Kurzer Tagesbericht - Autogasumrüstungen

Zitat von FWB Group

Auch ich stelle fest, das die LPG Infrastruktur in Deutschland etwas bröckelt. Allerdings finden sich immer noch etliche Leute,

die ihr Fahrzeug aus Gas umbauen wollen. Auch in Zeiten von Elektro.

Es ist gar nicht mal die Dichte des Netztes. Die finde ich eigentlich ganz gut. Es ist vielmehr oftmals der marode Zustand der Tanksäulen, der mich echt erschreckt

.
Sehr regelmäßig begegne ich entweder Säulen die ganz kaputt sind oder kaum Gas fördern (zu wenig Druck?). Da wundert man sich nach gefühlten Ewigkeiten, dass 20-30 Liter vertankt sind, obwohl man 500km gefahren ist...
Auf Anmerkung beim Zahlen hatte ich schon mehrmals Achselzucken auf der anderen Tresenseite mit dem Hinweis, dass die Säule schon ne Weile kaputt sei und man da jetzt nichts machen könnte.

Ich will nicht wissen wie das Ablaufen würde, wenn eine Benzin/Diesel-Säule nicht gehen würde. Die wäre bestimmt nach spätestens 2 Std- gefixt...

Zitat von hessiejames

In der Leipziger Gegend habe ich kein Füllwerk gefunden…

Das ist eins, von dem ich in meinem Post sprach.

Hier: Dieter-Schulz Gas

Füllwerk. Mit Kundenkarte (Aufkleber -2ct pro Liter)

Auch gute, hilfreiche Apps:

Gas Tanken (LPG Edition)

und

Clever Tanken

das macht dann natürlich Spaß. Ein Moment in dem man sich einen 200 Liter Tank wünscht.

Die nächste Füllstation ist von mir leider etwas über 50 Kilometer entfernt, lohnt also nicht.

Der ca 20 Kilometer entfernte Umrüster hat eine Säule mit Tankkarte an der man 2 Cent spart, auch nicht sehr attraktiv.

Ich hatte vor dem lpg Erdgasfahrzeuge. Mit 400 Kilometer Reichweite und nicht sehr dichtem Tankstellennetz fühle ich mich mit dem lpg wie im Tankparadies.

Mit dem Erdgasfahrzeug hatte ich mal einen 100 Kilometer Verbrauch von 4,09 Euro, was eine schöne Erinnerung...!

Techikbereich , oder wird das hier eher zum Lagerfeuer?

Zitat von FWB Group

Nun, das mit dem langsam laufen, das hat in BW und auch in Bayern einen eigenen Grund.

Hier sagt der TÜV und Co, 10 bar müssen als Arbeitsdruck reichen. In den anderen Bundesländern sind es 12 bar.

Die Bestimmung kannte ich noch nicht. Ich habe eher, nach meinem ersten sommerlichen Tankdesaster, so Debatten im Netz verfolgt, in denen Tankstellenbetreiber den niedrigeren Druck mit Kostenargumenten begründet haben. Im Sommer reichen auch die 12 bar teils nicht aus. Ich habe hier eine Tanke um die Ecke, bei der lagen 14 bar an. Ich konnte binnen kürzester Zeit 14 Liter nachtanken, nachdem ich mich zuvor an anderem Ort minutenlang abgemüht hatte, denselben voll zu bekommen bis schlicht gar nichts mehr ging.

Das Problem ist mir im Urlaub in UK wiederholt, aber auch in NL begegnet.

Das sind übrigens alles Erlebnisse, die einem den Nachteilen der E-Mobilität gelassener gegenüberstehen lässt. Man ist Kummer gewöhnt .

FWB Group , nö, das sind die Beiträge, die auch in ein Technik Forum Alternative Kraftstoffe passen....

Zitat von FWB Group

Die in Deutschland verkaufte Variante des V6 ( AMV, von 2000 bis 2003 ) ist jederzeit technisch umbau bar,

aber nicht legal auf die Straße zu bekommen, weil es dafür kein Abgasgutachten nach ECE 115 gibt.

