Ich möchte jetzt nicht noch- und nochmal dieselbe Frage aufwerfen, bin aber ziemlich neu im Forum, und ich würde gerne wissen, ob ich meinem 2000er AUF Diesel mit Automatik durch ein Chiptuning in Sachen Drehzahl und Verbrauch auf die Sprünge helfen kann, oder alles kaputt mache nach dem Motto: you go steady for a while and than you blow up the engine
Chiptuning
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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The engine vielleicht nicht.
Aber das Getriebe.
Das ist mit dem normalen AUF schon überlastet.....
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Du kannst ihn auf 180 Nm chippen lassen...
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Du kannst ihn auf 180 Nm chippen lassen...
Hat der AUF nicht wie der ACV schon 102 PS und 250NM?
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War glaub als Haltbarkeitstuning fürs Getriebe gedacht
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Kannste ruhig chippen, kein problem für den motor
Solltest dich nur noch früher nach einem umbau auf schaltgetriebe umsehen
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Kannste ruhig chippen, kein problem für den motor
Solltest dich nur noch früher nach einem umbau auf schaltgetriebe umsehen
sgt Tipp
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Der Motor ist, wenn er gesund ist, auch bei höheren Laufleistungen nicht das Problem. Das Getriebe...ist von Haus aus schon das Problem, ob mit oder ohne Chip.
Sinnig gefahren hält der AUF oder ACV auch mit 320NM und 140 PS sehr lange....
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Danke für die Antworten, dann muss ich mal weitergehen. Aber ich würde mich ungern von der Automatik trennen, die ist höchst komfortabel!
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Du kannst ihn auf 180 Nm chippen lassen...
Hat der AUF nicht wie der ACV schon 102 PS und 250NM?
das stimmt, aber er hat nach einem Tuning gefragt was das Getriebe aushält
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Danke für die Antworten, dann muss ich mal weitergehen. Aber ich würde mich ungern von der Automatik trennen, die ist höchst komfortabel!
Ob Du Dich von der Automatik nicht trennen willst ist dem Getriebe egal.
Es wird sich von Dir trennen
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Ich würde an deiner stelle mal das Getriebe spülen mit Filtertausch- je nach dem was sich so im Filter an Metall befindet, würde ich mir dann das mit dem Tuning nochmal überlegen.
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Ich hab noch nicht verstanden, was Du mit „in Sachen Drehzahl....auf die Sprünge helfen“ meinst...
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Wilhelm Busch hat mich dann doch erkennen lassen, danke, Friese!