Kunststoff- Halterung gebrochen, PP- Klebung erfolgreich.

Ja, Lizenz hab ich.
Allerdings hab ich die HF bisher immer für drahtlose Sprach- /datenkommunikation über mehr oder weniger weite Strecken genutzt.
Geschweißt habe ich damit noch nicht (zumindest nicht freiwillig).

Ich hab es jetzt mit Pattex flüssig Sekundenkleber geklebt.
Fest ist es jedenfalls. Voll durchhärten soll das in 24h.
Morgen wird der Belastungstest durchgeführt.

Bericht folgt.

Danke vorerst für die Tipps.

Dirk

Moin,

nachdem ich die letzten 2 Tage viel um die Ohren hatte, hier das Ergebnis:

Belastungstest erfolgreich beendet.
Die Klebenaht kann zwar an keinem Schönheitswettbewerb teilnehmen, aber fest ist sie.

Grüße aus Göttingen,
Dirk

Der Langzeittest folgt noch.

Ich überlege noch, eine Schraube ganz durch zu drehen. Schließlich sind beim Fahren erhebliche Erschütterungen zu erwarten und die Temperaturunterschiede sind bestimmt auch nicht ohne.
Allerdings habe ich irgendwo gelesen, dass man lieber nicht bohren sollte, weil das das Material schwächt.

Besser ist es wohl, eine Schraube heiß zu machen und dann einzudrehen?

Dirk

So, etwas über 200km hat es gehalten.
Heute eine Bordsteinkante runter gefahren, und es waren wieder 2 Teile.

Fazit: Kleber ist gut, aber reicht nicht für extreme Beanspruchung.

Muss also doch verstärkt werden.

Dirk

Hallo Riad,

naja, ich sag mal so: bei jeder anderen Klebung hätte das wahrscheinlich auch prima geklappt.

Ein etwa 950 Gramm schweres Schloss erfährt durch die Erschütterungen schon eine recht große Beschleunigung. Wenn man dann noch bedenkt, dass der überwiegende Teil des Schlosses frei in der Halterung hängt, ergibt sich daraus ein Hebel im Verhältnis ca. 1:5. Das rappelt schon ganz ordentlich.

Kleine Fläche, große Kräfte und Erschütterungen hat die Klebestelle nicht auf Dauer ausgehalten.
200 km sind jedoch nicht wenig. Ich hatte schon Hoffnung, dass es dauerhaft hält.

Es kann natürlich sein, dass mein vorheriger Versuch mit dem Modellbaukleber am Material die Voraussetzungen verschlechtert hat.

Jede Anwendung unter anderen Bedingungen wird sicher ein weit besseres Ergebnis haben.

Ich mache jetzt ohnehin noch einen Versuch, indem ich die Bruchstelle erneut, mit einer zusätzlichen Verstärkung darüber, klebe.
Nach bisheriger Erfahrung gehe ich dann von einer finalen Reparatur aus.

Grüße,
Dirk

Der nächste Zwischenbericht nach näherer Betrachtung:
an zwei Stellen verläuft die neue Bruchstelle nicht ganz in der ersten.
Scheint also, als ob der Kleber weitgehend hält, aber das Material beim ersten Bruch im Bereich knapp daneben auch noch was abbekommen hat.

Bei den 200km muss ich ja zugeben, dass ich bei Schnee den Druck in den Reifen verringert und jetzt, wo es frei ist, wieder an die obere Grenze aufgepumpt habe. Härtere Reifen und witterungsbedingt auch wieder härtere Fahrweise.

Egal, der nächste Versuch mit paralleler Verstärkung folgt, und dann gleich anschließend der Härtetest - wenn das nicht doch noch wieder schneit.

Dirk

Zitat

Original von PeZe

Ich helfe mal aus

Zitat Dirk:
"Auf dem Halter ist leider keine Angabe dazu zu finden. "

...und wenn ihr noch ein wenig weiter lest, findet ihr dies:

Zitat

Original von GÖ-Dirk

So weit bin ich auch inzwischen.
ABS kann mit dem Modellbaukleber geklebt werden.
Da das nicht funktioniert hat, bleibt eigentlich nur PP.
Dafür würden auch die Eigenschaften wie Bruchfestigkeit in dem Anwendungsfall sprechen.

Geklebt war es ja schon, hat halt nur der Belastung nicht Stand gehalten.

Dirk