Sammelthread: Führerschein Anhänger Wohnwagen B/BE/B96

Zitat von XT 500

mit den Anhänger 90 Grad rückwärstfahren, nur mit Spiegel versteht sich.

Das mußt du mir mal vormachen !! Was siehst du denn im eigenen Spiegel beim 90°-Knick? Nur dein Auto und die Anhäger-Stirnseite. Wo das Ende deines vielleicht 7 oder 8 m langen Anhängers bleibt und was der Sicherungsposten signalisiert, ist auch nicht ganz unwichtig

Deshalb ist die Grundfahraufgabe BE rückwärts um die Ecke nur nach links, damit der Probant auch schön dabei aus seinem runtergelassenem Fenster den Anhänger und auch den Sicherungsposten sehen kann.

Wie sollte denn sonst die Prüfung funktionieren" Prüfer:" Ehy, sie haben den Kopf gedreht und nach hinten geschaut. Durchgefallen!" Oder vielleicht Scheuklappen tragen ?

Pflichtstunden sind 5 Sonderausbildungsfahrten, zusätzlich muß auch noch die Sicherheitskontrolle trainiert werden..

Für den Themenstarter: Mach BE96, falls du keine schwereren Anhänger fahren willst.

Zitat von Chris0601

Habe zum Glück noch den rosa Schein

Wieso "zum Glück" ?

s.u.

Zitat von red.cargo

Das mußt du mir mal vormachen !! Was siehst du denn im eigenen Spiegel beim 90°-Knick? Nur dein Auto und die Anhäger-Stirnseite. Wo das Ende deines vielleicht 7 oder 8 m langen Anhängers bleibt und was der Sicherungsposten signalisiert, ist auch nicht ganz unwichtig

Deshalb ist die Grundfahraufgabe BE rückwärts um die Ecke nur nach links, damit der Probant auch schön dabei aus seinem runtergelassenem Fenster den Anhänger und auch den Sicherungsposten sehen kann.

Wie sollte denn sonst die Prüfung funktionieren" Prüfer:" Ehy, sie haben den Kopf gedreht und nach hinten geschaut. Durchgefallen!" Oder vielleicht Scheuklappen tragen ?

Pflichtstunden sind 5 Sonderausbildungsfahrten, zusätzlich muß auch noch die Sicherheitskontrolle trainiert werden..

Für den Themenstarter: Mach BE96, falls du keine schwereren Anhänger fahren willst.

..na ja bei mir war es so.
90 Grad oder nach links um die Ecke ist m.E.n. gleich.
Mit nicht nach hinten schauen, meinte ich das nach rechts drehen und auf und durch die Heckscheibe auf den Anhänger gucken.

Bin damals 1999 drei Monate zu spät gewesen mit dem Führerschein, sonst hätte ich mir BE auch sparen können.
Schönen Gruß
Lippi

....der Themenstarter will aber eine schweren Anhänger fahren. Da ist nix mit BE96.

Mein großer musste deswegen auch den Anhängerführerschein machen, damit er mir im Wald beim Holz machen helfen kann

Gruß, Uwe

Zitat von taxman

....der Themenstarter will aber eine schweren Anhänger fahren. Da ist nix mit BE96.

Das erklär uns doch mal. Was ist "schwerer" Anhänger? B69 --> zul. Zuggesamtgwicht 4250kg. Sein Bus 2620kg plus Anhänger 1600kg = 4220klg = B 96

Klick

B96 gilt übrigens für alle Anhänger, ist irrtümlicherweise aber als Wohnwagenführerschein geläufig. Ist übrigens keine Fahrerlaubnisklasse, sondern nur eine Zusatzoption.

Falls ich falsch liege, bitte berichtigen.

..für den TE und seinen beabsichtigten Anhänger reicht der 96er aus.

Aber für den Fall eines Tandemanhängers oder großen Wohnanhänger und schwereres Zugfahrzeug sieht es dann wieder mau aus. Mit BE würde er sich diese Optionen offen halten.

