PeMu:
Mit F18 anfangen bringt nix, da die Lüfter auch bei Klima an nicht laufen. F18 ist erst für Stufe 3: Die Klima schaltet Stufe 1 + 2
Das ist bei meinem (manuelle Klimaanlage) anders: Über den F18-Schalter kann ich zwei Lüfterstufen schalten, je nachdem welchen der beiden Anschlüsse ich mit dem Dauerplus verbinde. Aber du hast natürlich recht, wenn sie auch bei eingeschalteter Klimaanlage nicht anlaufen, wird es der F18 nicht sein.
Deswegen ist bei Lüfter immer erst die Frage Klima oder nicht.
Also die Sicherungen sind in Ordnung 
(Siehe Foto)
Ich geh mal davon aus, dass ich Klima hab? Also zumindest kommt kalte Luft, auch wenn 30 Grad draussen ist und hintem im Fahrgastraum hab ich noch nen Kasten mit Gebläse. Aber ein AC Zeichen hab ich nich auf dem Bedienteil.
Der Kasten im Fahrgastraum (auch zärtlich 'Mäusetreppe' genannt) ist für den zweiten Wärmetauscher für die Fahrgastraumheizung. Das ist Heizung, nicht Kühlung. Ob du Klima hast, solltest du wissen: Entweder eine Climatronic, die eine eingestellte Temperatur automatisch hält, oder eine manuelle Klimaanlage, die man über einen AC-Taster einschaltet (wenn das Gebläse läuft, sonst springt sie nicht an).
Ein Bild würde helfen 
ob euer Bus ne Klima hat oder nicht 
Entweder ist bei der Lüftung ein Display verbaut, wo man auf ECON oder AUTO schalten kann, dass ist die Climatronic, oder nen Taster mit AC, neben der Umlufttaste, dann mit Klimaanlage 
Edit: Habe gerade nochmal in Euer Busstory geschaut, da hat mich das Display der Climatronic angelächelt, also ihr habt die Climatronic verbaut
Welches Foto? Wurde die Sicherung nur angesehen oder gemessen?
Also wir haben die Sicherungen erst optisch kontrolliert, dann mit dem Ohm-Meter gemessen. Alles i.O.
Anschliessend haben wir unters auto uns an die Lüfter gemacht und diese mittels einer Batterie betreiben wollen... nix und zwar beide tot... 
um auszuschliessen, dass wir was übersehen, haben wir kurzerhand nen alten Lüfter von nem Ford an die T4 Lüfter-Elektrik angehängt und mal Bigsi gestartet mit Klima und siehe da... Lüfter drehte sich. Da es sowieso das teurste ist, werde ich 2 neue Lüfter bestellen und gleich alle Sensoren und Thermostat dazu, falls es dann immer noch nich gehen sollte, hab ich alles zur Hand... wenns doch geht, lass ich den rest drin, weil ich dann die Kühlflüssigkeit nicht komplett rausnehmen muss 
Jetzt die Frage: welche Grösse der Lüfter muss ich genau bestellen bei nem AXL bj 2002 mit Klima? würdet Ihr originale holen oder ein alternatives Produkt wählen? Gibt's da besonders gute?
mfg Sandro
Zubehör VW stellt die eh nicht selber her. Den Rest brauchst du eher nicht.
Aber die Vorwiederstände. Zustand? Wie lange schon drin?
Bau die Lüfter aus, messe den Durchmesser sollte 275 sein, Stecker und dann bestellen. Ob 350 oder 450 Watt ist untergeordnet außer du fährst ständig imSommer mit Hänger Im Gebirge.
Auch mal nachsehen ob die Zusatzasserpumpe noch funktioniert, damit wird nach dem Abstellen noch runtergekühlt.
Schon merkwürdig, dass beide Lüfter gleichzeitig aufgeben, aber vielleicht war ja einer schon länger hin und den anderen hat es jetzt erwischt.
Der Lüfter kostet als Originalersatzteil knapp 400.- Euro, als Teil aus dem Zubehörhandel zwischen 40 und 50.- Euro. Da würde ich nicht lange überlegen, wo ich den bestelle, zumal es ein Teil ist, das man relativ leicht auswechseln kann. Zwei Jahre Garantie hat man auf Teile aus dem Zubehörhandel auch.
ich gehe stark davon aus, dass eben einer nach dem andern kaputt ging und es schlicht nicht gemerkt wirde.
