Aber am besten fand ich nen älteren Herrn mit seinen 3Achs Carthago, der ganz erstaunt um meinen Bus rumgeschlichen ist, und dann meinte, wie, so kleine Womos hat Carthago auch mal gebaut
Schade, dass der mir nicht über den Weg gelaufen ist. Die werden immer ganz blass um die Nase wenn man sie mal aufklärt, was von so einem vollintegrierten Womo bei einem Unfall noch über bleibt. Dann noch der Rost am Rahmen etc. nach ein paar Jahren. 
Schön dafür mal >70k€ bezahlt zu haben.
Vielleicht kann man Carthago vermitteln, dass es gut für deren Imagepflege ist, sich auch um die Teileversorgung von älteren Campern/Womos zu kümmern
Die werden da genauso drauf sch*** wie Mercedes.
Bei denen fliegt inzwischen alles an Teilen raus, was für ältere Fzge ist, nachdem sie jahrzehntelang vorgehalten wurden.
Vielleicht kann man Carthago vermitteln, dass es gut für deren Imagepflege ist,
… das habe ich schon 2013 versucht, in einem langen Gespräch mit dem damaligen Serviceleiter (oder so ähnlich). Und habe auch versucht, es so in einer E-Mail an alle für mich erreichbaren Personen (sogar K.-H. Schuler, den Gründer) zu vermitteln. Damals zumindest war nicht mehr möglich, als dass ein paar der kleinen Fenster nachproduziert wurden.
Ich würde es aber wieder so machen, nachhaken, dranbleiben. Vielleicht eröffnet sich auch eine Alternative.
Besser werden die Fenster nicht und der Bedarf steigt.
Damals, als Jogi den Tread eröffnete, waren meine auch noch perfekt.
Nun 9 Jahre später geht's auch los mit der Rissbildung.
Da ich ein Computer Honk bin, kann ich eine Interessentenliste für so eine "Petition" nicht organisieren.
Wie würdet ihr das angehen um den Bedarf an Fenstern zu ermitteln, damit Carthago, respektive Seitz-Dometic nochmal neu auflegt und wer könnte das schriftliche übernehmen?
Ich helfe, unterstütze natürlich wo und wie ich kann, aber EDV ist einfach nicht mein Ding.
Da ich ein Computer Honk bin, kann ich eine Interessentenliste für so eine "Petition" nicht organisieren.
Wie würdet ihr das angehen um den Bedarf an Fenstern zu ermitteln, damit Carthago, respektive Seitz-Dometic nochmal neu auflegt und wer könnte das schriftliche übernehmen?
Schriftlich halte ich nicht für gut. Mit einer Liste wo größen und Stückzahlen aufgeführt sind, könnte ich da mal persönlich Vorsprechen.
Dann kann man auch schnell eine Tür weiter gehen. Emsdetten liegt auf dem Weg, wenn ich in Hamm Sitzungen habe.
malibu-jogi evtl. kannst du mir die alten Info´s mal via PN senden.
Das die Fenster kein günstiger Spass werden, sollte aber jedem klar sein.
Ja, so meinte ich das auch, hatte mich nur nicht klar genug ausgedrückt.
Hier im Forum Halterliste mit Größe und Anzahl der benötigten Fenster erstellen und dann persönlich vorsprechen.
Das die Fenster kein günstiger Spass werden, sollte aber jedem klar sein
So isses !
Nur die Alternativen sind weder billig, noch besser als die Seitz Fenster mit Rollo und Fliegengitter.
Sind schon genial und vor Allem original!
...by the way...
Ist doch eigentlich im Sinne der Teilkasko ein Glasschaden ?!
Alles anzeigenDa ich ein Computer Honk bin, kann ich eine Interessentenliste für so eine "Petition" nicht organisieren.
Wie würdet ihr das angehen um den Bedarf an Fenstern zu ermitteln, damit Carthago, respektive Seitz-Dometic nochmal neu auflegt und wer könnte das schriftliche übernehmen?
Schriftlich halte ich nicht für gut. Mit einer Liste wo größen und Stückzahlen aufgeführt sind, könnte ich da mal persönlich Vorsprechen.
Dann kann man auch schnell eine Tür weiter gehen. Emsdetten liegt auf dem Weg, wenn ich in Hamm Sitzungen habe.
malibu-jogi evtl. kannst du mir die alten Info´s mal via PN senden.
Das die Fenster kein günstiger Spass werden, sollte aber jedem klar sein.
Hm, Emsdetten steht hier für Seitz-Dometic? Die halte ich ohnehin für die besseren Ansprechpartner, denn diese haben damals die originalen Fenster geliefert. 8Schade, dass es keine jüngeren oder aktuellen Modelle gibt, in denen die "T4-Küchenfenster" Größe verbaut ist.
Herzlichen Gruss,
CC??
malibu-jogi hatte sich damals unglaublich viel Mühe bei der Recherche gemacht und erinnere mich, dass die Rechte zur Nachfertigung und Vertrieb bei Carthago liegen, da OEM Maße exklusiv für C. gefertigt wurden.
Ich will nicht auf die Euphoriebremse treten, aber sowohl Zulieferer als auch Hersteller sind momentan hauptsächlich damit beschäftigt, genügend Teile für aktuelle Modelle zu bekommen.
