Gewindefahrwerk

Das TA Technix gibt es für 150€ und kannst ihn bis auf die Puffer runter legen.
Viel Spass.

Na, ein bißchen Ironie am Morgen

gut dass unsere Autos bereits werksseitig an der VA ein Gewindefahrwerk haben;
das macht die Komplettierung preiswerter

Mir fallen nur die TA-Taugtnix ein und Axel hat es ja eh ferade zum 100.000mal erklärt

Bei 150.- € für ein Fahrwerk würde ich sofort auf Premium Produkt tippen.

Wenn du gleich 100Stk. abnimmst bekommst du sie bei Alibaba für rund 70€ das Set.
Mir fällt kein anderes Gewinde für den T4 ein und die tief, breit, hart Fraktion scheint damit auch zufrieden zu sein.

Ob es für den Preis ok ist? Für zehn bis zwanzig Kilometer bestimmt.....
Ich sage ja auch oft,teuer muss nicht immer gut sein aber in dem Fall.......nimm lieber was Ordentliches.....!

Ist das denn so schwer???

Wie Tief ist euer Bus

Zitat von bullinator

Ist das denn so schwer???

Wie Tief ist euer Bus

helijürgen: Du hast doch selber in dem Faden rum geschrieben

Zitat von helijürgen

Warum kann man mir nicht sagen welches Fahrwerk zu empfehlen ist so wie ich es angefragt habe.
Und muss nicht so eine Antwort geben.
Hast du dieses verbaut und getestet?

Gruss Jürgen

Nein, weil ein Fahrwerk für 150.- € schlicht nicht den Anforderungen von Alltagstauglichkeit inkl. Langzeitfunktion gewachsen sein kann.
Für die Poserfahrt vor der Eisdiele mag es reichen, wenn man nur 2000km mit dem Bus im Jahr fährt evtl. auch.
Also wäre bei deiner Nachfrage evtl. auch wichtig, was du mit deinem Bus so anstellen willst.

Gute Gewindefahrwerke baut ja z.B. KW, die kosten aber min. 1200.- €

Zitat von TDI-Vier

Nein, weil ein Fahrwerk für 150.- € schlicht nicht den Anforderungen von Alltagstauglichkeit inkl. Langzeitfunktion gewachsen sein kann.
Für die Poserfahrt vor der Eisdiele mag es reichen, wenn man nur 2000km mit dem Bus im Jahr fährt evtl. auch.
Also wäre bei deiner Nachfrage evtl. auch wichtig, was du mit deinem Bus so anstellen willst.

Gute Gewindefahrwerke baut ja z.B. KW, die kosten aber min. 1200.- €

Moin, ist ja auch ein kleiner Unterschied vom Aufbau her,
4. komplette Dämpferbeine zu 2.Federn mit Drehtellern !!!

so ich hatte dieses FK / TA fahrwerk liegen
meine werkstadt hatte sich geweigert das einzubauen
da ist das ganze fahrwerk mit 4 dämpfer billiger wie ein Billstein Dämpfer

auserdem sieht die gewinde Verstellung hinten echt sagen wir mal Spielzeug mäsig aus

dreh ihn vorne runter
und nimm die teller hinten raus und hohle dir die 70 iger federn von kaw
da kommste schon recht tief
so habe ich es auch gemacht
mit dem billstein dämpfer

Gewindefahrwerk für vorne?

TA Technix ist was die Materialqualität angeht sehr wohl mit den günstigeren KW vergleichbar, zumindest bei Fahrwerken für andere Fabrikate. Ich habe in meinem MX5 seit mehr als 30.000km ein Raceland, baugleich mit TA, verbaut und während die technische Funktion eher mittelmäßig ist kann man über die Verarbeitung und das Material absolut nichts schlechtes sagen.

helijürgen: Ich kann das hier echt nicht mitlesen , der T4 hat vorne Drehstebe, das heisst er hat keine Federn vorne also auch keine Federnaufnahme wo ein Gewindefahrwerk angebracht werden könnte.

Daher ist deine Frage schon etwas belustigend wie du ja schon bemerkt hast.

Wenn du neue Dämpfer brauchst, dann kannst du Sachs oder Bilsteine nehmen, dazu gibt es aber viele Beiträge ud es streiten sich die Gelehrten was der bessere ist, Konis kannst auch nehmen wenn du härter willst. Aber die Höhe vorne kannst du nur über die Drehstäbe ändern, aber auch hier gibt es verschiedene, dazu dann bitte die Suche benutzen.

Hinten kannst du am besten ein paar gescheite Federn nehmen, was du aber beachtenn solltest sind die Reifen ud die Radhauskannten, nicht das es nachher schleift. Denk auch dran, was ein paar Serienfedern kosten, und dann denk beim Gewicht des T4 nochmal über ein 150 Euro Schraubfahrwerk nach.

Zitat von helijürgen

Es geht mir darum,das ich neue Dämpfer brauche und habe mir gedacht,hole ich mir gleiche ein Gewindefahrwerk und kann es nach meinen wünschen anpassen,ohne die Drehstäbe so runterzuholen.
Ich habe hinten gelbe Könis drin und vorne halt runtergedreht.Das will ich umgehen.

ein gewindefahrwerk für den T4 gibt es aber nur für hinten und wenn du hinten voll runterdrehen willst, wie sieht das denn aus wenn du vorne die Drehstabfedern, ja das sind auch Federn einer anderen Bauart, nicht runter drehen willst und hinten ganz runter.......ach du hast vorn schon runter gedreht...was willst du umgehen....was willst du eigentlich, noch tiefer als runtergedreht, ohne runter zu drehen vorne kannst du eh nicht so tief runter wie hinten möglich wäre und nur hinten etwas tiefer geht auch so wenn man den Gummiteller rausnimmt