Marlow's Bastelecke

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  • Es gibt noch ein 2tes Problem mit Lithium Batterien:

    Nicht mit Y im Namen, die habe ich.

    Dann sind wir wieder beim Preis. Die 400Ah haben mich 700 EUR gekostet ;) Die Sachen, die vielleicht das doppelte kosten, sind nicht sicher genug. 4x oder mehr war mir zuviel.

    Ich seh mir das erstmal ein par Jahre an und sehe wie das bei anderen läuft. Mein Ladesystem unterstützt Lithium Batterien.

    /M

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    3 Mal editiert, zuletzt von marlow (24. September 2019 um 01:22)

  • Nach einem gemütlichen Wochenende bei der Adventure Overlandshow in Stratford upon Avon in England haben wir dann noch den Tag heute verbracht, die gesamte E-Anlage einzubauen und zu testen.

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    An der Trennwand hinter dem Beifahersitz ist es am wenigsten im Weg.

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    Und fertig eingebaut. Ich muss jetzt noch einen Schrank drumherum bauen. Ursprünglich wollte ich die beiden Batterien jedes eine auf einer Seite des Fahrzeugs haben. Die wiegen so ca. 47kg das Stück. Allerdings kommt auf die entgegengesetzte Seite die Küche, der Wassertank, evt. der 2te Diesel-Tank und mein 50kg schwerer Clark YT Mast. Dann passt das mit der Gewichtsverteilung schon.

    48822810433_8f2507c0ac_c.jpg

    Sowohl das BMV als auch das Color Control Modul mal testweise angesteckt. Klappt alles.

    Das Sytem was ich da habe besteht aus dem Victron Easy Solar, das einen 1600W Sine-Wave Inverter hat. Das kümmert sich dann auch für das Regulieren der Ladung wenn man Netz hat, usw. Zusätzlich habe ich das BMV zum überwachen der beiden Verbrauchsbatterien und der Starter-Batterie. Ein Victron Cyrix Laderelais, damit bei der Fahrt die AGM Batterien geladen werden. Dann noch ein Relais zum Batterieschutz, falls die Verbrauchsbatterien zu niedrig fallen und letzlich die Color Control Bedientafel, wo man alles einrichten, ablesen, loggen und ausser dem E-Kram auch z.B. die Wasserpumpe ein und ausschalten kann.

    Für die Solarzellen müssen wir den Bereich über der Fahrerkabine nochmal abmessen, aber die Vermutung ist, das wir etwas in der Richtung 250-300W drauf kriegen können. Ich habe darüber hinaus auch noch 3 Stück 30W flexible Solarpanels .. von denen ich aber noch nicht weiss, ob die sinnvoll sind.

    Die Color Control Bedientafel wird in die Schranktür vor dem Easy Solar Modul eingebaut und das BMV kommt ins Armaturenbrett.

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    3 Mal editiert, zuletzt von marlow (30. September 2019 um 23:41)

  • Wobei ich mir gut vorstellen kann, dass Marlows Job da einen gehörigen Beitrag liefert, also was das Wissen um und die Umsetzung von sowas angeht ;)

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

  • Also .. das Victron Easy Solar ist schon eine geniale Komplettlösung.

    Ich hab im letzten Ausbau des LTs alles zusammen gestückelt und vielleicht ein bisschen gespart (finanziell) aber es hat 3mal so viel Platz gebraucht und war alles nichts halbes und nichts ganzes.

    Naja.. und wie Axel meint, bauen wir halt auch off grid e-Anlagen für was ich beruflich mache. Da ist man vorbeschädigt.

    Billig war die Anlage nicht. Stress/Kohle Faktor ist sie jeden Pfennig wert.

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  • mein 50kg schwerer Clark YT Mast

    Willst Du den LT dann auch als mobilen Internetsender einsatzbereit halten ... quasi als "Firmen- oder Katastrophenschutzfahrzeug"?

    Einen ähnlichen Masten (allerdings nicht pneumatisch, sondern zum kurbeln) hatte ich seinerzeit an meinem Einsatzleitfahrzeug beim roten Kreuz.

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

    Einmal editiert, zuletzt von axelb (2. Oktober 2019 um 08:00)

  • mein 50kg schwerer Clark YT Mast

    Willst Du den LT dann auch als mobilen Internetsender einsatzbereit halten ... quasi als "Firmen- oder Katastrophenschutzfahrzeug"?

    Einen ähnlichen Masten (allerdings nicht pneumatisch, sondern zum kurbeln) hatte ich seinerzeit an meinem Einsatzleitfahrzeug beim roten Kreuz.

