Hallo zusammen,
ich wollte gerade beginnen den Zahnriemen zu wechseln, da entdeckte ich einen Tropfen Öl an dem Blech hinter dem Schwingungsdämpfer. Bilder sind im anhang.
Der KRR ist nicht verölt.
Hinter dem Blech ist die Ölwanne ölig.
Es ist aber auch Öl am Motor bis zum Ölfilter.
Der ölverlust ist gering da kein Öl in der Motorwanne ist.
Meint ihr es könnte die Dichtung der Ölpumpe undicht sein?
Mehr sehe ich ja erst wenn der SD ab ist.
Gruß
Bastian
Hallo Bastian,
ich vermute das der Simmering der Kurbelwelle Zahnriemenseitig
undicht sein könnte.
Wenn du den Riementrieb zerlegst wirst du schon mehr sehen.
Gruß,
Carsten.
Bekomme ich den denn gewechselt ohne die Ölwanne zu demontieren?
Das ist nähmlich beim syncro ne größere Aktion.
Ölwanne muss nur ab wenn man die Ölpumpendichtung wechseln muss, Simmering geht so...
Der Öl könnte auch von weiter oben kommen, VDD oder NW Simmering...
Also NW, VDD und KW-WDR ist es nicht.
Scheinbar schwitzt die Ölpumpendichtung etwas. Bild ist im Anhang.
Werde es erstmal so lassen und ggf. beim Kupplungswechsel, wenn der Winkeltrieb draussen ist, machen.
Oder seht ihr direkten Handungsbedarf?
Hab auch leider entdeckt dass der WDR der rechten Antriebswelle am Winkeltrieb ziemlich undicht ist.
Danke für eure Beiträge.
So schlimm sieht es ja noch nicht aus, könnte man bestimmt erstmals lassen. Aber wo es schon undicht ist wird es ja nicht weniger... Musst jeder für sich selbst entscheiden!
Der Kupplungswechsel steht nächsten Monat auf dem Plan. Da werde ich das mitmachen. Bietet sich ja beim Syncro an wenn der Winkeltrieb draussen ist.
ich kann gerade nicht folgen, wo genau ist der Winkeltrieb beim entfernen der Ölwanne im Weg?
bei mir steht ja ne Motorköpfung an (Kopfdichtung) und dabei möcht ich eigentlich gleich die Siffende Ölpumpendichtung wechseln...
Nach meinem Stand geht die Ölwanne nur ab wenn der Winkeltrieb draussen ist. Ist das nicht so?
Denn der ganze aufwand für den Zahnriemenwechsel kommt dann nochmals. Muss alles wieder runter, um an die Ölpumpe zu kommen.
Nur mal so zum Nachdenken.
Ja, aber als alternative müsste ich jetzt den Winkeltrieb ausbauen.
Da ist SD und Zahnriemen ausbauen einfacher finde ich.
Laut Kuglet in Beitrag 10 muss der Winkeltrieb raus.
Hab jetzt den Fall gehabt an nem AHY .Zahnriemen verölt, da kommt das Öl über die Schraube des Riemenspanners. Auch noch nie gehabt. Muss ich demnächst zum 3. Mal ran
Hab ZR und WP gewechselt und alles wieder zusammengebaut. Nach 10km war nur ein Hauch Öl an der Ölpumpendichtung. Werde es mal beobachten und dann entscheiden.
