Moin,
als ich das mal bei meinem 92er hatte, fiel es erst beim TÜV auf. War einseitig die unterste Windung gebrochen und der TÜV-Mann ließ mich nicht mehr wegfahren...
Weiteres kann ich nicht dazu sagen, wie akut es wirklich ist...gemerkt hatte ich es vorher jedenfalls auch nicht.
Ich kann mich grad nicht erinnern, was genau die neuen VW-Federn gekostet haben damals. Muß so um die 120 EUR gewesen sein für beide, denke ich.
In meinem neuen Bus hab ich nun gebrauchte Federn drin (Höherlegung), ist kein Problem. Daher hab ich auch die Originalfedern noch übrig. Sind lichtblaue Federn (1300kg Hinterachslast). Haben 100.000km gelaufen. Falls du Interesse hast, sag bescheid...
Gruß
Thilo
Moin,
beim letztem TÜV-Besuch ist mein Dicker mit einer gebrochenen Feder durchgefallen.
Ich durfte aber noch weiter fahren. Vielleicht weil es nur auf einer Seite war 
Auf jeden Fall meinte der Tüv-Prüfer das so etwas eigentlich auch nicht auffällt
Sage erstmal welche Farbkennung die Federn haben, und dann schreihe nach denen.
dann melden sich die alle, die welche haben.
ich kann mich ja nun nicht wegen des Preises äußern, denn ich weiß ja nicht welche du hast und was ich für meine alten haben möchte, oder du gibst.
Das ist ne T4 Krankheit, fällt meistens erst bei der HU auf. Ist nicht weiter dramatisch, es sei denn du fährst öfter voll ausgeladen.
v6arthur
Moin,
habe noch gebrauchte Federn zum Höherlegen.
Eingebaut gehabt und gleich wieder ausgebaut 
Mag ich nicht leiden.
Wenn interesse besteht ,einfach melden.
Is bei meinem auch so, sind aber beidseitig an der selben Stelle gebrochen 
Bin mir aber net sicher ob man da dann auch noch gebrauchte nehmen sollte wenn die eh schon nix taugen
Was haltet ihr von den Bucht Angeboten?
*nethauengell* 
Gruß Ralle
ich empfehle die verstärkten federn von lesjöfors...80 euro neu für 2 stück - 1490kg achslast - und ein bißchen höher und straffer.
4295019 ist die produktnummer...
Ist tatsächlich normal und hatte wohl jeder hier schon mal.
Ich habe es gerade durch und die Federn ersetzt.
Am besten auch gleich die Federteller mit ersetzen, denn die leiden oft durch den Federbruch ebenfalls sehr.
Falls Du wissen willst, welche Federn und Federteller es für den T4 so gibt, schau mal im T4-Wiki nach; unter Federn und Federteller findest Du alles was darüber wissenswert ist.
@ Thilo,
muss mich hier mal einklinken, die Federn, die Du hier erwähnt hast, würden die auch auf eine Doka passen von wegen Länge und so ??? Klingt jedenfalls gut, knapp 1,5 to Achslast 
beste Grüsse
onkel tom
Hallo
ich hatte schon 4 Federbrüche auf 11000km , immer VW Federn rosa , beim Tüv gilt das als schwerer Mangel also kein Stempel, seitdem ich jetzt Zubehörfern für 30,-€ das Paar drin hab ist ruhe 
bei Interesse schick mir ne PN sind von einem Kölner Großhändler
Gruß Maik
Original von oenkel_tom
@ Thilo,
muss mich hier mal einklinken, die Federn, die Du hier erwähnt hast, würden die auch auf eine Doka passen von wegen Länge und so ??? Klingt jedenfalls gut, knapp 1,5 to Achslastbeste Grüsse
onkel tom
moin tom!
ich hänge mal den teil des tüv-gutachtens an, wodrin steht, für welche busse die federn zugelassen sind...
gruß
thilo
Original von Erdgasbusfahrer
ich hatte schon 4 Federbrüche auf 11000km
Ist das Dein ernst, das mit den 11tkm
Das wäre in der Tat sehr bedenklich 
Hab die Federn aus der Bucht verbaut und machen einen guten Eindruck. Geht ja super easy die Dinger zu wechseln ![:]](https://www.t4forum.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Morgen früh fahr ich zum TüV für die HU, hoffe der Bus kommt durch. 
moin tom!
ich hänge mal den teil des tüv-gutachtens an, wodrin steht, für welche busse die federn zugelassen sind...
gruß
thilo
Hallo, da ich meinen T4 auch auf 2810 kg mit Hinterachslast auflasten will, meine Frage ist das Gutachten mit beim Kauf der Federn dabei? oder kannst Du mir bitte das Gutachten zusenden. Wäre auch besser dann kann ich das gleich mit dem TÜV vorab klären.
vielen Dank im Voraus Gruß André
Bei meinen Federn lag es im karton...
Davon kann ich auch ein- nein Lieder singen
Aber ich kann mir das nicht vorstellen, dass man das nicht merkt- das klappert doch hinten so laut, wie tja wie auch immer.
FAhren kann man damit noch. Dass der Tüver den Wagen nicht mehr rausrückt, ist sicher seeehr vorbildlich im Sinne der Sicherheit aber auch übertrieben vor allem wenn es nur typisch für die Brüche eine untere Windung ist.
Federwechsel hinten 20 Minuten inklusive Feder richtig einfetten.
Feder einfetten? 
