Das sieht nach weggebranntem Kolben durch klopfende Verbrennung bzw zu hoher Verbrennungstemperatur durch zu magerem Gemisch bzw zu geringe Vollastanrecherung aus.
Der Kolben ist am Rand geschlolzen und hat sich dann füssig über die Kolbenfläche verteilt.
Was heist bei dir die Kolben lassen sich hin und herbewegen ?
Im kalten Motor haben die Kolben immer mehr Spiel.
Hast Du nach dem Gasumbau andere Kerzen eingeschraubt ?
Hier würde ich zuerst den Fehler suchen, den der Zylinder ist ausgestiegen nachdem er weggebrannt war.
@Sign-up
wo hast du deinen motor denn her bekommen??
Über Ebay. Bzw. hab ich den auslaufen lassen und gepokert das kein Gebot drauf geht und ihn dann noch runtergehandelt.
Platzmäßig müsste der VR6 reinpassen. Hast ja schon den langen Vorderwagen. Aber wie groß der Aufwand ist ?(.
Die Volllastanreicherung müsste über das Steuergerät der Gasanlage mit geregelt werden. Normalerweise würde ich aber
eher auf eine verstopfte Einspritzdüse tippen. Aber du hast doch ne Venturi oder? Da kann das schlecht sein weil ja das Gemisch
über die Ansaugluft mit eingeatmet wird. Das ein Einlassventil so dicht ist kann ich nicht glauben. Stellt sich also die Frage warum nur
der eine Kolben so ruiniert wurde.
- sieht ja echt übel aus
- der Rest vom Kolben ????
--> ist erst 20000 x hoch und runter und immer kleiner geworden
--> dann durch das Auslaßventil mit raus; die Ursache war warscheinlich dein kaputter Verteilerfinger, durch den die Zündung nicht richtig hingehauen hat und auf dem ersten Zylinder gab es bestimmt zuviel Frühzündung wodurch dann bei schneller Fahrt der erste Kolben angefangen hat das weite zu suchen.
Gruß Holger
schau mal hier rein
--> http://www.autoverwerter.de/autoteile/ersatzteil_pkw.php
Original von Balu.r
...
ich werde jetzt einen normalen acu einabuen ..scheiß auf die leistung.also wenn irgend wer eine irgend wo sieht bitte melden !!!!
weiß einer wie das aussieht mit einen neuren motor was kam denn nach dem ACU?? da gibt es doch auch welceh die 116ps haben.
und wo liegt die schmerzgenze beiden km bei einem gebrauchten???
DIERSER HIER WAS DENN DAMIT???
gruß rene
weise endscheidung
mit dem Motor wirds nix, der AAF ist älter als der ACU
Hallo
der AET kommt nach dem ACU
heist anderes Steuergerät (digifant auf Simos glaub ich ) wahrscheinlich samt kabelbaum ,Abgasrückführung auch anders also auch Krümmer und Hosenrohr denk ich mal ,aus nem Unfallspender würd ich sagen ok alles da , aber einzelner Motor wenn dann was wichtiges fehlt beginnt die sucherei
Gruss Maik
Hi,
also wenn du einen ACU suchst, ich hab hier noch ein Angebot von einem Autoverwerter aus 34587 Felsberg liegen.
Motor ACU, 89 Tkm, 12 Monate Garantie, Preis 856,-€ +Mwst.
Optional Montageservice 400€
Die Frachtkosten weiß ich nicht mehr, war aber sehr günstig.
Der einzige Haken bei der Sache, die nehmen bei den Motoren grundsätzlich den Zahnriemen raus um keinen Ärger mit gerissenen
zu kriegen. Der müsste also auch noch neu gemacht werden.
Weil ich den anderen inkl. gemachten Zahnriemen interessanter fand ;). Ansonsten hätt ich den hier genommen.
ACU ist der ein wenig modifizierte AAF-Motor mit 110 PS. Der einzige mir bekannte Unterschied sind die Klopfsensoren
die der ACU hat aber der AAF nicht. Da deiner ja auch ein ACU war kannste den nehmen. Oder du zockst noch ein wenig
bei Ebay. Je nachdem wie eilig du es hast.
Mir fällt grad noch ein, mit einem AAF könntest du Probleme mit der Steuerklasse kriegen wenn ein TÜVler mal
genauer hinschaut. Den AAF gabs ja auch komplett ohne Euro-Einstufung. Also unter "andere Fahrzeuge". Wenn es blöd
läuft könnte ein Prüfer dich dann zurück stufen. Normal wird das keiner merken, aber wie's halt manchmal so ist... 
Also ich würde sagen neuer Kolben rein, neues ein und auslassventil und noch ne Nockenwelle rein und gut ist.
Also ich würde sagen neuer Kolben rein, neues ein und auslassventil und noch ne Nockenwelle rein und gut ist.
würde ich auch machen!
schön und wo belommt Ihr die Kolben für den aufgebohrten Motor her?
Original von Sign-up
Hi,also wenn du einen ACU suchst, ich hab hier noch ein Angebot von einem Autoverwerter aus 34587 Felsberg liegen.
Motor ACU, 89 Tkm, 12 Monate Garantie, Preis 856,-€ +Mwst.
Optional Montageservice 400€
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Dürfte Firma Pohl in Rhünda sein, bei mir fast in der Nähe, bin Morgen zufällig 5km von denen weg.
Den Einbau würde ich da aber nicht machen lassen, ist noch ein Schrottie vom alten Schrot und Korn wo man mit Gummistiefeln auf den Platz muss.
Und sind mir eigendlich zu teuer, die wollen immer den halben Neupreis.
Mein Stammschrotie ist da günstiger, hat aber leider keine T4