Besten Gruß
Lippi

Ganz ehrlich. Wenn man sich da nochmal hinsetzt und ne erweiterung macht dann mach gleich den BE. Der B96 ist absoluter Quatsch, meine Meinung. Bin mit nem Fahrlehrer befreundet und der rät auch jedem davon ab in seiner Fahrschule. Es wird der Tag kommen da brauchst nen BE und ärgerst dich grün und blau das du nur einen 96er hast...

Zitat von Elsadre

Wenn man sich da nochmal hinsetzt und ne erweiterung macht dann mach gleich den BE

Warum dann nicht gleich C1E oder CE ?? Ist sicher auch eine Zeit und Geldfrage. Der B96 dürfte etliches günstiger sein.

Zitat von Elsadre

Der B96 ist absoluter Quatsch

Dafür aber wohl recht beliebt, hörte ich.

Zitat von Elsadre

Bin mit nem Fahrlehrer befreundet und der rät auch jedem davon ab in seiner Fahrschule.

Kann es sein, das er davon lebt? Ein BE ist sicher lukrativer für ihn.

Hi,

Zitat von red.cargo

Warum dann nicht gleich C1E oder CE ?? Ist sicher auch eine Zeit und Geldfrage. Der B96 dürfte etliches günstiger sein.

...

... .

Einen C1E oder CE macht man heute mal nicht eben so. Voraussetzung für einen C1E ist der BE und der C1. Um den CE zu erlangen ist zum einen der C1E und zum anderen der C Voraussetzung. Wenn als jemand mit B kommt und sagt ich möchte CE erlangen, so hat er bis dahin 5 theoretische und 5 praktische Prüfungen zu absolvieren. Von dem dazu gehörigen Theorieunterricht sowie den Fahrstunden brauch ich glaub ich nicht zu reden. In Zeiten wo eine einfache Fahrerlaubnis der Klasse B von den Fahrschulen zwischen 2200€ und 2500€ ausgepriesen wird kann man sich wohl ausrechnen was der CE kostet.
Und wenn man dann den CE hat darf man noch lange nicht mal eben auf den Bock steigen um sich mal nen € nebenher zu verdienen. Da das Ganze gewerblich wäre müsste nämlich erstmal eine Ausbildung nach dem EU-Berufskraftfahrerqualifizierungsgesetz erfolgen.

Grüße und DAnk

Also B96 geht für den TS tatsächlich

Aber:

Mit 40 kg Mehrgewicht ist er schon mit fahren ohne gültige Fahrerlaubnis dabei

Und was sind schon 40kg mehr bei einer Wohndose........

Und nun zu dem direkten Kostenvergleich:

B96 braucht 7 h Fahrschule und die kosten mind. 300€, dazu kommen noch die Geb. bei der FS-Stelle. Dafür darf er dann Gespanne bis 4.250kg fahren.

BE kostete bei meinem großen knapp 600€ incl. allen Gebühren. Dafür darf er nun Gespanne bis knapp 7.000kg ziehen.

Die Entscheidung ob B96 oder BE muss der TS letztendlich selber treffen.

Meine wäre klar BE, da wäre ich auf der sicheren Seite. Aber hätte, hätte Fahrradkette, in meinem FS stehen noch Zahlen, das reicht.

Gruß, Uwe

Zitat von ElCravale

Einen C1E oder CE macht man heute mal nicht eben so. Voraussetzung für einen C1E ist der BE und der C1. Um den CE zu erlangen ist zum einen der C1E und zum anderen der C Voraussetzung. Wenn als jemand mit B kommt und sagt ich möchte CE erlangen, so hat er bis dahin 5 theoretische und 5 praktische Prüfungen zu absolvieren. Von dem dazu gehörigen Theorieunterricht sowie den Fahrstunden brauch ich glaub ich nicht zu reden.

Elsadre:

Mein lieber Scholli Ich sags nur ungern, aber vom Fahrerlaubnisrecht und der Fahrschülerausbildungsordnung und den Richtlinien hast du gar keine Ahnung. Bitte schreibe hier nicht so einen Unsinn

Informiere dich doch mal bei einer FS. Nix für ungut.