    Die Idee ist halt einen 3G/4G Empfänger auf Höhe bringen zu können, wenn man sonst keinen Empfang hat.

    Der Mast ist auch praktisch für Amateur-Funk Rallies ... da kann man schnell ad-hoc einen Radioshack aufbauen.

    Firmen Fahrzeug wird eher die Ausnahme .. Katastrophenschutzfahrzeug wäre wohl die korrekte Parallele.

    Der Mast wird auf der vollen Länge links von der Trennwand hinter dem Fahrersitz bis zur Hecktür verbaut. Es kommt dann eine Luke in die Hecktür. Dann kann man den rausziehen, hochkippen und auf dem Boden verankert. Danach wird er per Luftdruck hochgefahren. Aber normal ist er halt komplett dezent versteckt.

    Und wenn man ihn sonst nicht nutzt, dann hat man halt ne schöne lange Fahnenstange beim Festival oder Treffen :P Man kann auch Luftphotos ohne Multirotor schiessen.

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    3 Mal editiert, zuletzt von marlow (2. Oktober 2019 um 10:37)

  • Jupp ... mit unserer mobilen Amateurfunk-Clubstation DB0DRK waren wir mit dem Einsatzleitfahrzeug immer ganz gut bei Field-Days ausgestattet ;)

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

  • So .. Ich habe diese Woche erstmal den Wasserboiler im Anhänger ausgetauscht.

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    Der war irgendwann vor der Übergabe diesen Sommer geplatzt. Ich hatte dann einen eingebaut, den ich auf dem Regal liegen hatte, aber der hatte andere Probleme und funktionierte auch nicht. Zumindest war damit das Wasserleck erstmal durch. Und für 70 EUR auf eBay kann man auch nicht meckern.

    Jetzt gibt es dann auch heiss Wasser .... und zwar richtig heiss.

    Das Biest ist diese Woche in der Werkstatt. Auf der letzten Tour vor ein par Wochen brach der Auspusskrümmer. Das ist dann hoffentlich eine der letzten Sanierungsstellen erstmal.

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  • Hier kommt dann das Update, das eigentlich total uninteressant ist ..

    Erstmal ... mein Holz ist angekommen :) ...

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    Schöne 15mm Planken in 2.75m x 1.50m. Alles "Leichtholz" ... wasserfest .. mit Laminat. In "Hacienda Black" und "Driftwood". Weil ich wollte nicht nur eine Farbe und ich wollte etwas Kontrast. Ich wollte allerdings auch etwas, das nicht "Klinisch" ist.

    Heute hab ich dann den restlichen Boden aus dem Biest rausgerissen. 2014 .. vor 5 Jahren .. hab ich mir temporär einen Ausbau aus Spannholz gebaut. Billig, einfach .. einfach um zu sehen, was funktioniert .. auf Langzeit.

    Naja ... er sollte nur ein Jahr halten. 5 Jahre war das Zeug drin.


    Der Boden bestannt aus 4 Lagen: Unterflur Material, das aus Alufolie und Schaumstoff besteht. Es wird für Bodenheizungen verwendet und lässt die Wärme nur nach oben durch. Dann 6mm Spanholz. Dann eine Lage Lärmisolierung aus dem Lautsprecherbereich. Und dann noch eine Lage 6mm Spanholz. Damit hatte ich die Dicke, die ich für die T4 Multivan 2 Schienen brauchte.

    Heute hab ich das Zeug rausgerissen.

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    Das ist die untere Lage Spanholz. Und um ehrlich zu sein. Ich hab das Zeug nicht geschont. Da kam Dreck rein, Feuchtigkeit. Der Bus ist mehrfach extrem offroad gewesen .. z.B. Lausitz und Fürstenforrest .. aber auch anderswo in Europa ... usw.

    Dafür sieht das Zeug noch richtig gut aus. Würde ich jemanden das Material für den Ausbau empfehlen ??? Absolut NEIN !!

    Die Lage Unterbodenheizungs-Isolierung drunter:

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    Und alles ist raus:

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    Nur noch die T4 Multivan Schienen da. 2 davon werden rausgeschleift. Die auf der rechten Seite bleiben.

    Der Bus ist das erste mal .. in 5 Jahren komplett leer ..

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    Entschuldigung !!! .. Das ist gelogen !! ... der neue Kram ist schon drin.

    Weil .. ich hatte ja das EasySolar von Victron verbaut .. aber schau mal da links .... hinten .. .. oh warte ..

