Federteller oben oder unten? Mein Beitrag zu der Frage

Zitat von t4syncrodriver

ist aus Vollgummi und biegsam

Danke! Meinem Gefühl nach hätte ich lieber was hartes (Polyamid/elox. Alu) unter der originalen 19mm oder 5mm Scheibe.
Hast du die Lesfjör direkt auf die Gummischeibe eingebaut?

Gruß,
RalphCC

Also zumindest meine Lesjeförs wurden mit 2 mini Federtellern (inklusive Verdrehsicherung im Federteller) geliefert.
Man sollte diese auch einbauen.

Zitat von RalphCC

Danke! Meinem Gefühl nach hätte ich lieber was hartes (Polyamid/elox. Alu) unter der originalen 19mm oder 5mm Scheibe.
Hast du die Lesfjör direkt auf die Gummischeibe eingebaut?

Gruß,
RalphCC

Ist leider keine Lesjeförsfeder sondern unbenutzte 1000/1200kg Billigfedern, mal geschenkt bekommen.
Wollte die mal spaßhalber reinbauen zum testen was dabei abgeht.
Mir passt das allerdings auch nicht so ganz die Feder direkt auf den weichen Gummiteller drauf zu setzen.
Ne 150er Stahlronde mit 45er Bohrung wäre nicht schlecht.

Zitat von F!o

Also zumindest meine Lesjeförs wurden mit 2 mini Federtellern (inklusive Verdrehsicherung im Federteller) geliefert.
Man sollte diese auch einbauen.

Fast die Antwort auf meine Frage! Leider nur fast Morgen kommen bei mir Lesjöfors-Federn hinein...
- die Unterlagen, die mitgeliefert werden, sind unterschiedlich groß. Welche kommt oben hin, welche unten?
- fliegen die Federteller/Unterlage, die von den rosa Originalfedern sind, ersatzlos weg?

Danke im Voraus!
F

Auf einer der beiden steht "upper" oder so. Die kommt oben

Zitat von sir buff

Auf einer der beiden steht "upper" oder so. Die kommt oben

Stimmt, das habe ich nicht gesehen, danke für den Hinweis!
Und die originalen Federteller/Unterlagen? Fliegen die raus oder könnte ich meinen Bus damit höherlegen?

Ja die kannst du zum höherlegen verwenden wenn sie noch gut sind.

Danke für die vielen Tipps. Habe seit heute Mittag Lesjöfors-Federn drin; zusammen mit der originalen Unterlage ist mein Bus deutlich höher geworden

Zitat von DonRon

ALU!!!

Das würde ich nicht machen. Stichwort Kontaktkorrosion.
Beim T3 Syncro TD sind serienmäßig unten Aluscheiben drinnen. Das gammelt wie die Sau.
Die Kunstoffscheiben werden bei den T3s schon lange gefahren und sind unauffällig.

Hat jemand zufällig Bilder von den Lesjöfors Unterlagen?

Gruß,
RalphCC

Zitat von animal

Kann ich machen, hole die gleich bei der Post ab...

Suppa, Danke!
Wenn Lesjöfors-Teilenummern dabei sind, würden die uns auch interessieren.

Gruß,
RalphCC

gibts sowas wie ein Sollwert, wie hoch der Abstand Radnabe zu Radlaufunterkante bei den div Federn im Leergewicht sein soll?

Zitat von astern

Hey,

Federteller doppelt aufeinander zu packen macht keinen Sinn (das hatte ich ja auch schon in Thilos Islandthread geschrieben). Das einzig sinnvolle ist wahrscheinlich nur eine Kombination aus einer Scheibe und einem passenden Federteller.

Gruß,
astern

Deine Aussage bezieht sich dann auf starke Belastung oder? Ich hab bei mir auch zwei Federteller übereinander 19+13 (oben), hatte mich beim Einbau schon gefragt ob es Sinn macht... Kam mir aber letztlich besser vor als eine unten und eine oben zu verbauen.