Zahnriemen und Ausrücklager zusammen reparieren?

Das eine istd er Zahnriemen vorne am Motor, das andere die Kupplung, da muss das Getriebe raus, hat nix miteinander zu tun außer das beides deinen Bus am laufen hält

Füll mal deine Daten aus im Profil

Servus

Für die Bremsenreperatur gibt es super YouTube Videos das schaffst du auch selber ist keine Hexerei. Beispiel: https://www.youtube.com/watch?v=VC5aMZCYMGw

Gruß Joshi

Dem Text kann man nicht genaues entnehmen.

Frisch überholte Kupplung - wird sich dann nur um die Scheibe handeln und das Ausrücklager blieb das alte. Jetzt macht dieses Probleme.
Keilriemen liegt als Ersatzteil im einstelligen Eurobereich. Lass auch die Spannrollen dabei prüfen.
Zahnriemen ist was anderes. Der Aufwand dafür ist schon viel höher - und auch die Ersatzteil- und Lohnkosten.
Die Bremsen, so lese ich raus, wurde erst kürzlich ´überholt´.
Wann und von wem wurde denn der Zahnriemen letztmalig gewechselt (Kilometer und Datum) ?

Welcher Motor???

Zitat von Joshimura

Servus

Für die BremsenrepEratur gibt es super YouTube Videos das schaffst du auch selber ist keine Hexerei. Beispiel: https://www.youtube.com/watch?v=VC5aMZCYMGw

Gruß Joshi

Super Tipp für jemand, der nach eigenen Aussagen kein erfahrener Schrauber ist!!!

@ACV Für Bremsbeläge und Bremsscheibenwechseln muss man auch kein erfahrener Schrauber sein. Videoanleitung reicht da völlig.

PS Du kannst gerne hier einen hilfreichen Kommentar zum eingeleiteten Thema hinterlassen.

Zitat von DrBigSurf

Vielen Dank für die vielen, schnellen Antworten!

Wann der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde, kann ich ja leider nicht sicher sagen. Angeblich vor circa 10.000km. Es gibt einen Aufkleber im Motorraum, allerdings keine Werkstattrechnung o.ä., deshalb werde ich es wohl vorsichtshalber mit machen lassen.

Für meine erste eigenständige Reparatur wollte ich mich nicht unbedingt an so was wichtigem wie den Bremsen versuchen Aber trotzdem danke für das Video! Ist für die Zukunft abgespeichert!

Wenn du eine Werkstatt hast der du vertrauen kannst können die dir bestimmt sagen ob der Zahnriemen recht neu oder schon recht alt ist. Das war bei mir genauso. Aufkleber aber keine Rechnung. Mein schrauber meinte, dass er mit sehr großen Wahrscheinlichkeit vor nicht allzu langer Zeit gemacht wurde.

Hallo zusammen

Sieht man das wirklich? Woran?
Meiner ist fällig. Sieht aber aus wie neu.

Was deine Frage angeht. Wenn du wirklich zahnriemen
und ausrücklaher der Kupplung meinst, dann hat
Das nicht wirklich was miteinander zu tun.

Gruß

Ich wollte damit nicht sagen, dass man noch gut aussehende aber fällige Zahnriemen nicht wechseln braucht sondern “nur“, dass ein erfahrener KFZ-Meister vielleicht beurteilen kann, ob ein Zahnriemen 8Jahre oder ein Jahr alt ist. Man hat ja auch z.B.etwas Abrieb an der Wasserpumpe und der ist bei 10tkm weniger als bei 120tKm.

Die Ausrücker werden manchmal undicht, wenn das Auto vorher 1-2Jahre nur rumgestanden hat.
Da kann der Ausrücker auch einst mit der Kupplung neu gekommen sein.

Bzgl. des Zahnriemens:
Eventuell kann man ein Herstelldatum auf einer Spannrolle erkennen.

Zitat von DrBigSurf

Er konnte dadurch abschätzen, ob das angegebene Datum des letzten Austauschs circa hinkommt.

Ja und ... kommt es ?

Wie hat er das gemacht, Glaskugel, Kaffeesatz.....?

Ich habe kürzlich einen Zahnriemen nach 160tkm bei einem 1,9 PD TDI ausgebaut, der sah aus wie neu

Ich gehe davon aus das dieser Fachmann im Falle das er unrecht hat für sämliche Kosten aufkommt wenn der sich traut solche gewagten Aussagen zu machen

Zitat von Tornador

Wie hat er das gemacht, Glaskugel, Kaffeesatz.....?

Ich habe kürzlich einen Zahnriemen nach 160tkm bei einem 1,9 PD TDI ausgebaut, der sah aus wie neu

Ich gehe davon aus das dieser Fachmann im Falle das er unrecht hat für sämliche Kosten aufkommt wenn der sich traut solche gewagten Aussagen zu machen

Das ist der Unterschied zwischen ansehen und begutachten.

Bloses ansehen bringt nix, denn ein alter Zahnriemen kann auf den ersten Blick genau so aussehen, wie ein neuer.

Wird der Zahnriemen dagegen von einem Fachkundigen untersucht, so kann sehr wohl der Unterschied zwischen fast neu und 8 Jahre alt festgestellt werden.

Dazu werden dann keine Galskugel oder andere abstruse Hilfsmittel benötigt.

Gruß, Uwe

Tante Edith möchte noch anmerken, dass die ZR beim T4 eigentlich nur reissen, wenn entweder die Spannrolle oder die WaPu defekt sind. Folglich ist das Hauptaugenmerk auf diese Bauteile zu richten. Und die können auch kaputt gehen, wenn sie deutlich weniger als die anvisierten km gelaufen sind.
Aktuell hat ein guter Freund von mir mit seinem T4 und org. VW-WaPu gerade mal 40.000km geschafft, dann hat die Pumpe genässt

Zahnriemen und Kupplung haben keine Verbundarbeiten, spart also nichts es gleichzeitig machen.

Bei der Kupplung ist es viel wichtiger das komplette Set also inkl ZMS und Ausdrucklager zu machen.

Ein erfahrener Schrauber erkennt ob der ZR vor kurzem gemacht wurde oder schon 5 Jahre Drink ist.

Schwehr zu beurteilen wird das nur wenn der ZR in kurzer Zeit extrem viel oder in längerer Zeit extrem wenig gelaufen ist.

Mit freundlichen Grüßen der Kay