Autsch, d.h. angenommen, ich hätte die Idee die Gasanlage auszutauschen, dann ginge das gar nicht? Die alte noch zugelassen nach 67 R01.

Ja genau so ging es bisher. Deiner Information nach bin ich auf die eingebaute Anlage festgelegt, kann gar nicht auf einen anderen Hersteller wechseln und das zerschmeißt mir gerade eine Handlungsoption, mit der ich nicht gerechnet hätte. Ziemlich blöd.

Zitat von FWB Group

Besser das aber jetzt zu wissen, bevor du nach dem Verbau einer anderen Anlage feststellst, das geht so nicht.

Es gäbe noch andere Optionen, die hier aber zu weit führen würden.

Du kannst mich auch gern dazu anrufen. Tel Nr. steht in der Sig.

Hi, hab grad Eure Nachrichten gelesen. Ich habe einen Umbaukit entwickelt, der alle Probleme mit Autogas beim Fahren löst. Für jede Anlage einsetzbar. Bis jetzt hab ich die Teile bei jeder Anlage benommen bekommen. Bei Höchstgeschwindigkeit kein Ruckeln beim Umschalten, das Gas wird bereits umgewandelt vorgespeichert.

Zitat von FWB Group

Du sprichst in Rätzeln. Im benannten Faden ging es um die Frage

"legales Abgasgutachten" bei Fahrzeugen, die vom KBA, zwecks Umsetzung der ECE 115 in 2017,

schlichtweg vergessen wurden!

Dabei ist die technische Umsetzung der Gasanlage bei VW T4 überhaupt kein Problem.

Sondern, es gilt das Problem zu lösen, den Umbau legal papiertechnisch auf die Straße zu bekommen.

Ein Hoch auf hochbezahlte " Fachleute" beim KBA!

Und das war nur der Anfang!

Mit der heutigen, "fachlich voll versierten Regierung" wurde der Autogasumbau

regelrecht abgewürgt! TOP!

Ich sage es nochmal!

Autogas ( LPG - Propan - Butan) kommt weder durch die Pipeline noch per Schiff!

Was aus Pipeline und Schiff kommt, ist LNG - verflüssigtes ERDGAS!

Alles anzeigen

Hast du komplett Recht. Keine Ahnung, warum man die eigentlich so gute Technik so stiefmütterlich behandelt. Ich weiss worum es bei eurem Gespräch ging. Ich wollte nur das einmal erwähnt haben. Ich konnte vielen helfen, wo die Anlage überhaupt nicht lief, weil die Wärmetauscher Technik einfach nicht funktioniert. Ich konnte nachweisen, dass mit der herkömmlichen Technik nur flüssig eingespritzt wird und nicht verdampft. Mit meiner Technik sinkt der Verbrauch drastisch und dass System funktioniert auch für high speed Autos. Ich war kurz davor, es an Porsche zu verkaufen. Aber auf einmal war der Plan vom Tisch. Und seitdem ruht es. Mit der 115 hat man bei vielen Autos einen Riegel vorgeschoben. Jetzt ist elektro dran, dann demnächst Wasserstoff, dann was anderes.

Hi Frank ,

ich kaper mal kurz ...

Ich habe an meiner Prins , die Lamdaüberwachung abgeschaltet , weil immer mal, gerade bei Passagen in denen wenig Gas gegeben wurde, die Meldung.

" Zu lange zu mager" kam . ( 0-1 V war eingestellt)

Überprüfung mit dem Laptop , stimmt . Bei wenig Gas kommt keine Kurve zustande . Etwas mehr und es geht wieder rauf und runter .

Ich spreche nicht von Standgas oder Schiebebetrieb .

Ist es möglich, das wenn der Zustand länger anhält, der Motor Schaden nehmen kann . Ich nagel dich nicht drauf fest

Gruß

Urs