Hallo zusammen,
wie auf dem Foto zu sehen ist da eine "Kerbe" = Riss vom Ventilsitz zum "Einspritzdüsen-Loch". Ist auch "nur" konstant ca. 2 mm tief. Ist das nun ein Riss oder "gehört" das so (sieht nämlich sehr "geometrisch"aus). Wenn es ein Riss ist, muss sollte man den Zylinderkopf deswegen wechseln (der "Brennraum" ist meiner Meinung nach durch die Einspritzdüse doch noch "dicht verschlossen" , oder?)? Kein Leistunsgverlust etc. nur Külwasserverlust, aber das liegt an der verotteten Zylinderkopfdichtung, denke ich..
Hintergrund: Wenn ich den Kopf deswegen wechseln soll, würde ich gleich nen neuen (generalüberholten ) Motor mir besorgen, weil die Kurbelwelle durch einen abgersissenen Lagerbock auch schon was abbekommen hatte..