Zweitbatterien als Versorgerbatterie mit 17,5cm Bauhöhe...

Zitat von Candelero

Ich habe gerade mit Johnson Controls (Zulieferer Optima) telefoniert.
Der Herr meinte, ich könne die Optima Yellowtop ohne Probleme liegend verbauen. Man habe dadurch keine Kapazitäts- oder Lebensdauerminderung. Auch im Falle einer Überlastung (z.B. Kurzschluss) sei dies kein Problem. Das Laden über die Lichtmaschine sei auch problemlos möglich. Dadurch werde die Batterie nicht 100% voll, aber die Lebensdauer werde damit nicht eingeschränkt.

Ja, nee... iss klar.
Lass mich raten: der Herr war aus dem Vertrieb.

Zumindest diese beiden Aussagen kann ich aber aus der Praxis bestätigen - und die gibt es ja auch schriftlich vom Hersteller:

Zitat von GÖ-Dirk

Der Herr meinte, ich könne die Optima Yellowtop ohne Probleme liegend verbauen

Zitat von GÖ-Dirk

Das Laden über die Lichtmaschine sei auch problemlos möglich. Dadurch werde die Batterie nicht 100% voll,

Dass ein Kurzschluss keine Lebensdauerverminderung haben soll halte ich dagegen für ein Gerücht (sofern er länger andauert). Dass man mit einer Batterie auch Schweißen kann habe ich ja selbst schon beschrieben und erlebt - aber das war eine alte Batterie die eh nicht mehr lange zu leben hatte.

Gruß, Jörg

Zitat von hemisoft

Dass ein Kurzschluss keine Lebensdauerverminderung haben soll halte ich dagegen für ein Gerücht (sofern er länger andauert).

Das mit dem Kurzschluss bezog sich auf das liegend Verbauen.

hemisoft: das waren jetzt keine Zitate von mir, ich hatte das schon von Candelero zitiert.

Nimmt man die Aussagen, die Jörg bestätigt hat: dem kann ich mich anschließen.
"Man kann..." heißt nicht, dass es optimal ist. Es führt nicht unmittelbar zu Schäden...
Dass ein Kurzschluss bei einer liegend verbauten Batterie dieselben (negativen) Auswirkungen wie bei einer stehend verbauten Batterie hat, ist gut möglich und plausibel.

Nimmt man die nicht bestätigten Aussagen, ist auch wieder alles klar.
Im Übrigen: wir haben Meinungsfreiheit in Deutschland. Wenn jemand der Meinung ist, das sei alles nicht Lebensdauer mindernd, sei ihm das erlaubt.
Was solche Aussagen in der Praxis Wert sind? Darüber habe ich meine Meinung. (Un)angenehmerweise deckt sie sich mit meiner Erfahrung.

Nun kann sich jeder seine Meinung bilden. Und seine eigenen Erfahrungen machen.

Dirk

*EOD*

Ähm - Dirk - das war mir klar dass das nicht Deine Aussage war - nur die Zitierfunktion hat mir da einen Streich gespielt.

Muss das morgen in Ruhe noch mal sortieren ...

Gruß, Jörg

Hallo,

ich möchte das Thema nochmal weiter führen.

Ich möchte als Zweitbatterie auch eine mit höchstens 17,5 cm Höhe haben. Ich habe die folgenden Batterien mir angeschaut:

https://www.autobatterienbilliger.de/Exide-EA852-Pr…Ah-Autobatterie

Sollte doch passen? (315 x 175 x 175 mm)

und Wartungsfrei ist die auch...

LG

Robert

Zitat von robert.leipzig

Ich möchte als Zweitbatterie auch eine mit höchstens 17,5 cm Höhe haben

Zitat von robert.leipzig

Sollte doch passen? (315 x 175 x 175 mm)

Ja, 175 mm sind 17,5 cm ...

... oder wie war die Frage ?

edit: und "wartungsfrei" bedeutet nur, dass man kein Wasser mehr nachfüllen kann wenn es verdunstet ist ...

Gruß, Jörg

Nur mal zur Info:
Die passt gut in die Batteriekonsole unter dem Fahrersitz...

ECTIVE EHC80 HybridCell AGM-Batterie 80Ah

Ist: 315 x 175 x 190 mm

hemisoft: Achso vom passen her wollte ich eher wegen L und B wissen... hatte ich gestern abend zwar nachgemessen, aber versichere mich lieber nochmal bei den Profis zurück

ich bin gerade am nachlesen, was Wartungsfrei, Blei, AGM und Gel Batterien für meine Sicherheit bedeuten... es soll ja Batterien geben die Gasen und wenn ich dann mal daneben liege und mir eine Zigaratte anzünden sollte - war es vielleicht die letzte Zigaratte oder ich ersticke im Schlaf

Danke für eure Antworten

Zitat von robert.leipzig

Achso vom passen her wollte ich eher wegen L und B wissen

Das war es, was ich mit meinem etwas provokanten Beitrag ausdrücken wollte:

Vertrau dir doch da selbst.

Du hast gemessen - 315 Länge passt (saugend) - Breite ist unkritisch, Höhe wurde schon bestätigt.

