Hatte auch letztens ein paar Probleme mit einer LiMa.
Hier kann man ein paar Tips nachlesen:
Bei Lima wechseln, kurzen auf Masse erzeugt, seitdem Batterieleuchte an :-(
Schon mal geschaut ob die auch dreht oder ob der Keilriemen rutscht?
Für einen 2,4 AAB Bj. 06/1992 California
wieviel A hat die MAschine . Auf dem Aufkleber
kann man nichts mehr lesen. Wie bekommt man das raus ?
Ich meine die kleine Lima (in einfachen Ausstattungen, Trapo, Pritsche, Doka) hat 70 A, die mittlere (Caravelle und Multivan) hat 90 A und die Große (nur mit Sonerausstattung oder auf extra Bestellung verbaut) hat 120 A
Ganz sicher bin ich bei den Zuordnungen der Lima aber nicht.
Gruß, Jörg
Mein Cali, Zusatzbatterie 140A, ohne Klima kommt mit 90A gut klar.
Wie das nun ?
Ladekabel von der Lima zur Batterie überprüfen.
wenn ich mit dem Voltmeter die Spannung während Betrieb an der Batterie messe, so ist die Spannung ... um 13,1-13,6 V .
So muss wohl das Ladekabelo.k. sein
Dann warte solange, bis es mal nicht lädt und miss dann noch mal.
kann dir ne gebraucht Lima für den AAB anbieten. Die hat 100 A. Der Regler müsste getauscht werden, aber den haste ja schon. Der Laufring ist noch gut.
Masse Kabel und die Verbindung Lichtmaschine Anlasser Batterie schon mal kontrolliert?
Mit freundlichen Grüßen der Kay
Ich glaube nicht, dass es an der Lichtmaschine liegt. Im Zweifel ist eine angerostete Masseverbindung o.ä. auch deutlich günstiger zu beheben, damit würde ich anfangen.
Die Ausstattungscodes der einzelnen im T4 verbauten Lichtmaschinen auf dem Fahrzeugdatenträger, laut Wiki:
8GB Drehstromgenerator 55A
8GC Drehstromgenerator 65A
8GD Drehstromgenerator 90A
8GK Drehstromgenerator 100A
8GL Drehstromgenerator 120A
8GM Drehstromgenerator 70A
8GR Drehstromgenerator 150 A
Größer geht, nutzt nur meist nicht viel (okay, schneller wieder volle Zweitbatterie und so), wesentlich kleiner besser nicht machen.
Grüße,
Fabian
Tja was soll ich sagen seid dem der neue Regler drin ist.
wars nur noch einmal .
Dann kommt der Fehler auch bestimmt wieder... Wenn der Regler die Ursache gewesen wäre, hätte der Fehler nach dem Tausch nicht mehr kommen dürfen...
Grüße Silvio
Er wird beim bauen aus Versehen die Kontaktierung oder Leitung verbessert haben.
