Ja, jetzt habe ich verstanden. Es ist der ALEX -Gebläsekasten gemeint. Der enthält auch den Verdampfer. Ich denke, dass der nur über den ALEX-Vertriebspartner, also Koberger GmbH, zu beziehen ist.
Damit steht und fällt der Einbau! Den Rest bekommt man m.E. günstig in der Bucht/Zubehör.
Die Anlage bei Koberger hat 2021 mal 1650 Euro brutto gekostet. Jetzt 1990 Euro
Auf Kleinanzeigen gibts es teilweise Umbausätze auf Climatronic (also Doppelklima) für ~600€.
Warum will man dann mehr als das dreifache ausgeben?
Der Einbau kommt bei beiden dazu, klar.
Auf Kleinanzeigen gibts es teilweise Umbausätze auf Climatronic (also Doppelklima) für ~600€.
Warum will man dann mehr als das dreifache ausgeben?
Der Einbau kommt bei beiden dazu, klar.
Noch nie erlebt das die vollständig sind! Am Ende steht der 4-5 fache Preis, wenn es die Teile überhaupt noch gibt!
Außerdem muss da das Armaturenbrett raus!
Bei der Alex bleibt das A-Brett drin?
Außerdem muss da das Armaturenbrett raus!
Was ja nun wirklich kein Argument ist...3h mit ein- und ausbau kriegt man schon entspannt mit nem bier dabei hin.
Außerdem muss da das Armaturenbrett raus!
Was ja nun wirklich kein Argument ist...3h mit ein- und ausbau kriegt man schon entspannt mit nem bier dabei hin.
Armaturenbrett raus und rein ist die ideale Gelegenheit lang verlorene schätze zu finden, schön sauber zu machen wo man sonst nie hin kommt, zusätzliche Kabel Etc zu verlegen oder reparieren.
Bei einer Klima Nachrüstung ist das ja wohl
Pillepalle
Hi,
Ich hatte auch darüber nachgedacht eine originale Anlage zu verbauen.
Da bekomme ich dann aber nur min. 10Jahre alte Teile ohne Garantie und ggf. unvollständig. Bis ich da dann alles zusammengesucht habe usw., dann doch lieber neu.
Grüsse,
hemig
Am Ende steht der 4-5 fache Preis, wenn es die Teile überhaupt noch gibt!
Also ich habe für meine originale manuelle Klima vorn 350€ an Teilen bezahlt. Das einzige was fehlte (und auch so kommuniziert wurde) war das Bedienteil.
Durch 7zap bekommt man problemlos raus welche Teile man benötigt.
Abrett raus ist kein großes Problem, zumal man dann die Chance hat, mal den Wärmetauscher zu tauschen und die gesamte Spritzwand zu dämmen.
Nach einem Jahr habe ich dann das Climatronic Bedienteil aus dem Golf 4 verbaut und den gesamten Umbau auf CT mit dem Verkauf des originalen Bedienteils bezahlt (70€).
Aber wer Arbeitszeit durch Geld ersetzen möchte, soll das natürlich gern tun 
Ich für meinen Teil mache es gern andersrum
Hi,
Ich hatte auch darüber nachgedacht eine originale Anlage zu verbauen.
Da bekomme ich dann aber nur min. 10Jahre alte Teile ohne Garantie und ggf. unvollständig. Bis ich da dann alles zusammengesucht habe usw., dann doch lieber neu.
Grüsse,
hemig
Für das Geld kriegst du doch auch schon neuen Klimakühler, Verdampfer usw. sowie sämtliche Dichtungen neu ....
Zumal die einzigen Verschleißteile die Dichtungen (Centartikel) und der Trockner (30€) sind…
Ah nee, mal zusammenrechnen was Kondensator, Ventile Trockner neu kosten. Da ist selbst ein neuer Kompri noch drin.
Der Wärmetauscher kostet auch nur 40 € und ist dann neu. Ebenso der Inneraumlüfter. Letztendlich bleiben die Leitungen und der Kasten mit dem Verdampfer alt, neben der Verkabelung. Für den Preis kann man dann auch gleich auf die richtige Kühllerlüfterversion umrüsten....
Ah nee, mal zusammenrechnen was Kondensator, Ventile Trockner neu kosten. Da ist selbst ein neuer Kompri noch drin.
Der Wärmetauscher kostet auch nur 40 € und ist dann neu. Ebenso der Inneraumlüfter. Letztendlich bleiben die Leitungen und der Kasten mit dem Verdampfer alt, neben der Verkabelung. Für den Preis kann man dann auch gleich auf die richtige Kühllerlüfterversion umrüsten....
Wenn ich mal Zeit hab, muss ich mir das echt mal anschauen, klingt schon sehr verlockend. (Und nach viel sucharbeit) ?
zB:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t…938290-223-1838
oder
Hab nix damit zu tun
Ich habe für einen kompletten manuellen umrüstsatz 500 bezahlt.
Oft vergessen werden die Wasserschläuche am Motor.
Ne climatronic wäre mir zu sportlich und das Angebot ohne Kabelbaum naja viel Spaß.
Aber alles neu von Alex hat auch seinen Charme.
Servus,
gibt es denn Unterschiede bei der serienmäßigen Klima zwischen den Modelländerungen? Passt die aus einem "blauen" in einen Bus mit "grünem" Kombi nach der GP? Schalter ist anders, das ist klar. Aber der Rest?
Grüsse,
hemig
bei der serienmäßigen Klima zwischen den Modelländerungen?
Langer Vorderwagen <-> Kurzer Vorderwagen ist ja klar. Länge der Leitungen im Motorraum usw.
Beim Langen gibt es dann zwei Versionen, einmal sitzt der Trockner (wie beim Kurzen Vorderwagen) im Radkasten und bei den späteren unter dem Kondensator.
Der Sicherungshalter für die Lüftersicherungen hat sich nach der GP auch nochmal verändert, das ließe sich aber basteln.
Gebläsekasten hat sich zur GP verändert.
Es gibt schon mehr Änderungen bei den Nebensachen. Wasserschläuche wurde schon erwähnt. bei Ansteuerung gab es eine Änderung.
Kabelbäume, Kompressor - Schläuche, hängt auch mit dem Trockner zusammen ....
Das ist aber alles lösbar.
Bedauerlicherweise endet das meistens so:
Bilder aus dem Motorraum T4 2.5 TDI mit Klima - Raum Berlin? - Seite 2 - Allgemein - T4Forum.de
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