Dachträger auf Aufstelldach - California Coach

Hallo zusammen,

ich bin bald Besitzer eine California Coach BJ 1995 mit Aufstelldach. Für mein Surfzeug benötige ich einen Dachträger.
Was ich so gesehen habe, gibt es 2 Möglichkeiten. Metallschienen am oben drauf und den Thule Regenrinnenersatz (wäre bis jetzt meine bevorzugte Variante).
Ehrlich gesagt wollte ich eigentlich nicht bohren, aber scheinbar gibt es keine andere Möglichkeit, richtig?

Wie sieht es mit der maximal Beladung aus bzw. auch mit aufgeklapptem Dach. Ein Surfbrett + Gabel + Mast?

Wo gibt es noch einen Translift zu kaufen?

Danke.
LG

Hallo,

danke, ich denke nicht das mein Surfbaord mehr als 50kg wiegt. Die Frage ist, ob ich das dann noch aufstellen kann. Ich habe auch das Knickgelenk.
Wo hast du die Bohrungen machen lassen, traue mich irgenwie nicht selbst das Dach an zu bohren...

LG

Hi,

danke freut mich zu hören. Hast du schon die Gasfedern? Ich habe nur das Knickgelenk und vorne die Metallstangen....

LG

jemand eine Idee ob das mit dem alten Aufstelldach auch klappt. Also ohne Gasfedern..?

Danke
LG

hi,

ich hatte auch bedenken mit dem bohren...ist aber wirklich nicht so wild. ich habe mich für die c-schienen (die es mal hier im forum gab) entschieden. befestigung war bei mir vorne und hinten an den originalschrauben, und in der mitte 2x extra. also hab ich nur 4 neue löcher im dach, die aber mit viel sikaflex dicht sind.
auf den 2m langen schienen kannst du die querträger montieren wo du willst. aber vorsicht, vorne sind es 1,10m und hinten nur 1,00m abstand zwischen den schienen.

schrauben brauchst du längere, da das dach ca 2cm dich ist.(original cali)

hier noch ein foto

schaut super aus Danke. Problem ist nur dass der Translift so schwer zu bekommen ist. Auf den Translift selber brauche ich dann noch Aufsätze oder kann ich die Dinge direkt auf die Querträger vergurten.
Wenn ich keinen Translift bekomme, werde ich mir den Regenrinnenersatz kaufen und einen Standard Thule Träger verwenden, oder was mein ihr?

LG

Danke!

nja wenn dann hätte ich mir nur kurze Leisten montier. Mit wieviel Last hast du dein Dach schon mal hochgeklappt?
@Dietmar: habe dir eine PN geschickt.

LG
Sevi

Hi,

danke schaut genial aus, werde es aber vorerst ohne Zusatzvorrichtungen probieren. Hab ca. 30kg drauf, denke also es sollte gehen oder?

glg

Hallo,

ich würde gerne für Fähre und die Garage die Fahrzeughöhe unter 2m halten. Deswegen bin ich jetzt wegen der Zölzerschienen recht kritisch. Auf dem Papier wäre ich dann hiermit bei 200,5 cm.
Ob das natürlich wirklich so streng auf der Fähre gehandhabt wird (es geht im Sommer nach Norwegen) ist die eine Frage. Die Garage lässt da aber sicherlich nicht mit sich diskutieren.
Dieses Problem sehe ich nicht nur beim Dachträger sondern auch bei einem Solarpanel, da der Anschlusskasten doch meistens höher als 10mm ist.

Aus diesem Grund finde ich Lösung von Snurk echt spitze. Die Problematik mit dem Dachträger lässt sich damit geschickt umgehen. Aber bei VA habe ich bedenken wegen dem Gewicht. Wie schwer ist die Lösung denn geworden? Gibt es sowas auch zu kaufen?

Grüße, Mattes

Hallo Gemeinde,

ich habe mich nun doch für die Zölzer Caravanschienen-Lösung entschieden.
Auch wenn ich auf dem Papier die Höhe von 200,5cm erreiche (ohne die Höhe der Klebung mit Sika), so stellt sich durch die Wölbung an meinem 94er Cali eine geringere Gesamthöhe ein. Auch die Oberkante der Markise ist schon höher als die Seitenkante des Dachs. Um mit den Dachträgern über die Wölbung des Dachs zu kommen muss bei den Schienen immer auch noch ein Distanzstück unterlegt werden, das habe ich bisher bei allen Abbildungen hier im Forum gesehen.

Zusammen mit einem vollbeladenen Bus hoffe ich deutlich unter den magischen 2m zu bleiben (zumindest bei der Fähre).

Ob das im Juli auch die Fähre /-Personal so sieht kann ich dann berichten.