Bremsen-nach 1Jahr gewechselter Flüssigkeit wieder Luft im System- oder was?

Luft oder Dampfblasen im System nach deiner Schilderung.

Ist wirklich Alles im System getauscht worden, oder nur bis es als getauscht gilt?

Wann wurden die Bremsschläuche zuletzt gemacht ??

Bremse entlüften, kriegen auch nicht immer alle gut hin.....

Puh... ich würde die Bremsschläuche einfach mal auf Verdacht wechseln. So teuer sind die ja nicht.

Unsere Autos sind ja etwa gleich alt und beim Dicken hat mich ein Schrauberkumpel letztes Jahr kaum auf die Straße lassen wollen weil die Schläuche zwar noch dicht waren aber offenbar grenzwertig aussahen. Der geliebte Gatte hat sie dann getauscht und ich hatte nie Probleme mit den Bremsen. Wenn ich an deiner Stelle wäre und vermuten müsste, dass die Schläuche vermutlich schon 25 Jahre alt sind, dann würde ich die auf Verdacht tauschen. Ich meine dass die 2 vorderen Schläuche irgendwas um die 20€ gekostet hätten.

Bei der Bremsanlage mache ich aber auch keine Kompromisse, auch wenn ich eher gemütlich fahre, müssen die 2t auch bei 80kmh zuverlässig zum Stehen kommen wenn vor mir was unerwartetes passiert.

Zitat von lederuwe

. . . . wechseln der flexiblen Schläuche war auch meine Vermutung, das sollte doch aber eine gängige Werkstatt auf dem Zettel haben . .

Wie schon gefragt: gibt es Hinweise bei Bremsenteilen auf das Produktionsjahr?

So lange der TÜV, die nicht wegen Rissigkeit bemängelt, macht da keine Werkstatt was.....leider....

Kleine Faustregel.......alle 10 Jahre NEUE rein

Jep, beim Dicken hatte der TÜV die Spritzbleche, Traggelenke und eine Bremsscheibe bemängelt, die Schläuche aber hat er offenbar nicht angesehen, dabei bekam besagter Schrauberkumpel schon echt Bauchweh, mich damit noch ein paar Tage rumfahren zu lassen. Der war auch echt entgeistert wie der TÜV an manchen Stellen überpingelig war und an den Bremsschläuchen einfach weg guckt.

Das ist nicht neu.

was macht denn deine Vakuumpumpe?

Bzw die Vakuumleitungen zum BKV?

Kannst du da mal ne aussagekräftige Überschrift basteln? So haben doch 90% schon keine Lust, weiterzulesen....

Das "manchmal" kann an Fahrweise, sprich Zahl und oder iIntensität der Bremsungen, Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit, oder oder oder liegen. Da gibt es viele mögliche Faktoren, die sich gegenseitig bedingen und daher keine Rückschlüsse auf "regelmäßig nach xyz" zulassen.

Hi,

ich habe vor einem Jahr alle 6 Bremsleitungen neu gemacht und dabei Stahlflex eingebaut. Da ist absolut nix mehr schwammig.

Gruß, Uwe

durch das Stahlflexgewebe können die Leitungen sich nicht ausdehnen, die Gummischläuche jedoch schon, besonders wenn schon älter oder durch längeres Bremsen warm.

Hatte Stahlflex im T3, war ein deutlicher Unterschied...

Die Gummileitungen, die ich im Zuge des Umbaus auf 2e-GTI-Motor im T3 gegen Stahlflex getauscht hatte, waren ca 2 Jahre alt.