Gruß

Zitat von taxman

Also B96 geht für den TS tatsächlich

Aber:

Mit 40 kg Mehrgewicht ist er schon mit fahren ohne gültige Fahrerlaubnis dabei

Und was sind schon 40kg mehr bei einer Wohndose........

Und nun zu dem direkten Kostenvergleich:

B96 braucht 7 h Fahrschule und die kosten mind. 300€, dazu kommen noch die Geb. bei der FS-Stelle. Dafür darf er dann Gespanne bis 4.250kg fahren.

BE kostete bei meinem großen knapp 600€ incl. allen Gebühren. Dafür darf er nun Gespanne bis knapp 7.000kg ziehen.

Die Entscheidung ob B96 oder BE muss der TS letztendlich selber treffen.

Meine wäre klar BE, da wäre ich auf der sicheren Seite. Aber hätte, hätte Fahrradkette, in meinem FS stehen noch Zahlen, das reicht.

Gruß, Uwe

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So habe ich es auch gemacht somit kann ich wenn es sein soll 7000 kg fahren

Wie schnell ist ein Wohnwagen überladen? Ist das dann fahren ohne Führerschein? Werden da die erlaubten Gewichte zugrunde gelegt oder die tatsächlichen? Dann würde sich die frage meines Erachtens nach nicht stellen.

gesendet von meinem Gameboy Color

Etwas kniffelige Frage.
Fahrerlaubnisrechtlich gilt eigentlich immer das zulässige Gewicht. Dann wäre es vielleicht "nur" eine Überladung. Sicher bin ich mir nicht.
Allerdings ist der Bus ja auch nicht bis zur Grenze ausgeladen. Dann wäre die Kombi evtl. noch unter 4250kg, und dann wäre es auf jeden Fall "nur" eine Überladung des Anhängers.

Und eine Überladung soll doch wohl auch vermieden werden, ob mit oder ohne Führeschein !

das wäre jedenfalls für mich die entscheidende frage. wenn ich auch nur aus versehen in die nähe von fahren ohne führerschein kommen könnte, würde sich mir die frage entweder oder gar nicht stellen.
natürlich gehts auch um geld und nicht jeder kann 600 oder mehr euro mal eben so auf den tisch packen. aber der mehrwert steht hier in keinem verhältnis zum preis finde ich.
und mit ner richtigen urlaubsfahrt sowohl zgg des busses als auch des wohnis auszureizen ist wahrlich nicht schwer...

wie schwer ist der wohni ohne beladung wirklich? meistens ja schon deutlich mehr als angegeben und er hat reell nur 150kg zuladung oder sogar weniger. ist ähnlich geschummelt wie bei vw mit der abgasnorm.

und ein bus mit 2620kg...das ist je nach grundausstattung auch nicht schwer den auszureizen....

Zitat von xlspecial

Wie schnell ist ein Wohnwagen überladen? Ist das dann fahren ohne Führerschein? Werden da die erlaubten Gewichte zugrunde gelegt oder die tatsächlichen? Dann würde sich die frage meines Erachtens nach nicht stellen.

Also wenn Du im Ausland mit der Wohndose in eine Verkehrskontrolle kommst, dann wiegen die das Gespann an Ort und Stelle. Und dann zählt, was die Uhr anzeigt. Und bezahlt wird dann auch nach der Uhr. Und die Frage nach dem Führerschein wird auch vor Ort geklärt.

Bei den Wohnwagen kann man die Herstellerangaben zum Leergewicht getrost vergessen, die stimmen so gut wie nie.

Ich war mit meinem Wohnwagen auf einer geeichten Waage, habe darüber ein Wiegeprotokoll erhalten und durfte dafür 10€ zahlen. Natürlich ist das Leergewicht lt. Papieren ein anderes.

Wenn ich nun den Wohnwagen für den Urlaub richte, wird alles was reinkommt gewogen und in eine Liste eingetragen. So eine Liste hilft auch bei Verkehrskontrollen

Und ja, mein Bus wiegt im Urlaubstrimm auch leicht über 2.810 kg.

Gruß, Uwe