Beim California gabs einzig vorne ne manuelle Klimaanlage.
Irgendwo gabs da vor nicht allzu langer Zeit mal nen Thread dazu...
Die einen meinen, dass es reicht, ich persönlich finde die Kühlleistung (verglichen mit der Doppel-Climatronic in unserem T5 California) etwas schwach.
Vor allem bei höheren Außentemperaturen das Auto im Fond kühl zu bekommen, dauert schon, im Fahrerabteil ists aber ok.
Aber klar, besser als keine Klimaanlage ist sie allemal.
Hi,
bei mir im CE reicht die Kühlleistung, auch bei 40 °C in Kroatien.
Gruß Frank
Danke, dann ist es ja Recht einfach.
Das stell dir mal nicht so einfach vor. Ist dir bewusst was du da alles für brauchst? Les dich mal in die diversen "ichwillneklimathreads" ein. Selbst wenn du ne Spenderkarre hast, ist das ne ganze Menge Arbeit.
Ich meinte die Auswahl. Hatte ich mich falsch ausgedrückt, sorry.
Der Aufwand ist mit klar. Ich habe schon einmal eine in einen Golf 3 eingebaut 
Zahnriemen mit Ölpumpe und Co. War auch kein Thema.
Ich meinte die Auswahl. Hatte ich mich falsch ausgedrückt, sorry.
Der Aufwand ist mit klar. Ich habe schon einmal eine in einen Golf 3 eingebaut
Zahnriemen mit Ölpumpe und Co. War auch kein Thema.
Warum muss die Ölpumpe und der Zahnriemen beim Verbau einer Klima mit angepackt werden???
... dazu sollte aber der Motortyp und möglichst auch das Modelljahr des Spenders 1:1 zueinander passen.
Mit freundlichen Grüßen der Kay
Warum muss die Ölpumpe und der Zahnriemen beim Verbau einer Klima mit angepackt werden???
Ich wollte damit nur sagen dass auch schon mehr als einen Reifenwechsel gemacht habe
Klar ist es Aufwand, was ich etwas nervig finde ist dass das Blech in die Spritzwand geschweisst werden muss. Zum Tausch des Gebläsekastens muss wohl das Armaturenbrett raus. Das ging damals beim Golf auch ohne.
Im Moment bin ich auf der Suche nach einem kompletten Set aus einem Schlachtbus. Wobein man sich da nie sicher sein kann dass alles dabei ist.
Grüsse,
hemig
... dazu sollte aber der Motortyp und möglichst auch das Modelljahr des Spenders 1:1 zueinander passen.
Mit freundlichen Grüßen der Kay
Das verstehe ich leider auch nicht. Meinst du das im Bezug auf die Schläuche und den Halter oder weswegen? Denn der Kabelbaum ist doch extra oder?
Hi,
Nein, der Klimakabelbaum ist an einigen Stellen mit dem restlichen Kabelbaum verbunden, aber nicht über Stecker.
Grüße und DAnk
Bei meiner Klimatronic , habe ich fast jeden Kabelbaum tauschen müssen 
Das Armaturenbrett muss raus, der Träger dahinter muss raus, dann bekommst du den Gebläsekasten raus.
Such dir auf jedenfall das passende zu deinem Baujahr, achte auf:
-Baujahr (verschiedene ZE's, andere Stecker an Kabelbäumen..)
-lange/kurze Front (zwecks unterschiedliche Kühlerpaketen, Kabellängen usw)
-und am besten der gleiche Motor, damit der Halter für den Klimakompressor passt
Dann tauscht du den Innenraumkabelbaum unter dem Armaturenbrett, tauscht den Lüfterkabelbaum, schweißt das Klimablech ein, Gebläsekasten rein usw....
und fertig 
PS: besorg dir gleich neue Dichtringe für die Klimaleitungen, und evtl. einen neuen Wärmetauscher für den Gebläsekasten, sogut und einfach kommst du nie wieder ran
Und nie den neuen Trockner vergessen....
Und den unteren Kühlerschlauch - mit dem Geber/Schalter...
Da finden sich noch ein paar Kleinigkeiten.
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