Sauber machen und mit dem Finger dick MS hinter schmieren.
Dann krabbelt das nach ein paar Monaten bis vorne an diew Kante
Mike Sanders Fettband um die Kante legen und dann mit Kantenschutzprofil fixieren.
Sauber machen und mit dem Finger dick MS hinter schmieren.
Dann krabbelt das nach ein paar Monaten bis vorne an diew Kante
Mike Sanders Fettband um die Kante legen und dann mit Kantenschutzprofil fixieren.
Verstanden. Aber der Strassenschmutz, Sand und so kleben dann doch erst recht an dieser Masse? Richtig? Ich glaube den Stand habe ich jetzt, aber schon wieder leichten Rostansatz. Lass ich dann nochmal neu machen.
Und das Zeugs knete ich dann in diese Kante vom Radlauf? das hält dann da?
Ich hab Lokaris vorne und hinten dran und dazwischen das MS Fettband. Damit steht das Band nicht raus und das Fett zieht bis aussen über die Kante. Bei meinem silbernen Bus schaut das immer bisschen siffig aus. Ist aber nur das Fett und das könnte man einfach wieder abwischen. Die Kante ist perfekt geschützt.
Wenn das erst vor kurzem gemacht worden ist und nun wieder leichter Rostansatz da ist, hört es sich eher so an, als wäre es nicht ordentlich gemacht worden…
wenn Du anstatt MS Kaltfett nimmst, eintsteht eine wachsartige Oberfläche, die sogar dem Dampfstrahler standhält.
wenn Du anstatt MS Kaltfett nimmst, eintsteht eine wachsartige Oberfläche, die sogar dem Dampfstrahler standhält.
Find ich gut. Aber nochmal meine Frage. Daran haftet dann Sand und Schmutz besonders gut, der dann auch schlecht abtrocknet. Richtig?
Wenn das erst vor kurzem gemacht worden ist und nun wieder leichter Rostansatz da ist, hört es sich eher so an, als wäre es nicht ordentlich gemacht worden…
Äh, ja genau. Darum frage ich ja, wie es richtig geht. Dann kann ich das so weitergeben.
wenn Du anstatt MS Kaltfett nimmst, eintsteht eine wachsartige Oberfläche, die sogar dem Dampfstrahler standhält.
Find ich gut. Aber nochmal meine Frage. Daran haftet dann Sand und Schmutz besonders gut, der dann auch schlecht abtrocknet. Richtig?
Ich meine das hier vom KSD MS ist was anderes
Ich habe Mike Sanders und Kaltfett an meinem syncro. Das MS kriecht besser finde ich, klebt wie die Hölle. Wenn Du Dir das Kaltfett in der Sprühdose holst hast Du techn. bedingt natürlich noch Lösemittel drin. Solange das nicht verfliegt fließt das Kaltfett echt gut. Nach dem trocknen klebt es nur ein wenig. Kein Vergleich zu MS.
Es kriecht aber wie gesagt nicht mehr, klebt dafür kaum noch. Beide haben ihre Vor- und Nachteile. An der Stelle ist das Kaltfett sicher die bessere Wahl.
von allem bis aufs blanke Blech sauber machen und Owa+nitrofest+2KFlexi Kombi auf über 800µm aufschichten.
Danach sumpft nix mehr, frischer Dreck haftet nicht dran, den Alltagsschmutz kannst mit einem trockenen Tuch abwischen und Rost kommt auch nicht mehr zurück
