Diebstahlschutz für TDI auf die schnelle

T4Bastler

Hallo zusammen

Ich fahre in ca. 10 Tagen Richtung Osteuropa in die Ferien. Roadtrip via Slowenien, Kroatien, Serbien, Ungarn, Österreich, evtl. Tschechien und Polen dann nach Ostdeutschland.

Ich möchte meinen T4, der zwar optisch bereits Diebstahlschutz bietet, noch etwas "wegfahrsicherer" machen. Sprich:

- Lenkradkrasse (just to show off, sicher ist sie ja eh nie).

- Magnetschalter (Reed) schön versteckt im Armaturenbrett inkl. Relais mit Selbsthaltung (inkl. Dioden )

- Oder Natoschalter (s. Amazon)

Ich habe mir überlegt, dass ich das Kraftstoffventil (https://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N1…toffabschaltung)) oder die Stromzufuhr zum Motorsteuergerät unterbrechen möchte. Die Leitung zum Anlasser würde ich gerne nicht unterbrechen, da ich grosse Ströme mal pauschal annehme.

Was ich habe:

Kabel mit bis zu 6mm^2 für Fahrzeugbau, passende Relais, Dioden und Crimpwerkzeug. Löten werde ich ja auch noch müssen. Natoschalter, Reed (Magnetschlater, Normally Open, Vergossen zum Anschrauben).

Meine Fragen:

- Was gibts zu beachten beim Unterbrechen von der Stromzufuhr zum Motorsteuergerät? Stichwort Fehlercodes, Spannungsspitzen auf Elektronik, Zuverlässigkeit? Vor Relais 109 unterbrechen?

- Was gibts zu beachten beim Unterbrechen von der Stromzufuhr zum Kraftstoffventil?

- Wo Kabel unterbrechen und wie für maximale Sicherheit? Ich hätte mal die Kabel gecrimpt mit den zusammenschiebbaren Steckern. Zu unsicher?

- Falls einer einen Tipp hat wo man den Natoschalter plazieren könnte -> gerne per PM

- Anregungen allgemein

Vielen Dank!

amicar

... zieh Relais 109 ab und steck ein.

Das geht am einfachsten

MfG der Kay

yellowone

Und lass die Lenkradkralle zu Hause, damit outest Du Dich als "Unwissender".

Die OBD-Buchse würde ich stilllegen, dann hast Du die serienmäßige WFS, die gar nicht schlecht ist.

ukw

Zitat von yellowone

Die OBD-Buchse würde ich stilllegen, dann hast Du die serienmäßige WFS, die gar nicht schlecht ist.

d.h. über den OBD Anschluss kann jemand - "der sich damit auskennt" - die Wegfahrsperre ausser Kraft setzen?

TCA965

Zitat von ukw

Zitat von yellowone

Die OBD-Buchse würde ich stilllegen, dann hast Du die serienmäßige WFS, die gar nicht schlecht ist.

d.h. über den OBD Anschluss kann jemand - "der sich damit auskennt" - die Wegfahrsperre ausser Kraft setzen?

Ja. Auch jemand der sich nicht auskennt kann das. Es gibt bei eBay und co so kleine Boxen für ein paar Euro.

Die steckt man in die OBD Buchse, legt einen kleinen Kippschalter an der Box um und schon ist die WFS außer Kraft gesetzt.

Zu einfach. Viel zu einfach. Leider

ukw

Welches der Kabel (die von hinten an die Buchse gehen) sollte man mit einem verborgenen Schalter trennen? => Angabe von Pin oder Farbcodierung)

onlei

OBD ist doch das zauber Word was bringt Zilinderschutz ZV schutz wenn der OBD anschluss da ist wo er ist wenn der aber nicht da ist oder aber nicht

das macht was erwartet wird ist der Bus am morgen noch da

TCA965

Pin 7, Grau-Weiß ist die K-Linie.

Die anderen Pins sind Masse und Kl.30

ukw

(Edit)

Danke

onlei

wenn der nicht da ist kann man suchen ob das in der Nacht zum erfolg führt denke er nicht und wenn dann der Radio oder Navi fehlt

wollte ich ja so wieso tuschen

ukw

Zitat von onlei

und wenn dann der Radio oder Navi fehlt

Der Diebstahlschutz bei den Radios hat nichts mit der Wegfahrsperre im MSG zu tun.

T4Bastler

Also ihr würdet gar nicht einen Schalter zum Unterbrechen des Stroms zum Motorsteuergerät (Bastelei rund um Relais 109) oder zum Kraftstoffventil (N109) oder die Verbindung zum Anlasser kappen, sondern schlicht eine passende OBD-Leitung unterbrechen? Kann die Wegfahrsperre nicht auch anders ausgehebelt werden? Wenn ich mir die Diagramme anschaue, sollte es doch einfach möglich sein, die Wegfahrsperre zu überbrücken?

schieber

wenn du nach DEM Roadtrip wieder mit dem T4 in D ankommst, weis man wie es im deine Karre bestellt ist:)

Dann brauchst du hier keinen Diebstahlschutz mehr.

yellowone

Zitat von T4Bastler

schlicht eine passende OBD-Leitung unterbrechen?

Auch.

ukw

Rost ist der beste Diebstahlschutz

T4Bastler

Zitat von schieber

wenn du nach DEM Roadtrip wieder mit dem T4 in D ankommst, weis man wie es im deine Karre bestellt ist:)

Dann brauchst du hier keinen Diebstahlschutz mehr.

Ich will den Diebstahlschutz auch nur im Ausland. Mein Schweizer Kennzeichen ist sicher auch nicht hilfreich... Rost hat er keinen, nur verwitterter Lack. Wurde nicht gerade gepflegt die letzten 19 Jahre

onlei

ein Wachhund wäre auch eine Idee geht es dir um das aufbrechen und ausrauben oder um die Angst das er komlett weg ist

im zweiten fall wäre Relais ziehen und OBD Leitung weg dach sicher eine gute Maßnahme

PeZe

Du kannst auch mehrere Sicherungen gegen kleinere austauschen

Tagesschaum

Ich weiß ja nicht, ob ich zu empfindlich werde, aber das sind mit ehrlich gesagt ein paar Tipps zu viel...die hier alle Lesern ( auch den bösen Buben) eröffnet werden...

T4Bastler

Zuerst danke für die zahlreichen Inputs.

Zitat von onlei

ein Wachhund wäre auch eine Idee geht es dir um das aufbrechen und ausrauben oder um die Angst das er komlett weg ist

im zweiten fall wäre Relais ziehen und OBD Leitung weg dach sicher eine gute Maßnahme

Naja gegen Aufbrechen kann man ja nicht viel machen zumal ich keine ZV habe^^ Ausser die Türpins zu versenken bleibt nicht viel übrig...

Ich hätte noch eine abschliessende Frage. Antwort kann gerne per PM erfolgen. Ich hätte ein Bosch Relais für 30A inkl. Halterung und Kabel. Soll ich die Leitung, welche viel Strom führt oder den Steuerstromkreis zum Relais 109 unterbrechen (Frage wegen Fehlercodes). Ich nenne jetzt extra keine Klemmen.

Danke! Der Tipp mit den Sicherungen fand ich grossartig