiche Schraube mit Schaft

Alles anzeigen

Das 98er 02G von meinem Kollege wo wir heute verbaut haben definitiv nicht. ACV Syncro mit Alu Winkelgetriebe. Teilenummer hab ich morgen fals gewüscht.

2 Schrauben mit dickeren Schaft unten. Die gehen oben wegen dem Schaft gar nicht rein.

Oben sind dann 2 Schrauben ohne dickeren Schaft.

Eventuell gab's da wohl Änderungen.

TCA965

98er wird noch das EFA mit Seilzugsperre sein.

Die drei DRH, die ich da hab sind gleich

ABL auf Abwegen

Zitat von TCA965

98er wird noch das EFA mit Seilzugsperre sein.
Die drei DRH, die ich da hab sind gleich

Hab nicht auf den Code geschaut. Seilzug für Rückwärtsgang.

Schaue gern morgen nach.

Hauro Würde hier empfehlen die Bohrungen für die Schrauben zu vergleichen damit am Ende alles passt

MarkusC

Also des Rätsels Lösung.

Es handelt sich bei der Schraube um eine klassische Passschraube nach DIN.Irriziert hat mich die Oberfläche auf deinem Bild.Normal sind sie geschliffen.Sie ersetzen die Zentrierhülsen und haben bei M 10 11mm ad.Leider ist das Verhältnis Gewindelänge Schraubenlänge wahrscheinlich ein Sondermass.Normal RScreenshot_20240125-212058.pngeichen 2x Passschraube zur Zentrierung.