Man muss nicht für jede Selbstverständlichkeit das Forum befragen ... manchmal tut es auch eine gesunde Portion Sebstvertrauen ...

Was machst du wenn jetzt jemand schreibt: die 315 mm Länge passen nicht rein - noch mal bei Dir nachmessen - und dann?

Ist nicht böse gemeint - nur manchmal frage ich mich was sich andere fragen ...

Gruß, Jörg

pero-bus: die ist gut... werde ich mir kaufen danke für den Hinweis

hemisoft: danke für deine Anmerkungen will halt immer alles möglichst perfekt haben

VG

Robert

Zitat von pero-bus

AGM-

Welche Ladeschlussspannung benötigt die?

Zitat von robert.leipzig

will halt immer alles möglichst perfekt haben

Lass dich davon durch mich nicht aufhalten - das waren nur so ein paar Gedanken, die mir bei Deinem Beitrag oben durch den Kopf gegangen sind ...

edit: die AGM-Batterie musst du (evtl.) legen - die ist nämlich 195 mm hoch und 175 mm breit ! Dann evtl an den Kurzschlusschutz der pole denken! Zur benötigten Ladeschlussspannung (und damit evtl. notwendige spezielle Ladetechnik) konnte ich auf Anhieb keine Angabe finden.

Gruß, Jörg

Gut legen darf man die ja wie ich gelesen habe... dann komme ich auch besser an die Pole ran

Mit Kurzschlussschutz meinst du die Abdeckung der Pole - so dass der Sitz da nicht überbrückt?

Hoffe mal, dass ich die Batterie mit meinen Solarpanel und Laderegler laden kann... aber habe die Batterie jetzt einfach mal bestellt, ohne alle vorher perfekt zu wissen

Zitat von robert.leipzig

Gut legen darf man die ja wie ich gelesen habe... dann komme ich auch besser an die Pole ran

Mit Kurzschlussschutz meinst du die Abdeckung der Pole - so dass der Sitz da nicht überbrückt?

Hoffe mal, dass ich die Batterie mit meinen Solarpanel und Laderegler laden kann... aber habe die Batterie jetzt einfach mal bestellt, ohne alle vorher perfekt zu wissen

und darf man fragen, warum du nun diese bestellt hast und nicht die optima , die in den Himmel gelobt wird und scheinbar allen geforderten Eigenschaften entspricht?

Hallo SergejChilled,

einfach aus Zeitgründen... konnte mich jetzt nicht in jedes Thema (habe gerade viele auf dem Tisch was Elektrik, Batterie, Solar usw. betrifft) bis zur Perfektion durch verstehen...

denke aber mein Solarpanel hat genügend Spannung anliegen um die 14,4V zu liefern...

vg

Robert

Hm... das sind die Daten meines Solar Ladereglers...

Hoffe mal er schafft es die AGM zu laden?

Zitat von robert.leipzig

Mit Kurzschlussschutz meinst du die Abdeckung der Pole - so dass der Sitz da nicht überbrückt?

Nein, wenn du die Batterie legst ragen die Pole ja noch vorne oder hinten - und da ist Blech. Das meinte ich mit Kurzschlussschutz. Nach oben zum Sitz hin wäre das nur bei stehender Batterie und zu hoher Batterie kritisch.

Die liegende Batterie darf halt beim Bremsen oder einem Unfall nicht in Längsrichtung rutschen und die Pole an die Sitzkonsole anstoßen. Das kann den Unterschied zwischen einem Unfall mit Blechschaden und einem Fahrzeugbrand ausmachen ... (im Falle eines Unfalls).

Gruß, Jörg

Ich bin mir mit der Optima YellowTop auch noch nicht ganz sicher. Ich hatte mir noch folgende Alternativen (alles Nassbatterien) mit einer Höhe von 175mm rausgesucht:
MOLL EFB 12V 75Ah (82075)
Varta Blue Dynamic EFB 12V 75Ah E46
Bosch S4 12V 75Ah (0 092 S4E 100)
Exide 12V 75Ah EL752

Alles Starterbatterien, jedoch mit höherer Zyklenfestigkeit. Die Moll hat wohl mehr als die dreifache und die anderen haben etwa die doppelte Zyklenfestigkeit im Vergleich zur normalen Starterbatterie. Vielleicht hilfts ja dem ein oder anderen. Klar, die Optima hat sicherlich eine noch höhere Zyklenfestigkeit und kann tiefer entladen werden. Dafür kostet sie doch einiges mehr und es lassen sich auch sehr viele negative Meinungen finden (obwohl sie angeblich sehr pflegeleicht sein soll).

Zitat von Candelero

Ich bin mir mit der Optima YellowTop auch noch nicht ganz sicher.

Wobei bist du dir unsicher - die Optima sind gut, pflegeleicht und haben eine hohe entnehmbare Kapazität.
Inzwischen habe ich eine als Verbraucherbatterie und eine als Starterbatterie. Das Spannungsniveau im Bus ist seit dem viel gleichmäßiger geworden - bei jedem Betriebszustand. Die Optima brechen bei kleiner und großer Belastung lange nicht so weit mit der Spannung ein wie andere Batterien.

Gruß, Jörg