Der Zeitpunkt für eine Sonderserie/Neuauflage scheint mir daher ungünstig
Euphorie ist was anderes!
Sehe das schon realistisch.
Nur die Notwendigkeit das Thema anzugehen, besteht ja, wie wiederholt zu lesen ist.
Versucht man es erst gar nicht, passiert sicherlich nichts.
Vielleicht haben wir als Comunity eine Chance?
Einzeln sehe ich das wie Du.
Der Zeitpunkt für eine Sonderserie/Neuauflage scheint mir daher ungünstig
Wir werden den dann schon ein großes Zeitfenster anbieten und kein Unternehmen kann es sich leisten ein Geschäft vom Hof gehen zulassen.
Vertrieb bei Carthago liegen, da OEM Maße exklusiv für C. gefertigt wurden
Das Patent oder wie es auch heißt, sollte ja auch eine Laufzeit xy haben.
ein tipp noch: Evlt bekommt man von Carthago auch eine Freigabe für die Formen, Soweit ich das damals überblickt habe stehen die formen bei Seitz/Dometic, die würden ab 100 fenstern fertigen WENN sie die Freigabe von Carthago bekommen weil denen die Formen gehören.
Würde Carthago sich von seinen Formen trennen könnte man ja Seitz direkt damit beauftragen die Fenster nach zu fertigen.
Hallo zusammen,
Ich habe heute feststellen müssen, dass nach einem kleinen Regenschauer es innen zwischen der oberen laufschiene der schiebetur und der Gardinen Halterung durch tropfte.
Habe gesehen, dass der Himmel Bezug von innen ab unter dem Fenster durch gesupscht ist.
Meine Vermutung ist, dass das seitliche Dachfenster dieses Problem mit den rostenden und dann undichte Schrauben hat und es darüber nach innen zieht.
Gibt es dafür eine Möglichkeit irgendwie außen grob mit dichtmasse on the road abzudichten?
Es war jetzt echt nicht so viel Regen, ich vermute, dass sich durch die ruckelt Pisten in der Türkei das ganze verschlimmert hat. Bei der Sintflut in Rumänien war nämlich noch nichts.
Wäre super da einen Tipp oder so zu bekommen damit das wieder einigermaßen dicht wird bis zum Frühjahr. Da kann ich dann hoffentlich alle Fenster mal raus nehmen und das ganze damit erledigen.
Danke und Grüße 
Dadurch, dass das Sperrholz feucht und morsch wird, hat es keinen zug mehr auf der äußeren Abdichtung.
Hinter den Fensterverkleidungen sieht es leider meistens so aus. Wie bei meinem Schachter seinerzeit.
Spannende Bilder, das sind aber alles untere Fenster oder? Das hatte der vorbesitzer auf der fahrerseite schon mal erledigt.
Jetzt ist es aber das hochdach Fenster im gfk auf der Beifahrerseite.
Vllt haben andere hochdach Fahrer da eine Idee?
das hochdach Fenster im gfk
Ja, die habe ich dort auch ausgebaut und sind nach gleichem Muster montiert.
Bilder habe dort keine vorher gemacht. Nimm doch mal in den Innenrahmen ab, evtl. kann man noch Schrauben nachziehen. Dann kann man es später dann richtig instandsetzen. Die Schraubenabdeckungen mit einem sehr dünnen Messer anheben und mit einem Schlitzschraubendreher nachsetzen.
Hm ja, dafür muss aber eben auch das seitliche Brett und so ab. Aktuell bei 4 Monaten reisen halt alles voll und eher blöd unterwegs zu machen.
Aber mal schauen, besser wirds vermutlich nicht..
Ich hab noch nicht ganz verstanden, wo genau das Wasser von außen rein kommt. Wenn es durch die Schrauben kommt, dann muss es doch außen sich irgendwo sammeln oder seitlich rein laufen oder so?
Da würde ich ja am liebsten provisorisch ansetzen wenn möglich..
Danke soweit schon mal
Dadurch, dass das Sperrholz feucht und morsch wird, hat es keinen zug mehr auf der äußeren Abdichtung.
Wenn die Fester richtig eingebaut wurden, brauchen die keinen "Zug auf der äußeren Abdichtung".
Dann ist da nämlich Sikaflex außen.
Wenn es durch die Schrauben kommt, dann muss es doch außen sich irgendwo sammeln oder seitlich rein laufen oder so?
Wenn es sich um Seitz-Fenster handelt, ziehen die Schrauben Innen- und Außenrahmen zusammen. Und wie FranzBus schreibt, ist da normalerweise etwas eine Sika-Naht drumherum.
Waren die Fenster definitv richtig zu bei Regen oder standen sie vielleicht einen kleinen Spalt auf Lüftung?
Es kommt vor, dass je nach Ausrichtung des Fahrzeugs dann irgendwo am Fenster ein bisschen Wasser reinläuft, ganz wenig ... aber mit der Zeit zeigt es eben Wirkung.
Unterm Strich hilft jetzt nur, alles auszubauen, wieder herrichten und ordentlich mit Dichtmasse und anschließender Sika-Naht drumherum wieder einzubauen.
Sogar bei meinem jetzigen Camper ist in Lüftungsstellung schon mal Wasser reingesickert. Darum habe ich mir angewöhnt, bei Regen immer die Fenster zu kontrollieren, sofern sie nicht komplett geschlossen sind.
