Leerverbraucher ohne Sicherung und Relais

Jetzt misst Du den Summenstrom.

Miss auf der Plus-Seite den Strom in den einzelnen Leitungen - dann kannst Du dem folgen und den (wahrscheinlich nicht abgesicherten) Verbraucher finden.
Aber vor der Strommessung mindestens 30min warten und nichts anfassen, damit wirklich alle Steuergeräte schlafen.

Leider steht in deinem Profil nicht, was für einen Bus du hast...

Wieviel AH hat deine Batterie?

Ist sie gut oder schon ein paar Jahre alt?

Kofferraumbeleuchtung aus?

Handschuhfachbeleuchtung aus?

Irgendwelche zusätzlichen Verbraucher angeschlossen?

Wenn Du wirklich alle Sicherungen gezogen hast, dann kann der Verbraucher nur an einer ungesicherten Leitung hängen. Da fallen mir nur 3 ein: Kabel von Batterie zu Anlasser, LiMa und zur ZE.

Ich hab schon in einem anderem Forum (nicht T4) von einem Fall gelesen, da hat der Anlasser aufgrund eines Defekts Strom gezogen. Aber versuch erst mal die Leitung zu lokalisieren.

250mA , 3W... da ist der Anlasser raus.
Ich tippe bei diesem Strom auf ein dauer-waches Steuergerät an eine bisher nicht gefundenen Sicherung.

Würde mal am Abs und Motorsteuergerät Stecker ab und nochmal messen falls noch nicht gemacht

Zitat von yellowone

250mA , 3W... da ist der Anlasser raus.

Das würde ich nicht kategorisch ausschließen: es gibt ja nicht immer gleich den fatalen Kurzschluss, oft baut sich auch nur ein Kriechstrom auf.

Du hast fast alle Sicherungen und Relaise gezogen aber

da dein Bus nach 1999 gefertigt wurde hat er auch noch den Sicherungskasten vor der Batterie.

Wenn 2. Batterie verbaut auch dort Messen, evtl. auch Sicherungen unter Fahrersitz?

Selbst verbautes Zubehör wird gerne über Glassicherungen abgesichert auch hier schauen.

Das war es dann mit den abgesicherten Leitungen.

Füll doch mal dein Profil aus. Was für ein Bus und welches Baujahr.

Zitat von monk

Füll doch mal dein Profil aus. Was für ein Bus und welches Baujahr.

Hatte ich auch schon mal drum gebeten....

leider erfolglos...