Kurzschluss auf dem Campingplatz - woran kann es liegen?

Hallo zusammen,

auch uns hat es dieses Jahr im Urlaub erwischt, gleich nach vier Tagen hatten wir im Süden von Frankreich einen ordentlichen Kurzschluss - so vermuten wir zumindest. Nachdem wir den Bus an das 230 - Volt -Netz angeschlossen haben war alles ok, Kühlbox war auf 8 Grad eingestellt, zusätzlich haben wir zwei Handys an den Steckdosen zum Laden eingesteckt.Die Zentralsteuerung hat auch die Versorgung über Strom von außen mit dem Steckersymbol angezeigt. Erwähnenswert ist vielleicht noch die Außentemperatur von ca. 40 Grad in der Sonne . NAch zwei Stunden sind wir vom Strand zurück gekommen und beim Öffnen der Schiebetür war sofort klar, dass irgendetwas nicht stimmt. Die Anzeige zeigte nur noch das Batteriesymbol an, es hat gestunken, als wurde jede Sekunde irgendetwas abbrennen und die Personenschutzsicherung ist rausgeflogen. Die Kühlbox lief und zeigte auch keine Störung an. Nachdem die Sicherung im Stromkasten des CP wieder aktiviert war, haben wir nochmal versucht, den Bus ans Netz anzuschließen, dabei ist wieder der Personenschutz und die Sicherung am Stromkasten rausgeflogen.
Die KFZ-Werkstatt hat leider keine Ahnung und hat uns daher nur ALLE Verbraucher und Stromerzeuger in jeglicher Art abgeklemmt, so dass nichts mehr passieren kann. Nach drei Wochen ohne Kühlbox, Wasserpumpe und Innenbeleuchtung sind wir nun zu Hause zurück und fragen uns -was kann das sein?

Zum Bus: BJ 91, Original Westfalia-Ausbau (mit Spirituskocher, ohne Gasleitung), zwei Zusatzbatterien, keine Umbaumaßnahmen an der Camping-Elektronik erkennbar)

Vielen Dank für eure Mühe und viele Grüße von den Elektronik-Laien
Christine

ok, habe jetzt die anderen Beiträge dazu gelesen und es hört sich sehr ähnlich an - vielen Dank für die Hinweise!
Allerdings sehe ich mich kaum selber in der Lage, das zu reparieren, werde wohl jemanden finden müssen, der sich mit sowas auskennt...

Grüße
Christine

gute Idee....meine KFZ-Werkstatt möchte mit der Campingelektrik nix zu tun haben....

So, haben den Cali aus dem Winterschlaf geholt, neben diversen TÜV-nötigen Dingen ist auch der Einbau eines neues Batterieladegeräts für die Zusatzbatterien vorgesehen - die Platine ist tatsächlich auch bei uns verschmort - wer hätte es gedacht

Gerade hat die Werkstatt angerufen, das gesamte Ladegerät kostet ca. 500 € - ist das normal, oder bekomme ich das auch irgendwo billiger?

Danke für eure Einschätzung,
beste Grüße
Christine

Habe im T4 Wiki die Preisangabe gesehen, scheint tatsächlich so zu sein
http://www.t4-wiki.de/wiki/Ladegerät

Zitat von mannimmond

Ein anständiges Kennlinienladegerät tuts vollkommen

Was genau heißt das, es kann einfach ein anderes Ladegerät verbaut werden? Danke fürs Erklären, ich bin da nicht so firm...

Hm...ok, da bin ich dann vermutlich restlos mit meinem Latein am Ende...

Die Platine steht beim Werkstatt-Mensch, bekomme sie mi, wenn ich den Bus abhole, daher sind Photos schlecht möglich gerade. Ok, ich glaube, ich habe mich entschieden für die Luxusvariante: neues Originalgerät und Einbau jetzt direkt, sonst verzögert sich das alles noch weiter nach hinten und der Bus soll doch möglichst wieder bei mir fahrbereit und vor allem auch mit all seinen Funktionen (ein halbes Jahr ohne Licht, Wasser und Kühlschrank war genug :-)) vor dem Haus stehen.

Danke euch!!
Grüße