[Anleitung] Verbesserung der Werksmusikanlage bei Multivan oder Caravelle ab Bj 1996

Das stimmt!

Ich hatte eben noch 2 Überlegungen:

1) habt ihr die Türverkleidung zur Tür hin noch irgendwie abgedichtet? Die ist ja größtenteils nur eingehangen. Egal?

2) Die Kabeldurchführung in die Tür macht ja auch nochmal ein extra Loch. Das ist aber zu vernachlässigen oder?

Grüße.

PS: Falls irgendwer hier nochmal sowas vor hat: Die Hinweise von zahlreichen Menschen, dass man Handschuhe tragen sollte sind wahr. Ich hab das natürlich mal wieder nicht für nötig gehalten und alles ist zerschnitten und wund. Tragt Handschuhe!

Onefabs ich habe in einigen Teilen der Türverkleidung etwas hingeklebt damit es ordentlich abschließt, quasi wie ne Dichtung rund herum, ca 2-3 mm

Habe Alubityl in den Türen ,faßt voll und auf der Rückseite der Türverkleidung 19 mm Armalflex .

Die org gefüllte Plastiktüte ist weg.

Die Ablagefächer habe ich auch voll mit Alubityl geklebt + ein wenig Schaumstoff nähe des Lautsprechers.

LG cbxhobby

Ich habe nur eine Lage von dem sehr steifen Alubutyl auf der Außenhaut und ansonsten nur Armaflex und das originale Filz. Die Türen gehen schon merklich schwerer auf und knallen auch satter zu.

Jetzt das negative: unter dem einen fahrerseitigen Scharnier biltet sich im Blech nach ein paar Jahren schon ein kleiner Riss. Ich habe aber noch die alten geschweißten Scharniere.

Trotzdem würde ich dazu raten nicht zuviel Gewicht in die Türen zu kleistern.

Der TMT hat um den Magneten ein Gummi. Kann ich das abmachen, damit der LS besser in den modifizierten Korb passt?

Und ist es schlimm wenn der Magnet den Korb berührt?

Da ist wenig zu holen, der passt nicht so richtig… viel mehr kann noch weg oder bin ich zu vorsichtig?

Also ohne Gummi würde es auf jeden Fall passen

Zitat von Onefabs

Also ohne Gummi würde es auf jeden Fall passen

So argumentiere ich auch immer!

Fott damit !

Sollte das hier auch mit Alubutyl zu gemacht werden? VanBov hats glaub ich so, die anderen nicht. Ich hab meine Lust mehr, also wenn’s nicht viel Unterschied macht lasse ich’s. Aber jetzt wäre noch die Möglichkeit da…

Ich hab da nur Alubutyl geklebt, damit das Blech nicht vibriert. Auch Verkleidung flächig beklebt.

Notwendigkeit von weiterer Schaumstofflage erschließt sich mir (Laie) nicht.

Ne ich meinte, ob man diese obere Öffnung verschließen sollte, um die beiden Volumina akustisch zu entkoppeln

Klar, sorry. Bezog sich auf Beitrag weiter oben.

Zitat von Onefabs

Ne ich meinte, ob man diese obere Öffnung verschließen sollte, um die beiden Volumina akustisch zu entkoppeln

ja.

schau auch noch mal ins ARS 24 Video.

VW T4 Lautsprecher einbauen und Türdämmung | Gladen M 165 Slim | ARS24

Im VW T4 bauen wir neue Lautsprecher ein und dämmen die Türen. Mehr Infos findet Ihr hier: https://videos.ars24.com/video/vw-t4-lautsprecher-einbauen-und-tur...

youtu.be

Bei so einer leeren Türe ist das dämmen ja relativ einfach, ohne Zentralverriegelung, elektrische Spiegel oder Fensterheber hast du schon mal keine Probleme mit Kabeln.

Bei dem oberen grossen Loch muss man aufpassen, dass die Türverriegelung und vorallem die Armauflage der Türverkleidung noch passen, letzteres ist in dem ars24 Video nicht erkennbar.

Hab bei mir auch Variotex Evo1.3 für die ersten beiden Lagen genommen. Im oberen Bereich erstmal eine Lage von innen eingeklebt und dann eine Lage in mehreren Einzelstücken aussen drauf und die Form mit einem Schonhammer modeliert, so dass die innere und äußere Lage flächig verklebt sind. Dann auf die ganze Tür eine Lage STP Gold.

Ja, zumachen. Ich habe bei ersten Mal den Fehler gemacht, eine Lage Alu-Butyl von einem zum anderen Ende zu spannen (als gerade Linie von der unteren zur oberen Öffnung quasi). Dann passt aber die Verkleidung nicht mehr.

Schau dir die Verkleidung in diesem Bereich mal an: Man muss das Alu-Butyl weit in die Öffnung hereindrücken, nur dann sitzt die Verkleidung

Edith: Genau so, wie auf den Bildern von T4_for_ever zu sehen. Mein Kommentar hat sich überschnitten.

Ja, danke euch! Sehr hilfreich!

Hab mich erst gewundert, was da jetzt blockiert. Aber nun sitzt sie, Lautsprecher ist auch drin. Die Fahrertür hatte ich vor längerer Zeit schon mal mit Alubutyl und Armaflex ausgestattet, leider nur Reckhorn, aber das ist dann jetzt wohl so. Werde nicht Alubutyl und Armaflex nochmal da raus popeln.

Viel Spaß beim Wechsel des Türschlosses.

empire wie hast du die Mitteltöner befestigt. So wie coax? Also 2 Laschen weg machen, damit’s gut passt? Oder müssen die nen massiveren Sitz haben? Hast du unten drunter mit Schaumstoff ausgekleidet oder sowas?

jupp, sieht bei dir ja fast so aus, als müsstest du nur eine abschneiden.

Ich hab unten drunter glaube ich Polyesterwatte gestopft oder n Stück Noppenschaumstoff auf den Lüftungskanal geklebt. nur um ein bisschen

die Reflexionen zu dämpfen.

Also heute erster Test: Ernüchternd. Hab viel rum probiert mit den Filtern, aber am Ende klingen die TMT einfach sehr dumpf und spielen nicht knackig auf. Bei ner ordentlich Bassline ist es eher plump und verwaschen…

Und es dröhnt auch noch…

Keine Ahnung woran es liegt.

okay....

kann man aus der Ferne schlecht sagen.

Wo hast du letzendlich getrennt?

Die TMT müssen sich auch erstmal einspielen.

Also eine Sache fällt auf: um nen guten Pegel zu bekommen, muss ich die TMT deutlich mehr an der Endstufe aufdrehen, als die HT/MT. Ist das komisch?

Und noch ne Frage zur Sicherheit: ich hab jetzt mit 2 Y-Cinch den Front Kanal aufgesplittet, sodass jetzt quasi Front links auf Endstufen Eingang Front geht und Front rechts auf Endstufen Eingang Rear. Die Cinch Ausgänge für Rear am Radio hab ich für den Aktivsub übrig gelassen. Passt das so?