Lass mal jemanden dran der die richtige Sachkunde besitzt um eine geführte Fehlersuche durchzuführen
Mein Bus springt neuerdings erst nach langem Orgeln an.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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ich sehe da zahnriemen nicht koreckt gemacht da wird der förderbegin nicht stimmen
ver mute mal zu spät aber habe da ein tip auslesen hilft enorm
und wen der temperatur sensor defekt ist sagt der meistens das der motor kalt ist also
wird er anspringen und wie xl schon schrieb im warmen zustand in der motordrehzahl hin unher tänzeln so um die 100 umdrehungen ca
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Oder der G62 sagt im kalten Zustand das der Motor betriebswarm ist, hatte ich scvhon mehr als einmal, verbunden mit Startproblemen bei Benzinern und TDI
Messwertblöcke auswerten bei kaltem Motor ist da hilfreich
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Ja aber mal ehrlich...Der Fehler tritt auf, nachdem jemand am Zahnriemen rumgefummelt hat. Warum sollte da jetzt plötzlich ein Sensor defekt sein, wenn das Fehlerbild auch ohne passt?
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Ist doch im Endefekt egal, der TE scheint ja sein Auto nicht zu benötigen sonst wäre längst mit Fehlersuche begonnen worden
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Mein förderbeginn stimmt auch nicht (bei 0 statt ~50) aber wenn ich drei man vorglühen lasse bevor ich den dicken anmache, klappt wunderbar... und so wie ich das Thema verstanden habe würde ich sagen dass das auch dein Problem ist.
Mit freundlichen Grüßen
Thunder
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So bin gestern doch tatsächlich bis nach Hause gekommen. Gut soweit.
Bus ist gerade in der Werkstatt die den ZR gewechselt hat, auslesen bei warmen Motor gibt keine Fehler und keine abweichenden Werte raus.
Förderbeginn im Sollbereich.
Die sind jetzt dabei den Förderbeginn nochmal neu einzustellen, er meinte etwas von wir versuchen den etwas nach vorne zu legen. (Er meinte das könne sein das nach 19 Jahren der eigentliche Soll wert nicht mehr Optimal wäre?)
Vielleicht muss ich doch mal zu VW fahren. Hätte ich vielleicht direkt machen sollen.
Fahre da jetzt mal hin, wobei kalt wird der Motor nicht geworden sein um das schlechte startverhalten zu reproduzieren...Vielleicht hat ja jemand hier schon mal im Vorraus eine Adresse im Umkreis Neuss die sowas drauf haben. Da ich erst ein dreiviertel Jahr hier Ansässig bin fehlt mir eine Empfehlung für Bus Schrauber.
Jetzt fahre ich erstmal zur Werkstatt und schaue was die sagen.Hoffentlich bekomme ich die überedet mir Ihren Werkstattwagen bis nächste Woche zu überlassen, denn Morgen muss ich für einige Wochen nach Berlin.
Gruß
René -
Förderbeginn im Sollbereich.
Die sind jetzt dabei den Förderbeginn nochmal neu einzustellen, er meinte etwas von wir versuchen den etwas nach vorne zu legen.
(Er meinte das könne sein das nach 19 Jahren der eigentliche Soll wert nicht mehr Optimal wäre?)
Lösung:So Förderbeginn wurde nun etwas vorverstellt,
Da fehlen Einem einfach die Worte
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Ich war vor ein paar Tagen in Düsseldorf meinen Förderbeginn einstellen lassen.
Die machen fast nur T3/T4. Preislich im oberen Segment...FAHRZEUGTECHNIK EICHENBERGER 0211 / 6021627
Bergische Landstrasse 610,40629 DüsseldorfAnsonsten wird bei uns in Duisburg immer wieder der Marc Rüdiger empfohlen.
Marc Rüdiger Kfz-Meisterwerkstatt
Friedenstr. 54
47053 DuisburgTelefon: 02 03 / 5 00 69 05
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6Stunden reichen nicht, versuchs morgen früh.
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Lösung:
Da fehlen Einem einfach die Worteso wie das da steht, haben die am Zahnriemen der ESP nix gemacht beim Wechsel, denn sonst würde er nicht was von 19 Jahren faseln. Geht der ehrlich davon aus, der Riemen wäre noch der originale? Wenn nicht, dann hat er versucht, dir Mist zu erzählen. Förderbeginn vordrehen....Ich hätte den gefragt, ob er noch ganz bei Trost ist und ihm eine halbe Stunde Zeit gegeben, seinen Job, in dem Fall die Grundeinstellung und die korrekte Einstellung, zu erledigen, bevor ich anfange, alle Busfahrer in der Region anzurufen um zu helfen, seinen Laden abzubauen.
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So Ich sehe ein ich bin anscheinend einer schlechten empfehlung gefolgt, werde also nach einer anderen Werkstatt suchen, die alles richtig machen.
Habe den Bus eben gestartet und er springt "fast" wie mit altem ZR an.Er geht aufjedenfall an und läuft, gleich werden erstmal 600KM gependelt. Mal schauen wie er sich auf der Autobahn macht.
Ich werde weiter berichten und wenn der aktuelle Job vorbei ist mal in eine der oben empfohlenen Werkstätten fahren um alles ins reine zu Bringen.
Ich Fahre teils auch beruflich verschiedene Fahrzeuge, aber ausser Bremsbeläge und Ölwechsel habe ich bis jetzt noch nicht viel geschraubt.
Gestern habe ich dann noch endlich mal den Tankdeckel wieder abschließbar gemacht (Plastikteil im inneren war zerbrochen)
Für sachen wie ZR fehlt mir aber das detailierte Verständnis.Wenn ich den Bus immer nur in fremde ggf auch nicht 100%ige Hände gebe und in abhole komme ich da auch nicht weiter...
Wird einfach Zeit da mal mit über die Schulter zu schauen... und was zu lernen, leider dieses Jahr kaum Zeit für sowas...
Hoffendlich hält der bus bis in 3 Wochen
Gruß
René -
Da stellt sich mir die Frage, haben die überhaupt den Riemen auf der ESP-Seite mit gewechselt?
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Oder die haben nicht eingestellt gehabt deshalb das rumgerede da er nun ja anscheinen besser startet
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Der Antwort nach hat er jetzt aber auch nicht eingestellt sondern nur Pi mal Daumen etwas früher gestellt. Also ich würde da mal dringend dynamisch prüfen und einen Ist-Wert wissen wollen.
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Stümper aber kommt bei unseren "Oldis "leider öfter vor