Denke auch, dass es kein neuer von VW wird. Aber ich gugg mal noch hier beim Schrottplatz nach nem Ersatzteil. Evtl. gibts den ja günstig.
Schrottplätze, gibt es die noch? Aber selbst wenn. Bevor ich 45.- Euro nach zähem Ringen für zwei gebrauchte Puster hinlege, würde ich mir für die lieber für gut 80.- inkl Versand Im Teilehandel holen.
Ich habe jetzt schon den 3. Satz aus dem Teilehandel, aktuell von Febi. Wieder furchtbare Unwucht. Werde jetzt wohl in den sauren Apfel beissen und welche von Hella versuchen (ca. 150€/Stück).
Ralf
Also beim Einzelteilehändler gibt's, wenn ich mein Auto auswähle, jeweils nen 345mm oder 280mm Durchmesser. Wieso gibt's da 2 so krass unterschiedliche Grössen? Ich geh davon aus, ich brauch 2x 280mm oder? ... wenn dann nehm ich gleich 2x 450W einfach weil, mehr = sicherer 
Ruf den Teilehändler an, gib ihm deine FIN und er wird dir vermutlich sagen können, welchen Durchmesser du brauchst. Oder nimm dir einen Zollstock.
Ralf_Ha: Sollte man nicht das Lüfterrad vom kaputten Lüfter abschrauben und auf den Motor von dem neuen mit der Unwucht schrauben können und gut ist? Wenn ich mir das hier ( https://volkswagen.catalogs-parts.com/#{client:1;page:part;lang:de;region:rdw;model:transporter+syncro;modification:trsy;year:2002;modetype:187;group:9;subgroup:959;pnc:959050} ) anschaue, ist das geschraubt.
Ja, das habe ich auch gedacht Aber der eine hat eine Abflachung auf der Achse, der andere 2. Und der Durchmesser der Achse passt auch nicht
Ralf
wenn dann nehm ich gleich 2x 450W einfach weil, mehr = sicherer
Die 450W haben einen anderen Stecker - der passt dann nicht.
Ich habe jetzt schon den 3. Satz aus dem Teilehandel, aktuell von Febi. Wieder furchtbare Unwucht.
Meine FEBI laufen z.B. tadellos - kann wohl so oder so kommen.
ah gut zu wissen, also Stecker tauschen is nich?
Ich hab mal gemessen, Radius war ca. 17.x cm das h eisst, es sind also die 345mm Lüfter bei mir. Das wird auch ne ganz üble kacke die zu ersetzen, weil im langen Vorderwagen, ohne dass man sämtliche Schellen entfernt und anschliessend neue dran macht... kann man den Lüfter kaum soweit kippen, dass man da was einfach entfernen könnte. *grml*
Also wenn ich das jetzt richtig sehe, hab ich nen rechteckigen Stecker, 345mm Durchmesser und möglichst viele Watt.
Dann wäre das günstigste: https://www.teile-direkt.ch/jp-group-8357854.html
Das Mittlere Teil: https://www.teile-direkt.ch/vemo-2291094.html oder https://www.teile-direkt.ch/aks-dasis-1719791.html
Das Teure: https://www.teile-direkt.ch/meyle-8759681.html
Gibts da noch was zu beachten? Zu was würdet ihr empfehlen? Eine Marke davon besonders zuverlässig?
Du bist dir bewusst, dass der Verlinkte Shop nicht aus der Schweiz versendet? Horrende Portokosten und kostenpflichte Zollabwicklung sind die Folge.
Gruss
Patrik
Du bist dir bewusst, dass der Verlinkte Shop nicht aus der Schweiz versendet? Horrende Portokosten und kostenpflichte Zollabwicklung sind die Folge.
Gruss
Patrik
Ich habe leider keinen einzigen Shop gefunden wo man solche Teile bestellen kann innerhalb der Schweiz. Entweder ist es aus Deutschland, England oder Frankreich. Aber der Shop war der einzige der wenigstens die Versandkosten direkt dran geschrieben hat, was ich noch sympatisch fand. Aber ich werde dann vermutlich eh in nem Deutschen shop bestellen und es nach Jestett, zu nem Kollegen liefern lassen :).
Hast du keine Möglichkeit,
den Kühlerlüfter an eine deutsche Adresse senden zu lassen? Und dann abzuholen?
Oder evtl. mit Forenpost nach CH zu bekommen,
evtl. dann innerhalb der CH weiter zu versenden?
