Hallo Peter,
der sieht - wenn das auf dem Foto nicht täuscht - auf jeden Fall verbogen aus.
Der Hebelarm der direkt auf der Motorwelle sitzt läuft normalerweise ganz parallel zu dem Blech in dem die drei Halteschrauben sitzen.
Habe zwar kein Foto, aber ich hatte schon mehrere Scheibenwischermotoren zweckentfremdet als Antriebe genutzt und die Hebel waren bei allen Modellen zwar abgekröpft - also mit Versatz - aber immer parallel zur Halteplatte.
edit: hier ein bisschen zu sehen: http://www.ebay.de/itm/1x-Scheibe…SYAAOSwImRYUdMM
Gruß, Jörg
sieht für mich auch eindeutig verbogen aus
und als ob das ganze oben am windlauf klemmt
Der Hebelarm der direkt auf der Motorwelle sitzt läuft normalerweise ganz parallel zu dem Blech in dem die drei Halteschrauben sitzen.
Habe gerade mal bei mir geschaut. Und genau wie Jörg geschrieben hat muss der Hebel parallel zum Blech sein... Ist bei dir nicht so,
darum hakt das Gestänge am Blech ein. Allerdings frage ich mich auch wie sich das Teil verbogen hat... 
PeZe:
such auch grad ein neues wischergestänge
falls du was neues , aber günstigeres als beim 
findest , bitte posten
ralf
Hallo PeZe:
Hat vielleicht jemand ein Bild parat, bevor ich das alles rausrupfe?
Nachdem Du "alles" rausgerupft hast, brauchst Du vermutlich kein Bild mehr. Wi-Gestänge-Antrieb 013a.jpg
Die Wischerarme überleben Waschstraßen immer besser, wenn am oberen Endpunkt die Zündung ausgeschaltet wird. 
Die Wischerarme überleben Waschstraßen immer besser, wenn am oberen Endpunkt die Zündung ausgeschaltet wird.
Den Heckwischer nicht vergessen.
An meinem vorigem T4 hatte ich mir auch einen verbogenes Wischergestänge eingefahren. Seit dem mur noch vorne und hinten mit der Plastik Tüte von der Waschstraße über allen Wischern.
servus
Ihr wollt nicht wirklich behaupten das die waschanlage schuld ist oder ???
wie solldas gehen ? es brauchte einen 2 kilo hammer um es zu richten .wie sollen die 2 dünnen Blecharme so eine kraft aufbringen um ein 3-4 mm starkes stahlstück zu verbiegen? ich glaubs nicht auch wenn ich drinn gesessen hätte im auto. Die beiden plasteteile an den armen wären mindestens zerbrochen. egal ist wieder grade und das war wichtig. 
@flauschi:
wunderbare Physik , das Hebelgesetz
die Wischerblätter sind zwar mit Plastik mit den armen verbunden , aber in bwewgungsrichtung vollflächig , daß da so leicht nix brechen kann
und wenn dann eine kraft , wie zb die waschbürsten , genug an den armen zerrt , hilft das Hebelgesetz
dabei , selbst so einwischergestänge zu biegen
damit meine ich die verbindungsblechhebel
wenn man dann den wischer aktiviert und das ganze am windlauf hakt , merkt man wie kräftig so ein kleiner e-Motor sein kann
und der verbiegt dann den recht stabilen winkel auf seiner welle
QED
ralf
Früher, als es noch diese Bürstenanlagen gab, war das eher kein Problem.
Da hat man eher ein paar Borsten aus der Bürste heraus gezogen, aber nicht das Wischergestänge (oder andere Fahrzeugteile) verbogen.
Heute, bei diesen Wischlappenanlagen, verhakt sich gerne mal so ein Waschanlagenteil irgendwo und lässt massive Kräfte auf die Fahrzeugteile einwirken.
Da reißt nichts von der Waschbürste den Waschlappen ab, sondern das Fahrzeugteil verbiegt.
Habe ich selber feststellen dürfen, nachdem mir die Waschlappen mal einen Zusatzscheinwerferhalter und ebenfalls das Wischergestänge verbogen haben.
Die haken sich am Scheibenwischer unter die Wischerarme, nicht unter den Scheibenwischer selber.
Da ist dann kein Plastikteil das zerbrechen kann.
Für mich ist da alles schlüssig.
Den Tipp von step sollte man beherzigen;
die Wischer sind so erheblich weniger gefährdet.
Peter ist da ohnehin sehr mutig.
Mit angebauter Markise würde ich niemals in eine der heutigen Waschanlagen fahren.
Sorry ich bleib dabei das sieht aus als hätte jemand in der grundstellung versucht an die befestigungsschraube zu kommen.was aber nicht geht ohne zu biegen.Die schraube die man auf dem ersten bild so schön sieht im Thread.ich meine die plaste direkt am verbogenen teil.
Sorry ich bleib dabei das sieht aus als hätte jemand in der grundstellung versucht...
Hase, ich war die ganze Zeit am Auto. Da ist keiner aus dem Motorraum gesprungen
Auf dem Weg zur Waschanlage haben sie noch normal funktioniert, incl. Endstellung. Nach der Waschanlage standen sie etwas schief.
