gkn / spidan.
Meyle war zumindest früher für erstklassige Qualität bekannt. Ob sich da in den letzten Jahren etwas geändert hat entzieht sich leider meiner Kenntnis.
Ich habe schon oft Teile von Meyle verbaut und nie Probleme damit gehabt
Moin Antriebswelle von Meyle kann ich dir nicht beantworten, habe aber bei meinem Buss alle Gelenke und Lenker der Vorderachse durch Meyle ersetzt, läuft jetzt seit 40000km ohne Probleme.
Ic hhabe mit Meyle beim T4 schlechte Erfahrungen, wie viele andere auch. Warum ausgerechent bei dem Auto, keine Ahnung. Bei MB / BMW wiederum habe ich gute Erfahrungen gesammelt.
GKN, Spidan, Lemförder sind die Teile mit guten Erfahrungen Beim T4.
War mein Fred, das Gelenk hält immer noch 
Alte erkenntnis. Die Kugeln laufen dann auf anderen Bahnen.
Ich fahre auch die SKF Antriebswellen.
Die Antriebswellen funktionieren seit 30tkm ohne Probleme.
Allerdings haben die mitgelieferten Schrauben Ärger gemacht die haben sich nach kürzester Zeit gelöst.
Ich würde mich hier mal mit dran hängen...
Meine vorderen Gelenkwelle (n) scheinen auch nicht mehr ewig zu leben... Unter Last mit starkem Lenkeinschlag knackt es ganz schön 
Macht es Sinn, bzw. ist das wirklich möglich die Wellen zu tauschen von links nach rechts und umgekehrt? (Ist ein AET syncro)
Zumindest wäre ja das Problem eingekreist wenn das Knacken dann weg ist.
Ich hätte im Falle eines Neukaufs die SKF VKJC 5151 geholt...
Wenn der Aufwand überschaubar ist die Wellen einfach zu tauschen würde das ja durchaus zeitlich gesehen das Gelenkwellenleben verlängern... Wir haben ja seit Dezember noch keine 4000km gefahren...
Vielleicht kann man dann mal ein Paar neue Wellen holen wenn's mal irgendwie ne Rabattaktion gibt. 
Halt ich für das vernünftigste Vorgehen, das Knacken muss ja nicht daher kommen.
Also Seiten tauschen und mal sehen (bzw hören) ob sich eas ändert.
Neu machen kannst sie dann immer noch, oder eben nicht
Ok, dann bin ich ja nicht allein mit meiner Meinung. Danke für die Einschätzung.