    Ja .. ich habe mir eine Truma Combi D6E angeschafft. 6kW Diesel Heizung mit optional bis zu 1800W E-Heizung bei 220V Anschluss ... und dazu 10l Wasser Durchlaufheizer. Ein bisschen Luxus muss sein.

    Und jetzt: Neu ausbauen .. aber diesmal ordentlich und endgültich. Die Updates folgen.

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  • Ich wollte schon immer einen VR6 T4 .. mein Plan war irgendwann einen T4 VR6 Business Van zu kaufen und dann auf Syncro umzubauen. Weil in der Theorie .. auch wenn es den nie ab Werk gab ... sollte das möglich sein.

    Naja ... nun ist mir mal wieder was zugelaufen.

    Ein kleiner schicker T4 mit VR6 in Rechtslenker. Hat sogar schon Gas-Umbau.

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    Weil der nun Rechtslenker ist, ist er Automatik. Die Briten haben nämlich keine manuellen bekommen. Aber das macht auch nichts. Ich hab .. mal abgesehen vom Getriebe .. alle Teile hier, die ich für den Umbau brauche.

    Und drinnen ... da ist das fast Business Van

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    Blaues Leder, Sitzheizung, Kilmatronic, kleines MFA, Tempomat, 2 Airbags, eScheiben etc. .. was man so alles an Optionen ankreuzen konnte.

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    Hinten: 2 Einzelsitze .. wie beim Business Van .. eine Rückbank mit Armlehnen und 2 Schiebetüren.

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  • Cockpit auf links umbauen,

    Stefan200 für Marlow sicher eher abwegig, sofern das Teil hauptsächlich bei ihm zu Hause eingesetzt werden soll.:P

    marlow Die Lücken in Deinem Fuhrpark werden ja ständig kleiner :thumbup:

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

  • Ich sags mal so:

    Würde er jetzt noch offenbaren das er sich das alles trotz (evtl. sogar unter-)durchschnittlichem Gehalt leisten kann, hätten wir hier den besten Fred den man seiner Frau zeigen kann wenn man mal wieder ärger wegen seinem Hobby hat ;)

    MfG
    VR666

  • Ich sags mal so:

    Würde er jetzt noch offenbaren das er sich das alles trotz (evtl. sogar unter-)durchschnittlichem Gehalt leisten kann, hätten wir hier den besten Fred den man seiner Frau zeigen kann wenn man mal wieder ärger wegen seinem Hobby hat ;)

    Neh ... die redet mir da nicht rein ... ich hatte schon nen ziemlich umfangreichen Fuhrpark, bevor die mich kennengelernt hat. Da kann sie also nicht meckern.

    Mal abgesehen davon, das es auf dem Hinterhof hinter dem Haus ab und zu eng sein kann. Darüber kann sie meckern.

    Und durchschnittliches Gehalt ist 'ne Frage der Sichtweise. Ich hab als Techniker bei einem multinationalen Computerkonzern mehr Geld verdient als heute. Bin selbstständiger Unternehmer mit Angestellten und da hat man halt manche Monate mehr und manche weniger aber im Durchschnitt auch nicht mehr als ein gut bezahlter Angestellter. Man glaubt nur, das man mehr Freiheit hat.

    /M

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    4 Mal editiert, zuletzt von marlow (23. November 2019 um 09:50)

  • Ich hab als Techniker bei einem multinationalen Computerkonzern mehr Geld verdient als heute. Bin selbstständiger Unternehmer mit Angestellten und da hat man halt manche Monate mehr und manche weniger aber im Durchschnitt auch nicht mehr als ein gut bezahlter Angestellter. Man glaubt nur, das man mehr Freiheit hat.

    ganz wahre Worte :thumbup:

    ..

    Wenn ich Fehler sehe und nicht darüber spreche, heißt das, dass ich einverstanden bin – und das bin ich nicht

    Zitat: Witalij Wolodymyrowytsch Klytschko - Bürgermeister von Київ/Kyjiw/Kiew (Ukraine) (* 17.07.1971)

  • marlow

    Du sollst ja nur sagen/schreiben das dein Gehalt unter dem Durchschnitt liegt und das trotzdem alles so klappt und seine Richtigkeit hat. Als Alibi für den Rest...

    Jetzt hilf uns doch mal ein bisl :P

    (Wollte damit nicht das gute Geld thematisieren. Geht keinem was an, und juckt mich persönlich auch nicht. Jeder wie er kann oder will.)

    MfG
    VR666